Ребят подскажите!!!
 

Здорово всем!!! Проблема моя заключается в том, что после снятия компа для определения епромный он или нет пропал холостой ход, а после резкого набора, вообще глохнет. Думал одоптация, спалил 20л. за 100км, это ща расход при спокойной езде. Проверил пружину блуофа, целая, Что может быть, зарание спасибо!!!

Может быть разное. От проблем с лямдой до не работающего мхх. Надо с перва проверить коды ошибок а потом по этапно проверять системы которые подают сигналы на мозги.

Сделал диагностику, ошибок нет, всё чисто, временами нормально работает, а временами опять глохнет!

Может всё же днло в Блоу Офе (Пшык пшык) ?

Мне про него один очень хороший человек говорил, он тоже с Караганды. Но до снятия такого не было. Расход да, увеличился после его установки, но не 20, было где то 15-16!!!

Serj, у меня до замены лямбды такое было. но лучше диагностика. может когда ставил, контакт какой нибудь отошол?

BlitzEclipse, Да вроде проверил 10 раз, перед тем как салон собрать! Все контакты наместе, диагностика показала что всё в порядке, данные работы двигателя есть.

Serj, Когда лямбда нагибается чек не горит. Диагностируй лямбду.

Parus, Так мне её надо проверить? И как это сделать?

Serj, самый простой способ проверить её это отключить. если расход ещё увеличиться, значит живая и дело не в ней, если не изменяться-мертвая. на счет резкого старта, у меня тоже глохла, причина не известна мне. лямбду менял, расход упал, а на счет старта с тапкой в пол забыл проверить..

BlitzEclipse, Вот я думаю, на выходных чисткой заняться, там и проверю тогда. Только вот знать бы ещё где она находится!!! Последний раз когда был резкий старт, а потом резкий сброс его, обороты в 0 упали, но не заглохла. Одно радует!

Serj, от выпускного коллектора, вниз идешь, там стоит. со стороны генератора датчик с4 проводами. 2 белых,2 2 черных

BlitzEclipse, Завтро буду проверять!

Serj, отпишешься, если не он. дальше будем думать. если он. 1500 р за бош на 2110. встает как родной. но лучше не торопиться.

BlitzEclipse, Да полюбому отпишусь, от меня так просто неизбавится!!! 2110 это что?

Serj, это модель таза :D

BlitzEclipse, Жигули что ли?

Serj, да. ВАЗ 2110 (в обиходе "десятка").

BlitzEclipse, А ну тогда понятно!!! Форсунки видь тоже на расход влияют?!

Serj, нет. программа больше чем надо налить не может.

Serj, Тестится лямбда на асцилографе, либо напряжеметром померяй какой сигнал она дает на мозги.

Ищи дырки во впуске

имхо. Не верю что лямбда умерла синхронно со сниманием ЕЦУ

Если говоришь что до этого проблем небыло.

+1.Согласен надо негерметичность поискать- посмотри что лямбда отключенная от проводки покажет

Проверь герметичность, эл контакты на предмет соплей.

а дырки во впуске дырки могут появиться при снятии еку что ли?

а дырки во впуске могут после установки Пшик Пшик образоваться

GoldenHell, но проблема то началась после снятия\усановки ЕСU. думаешь байпас давление передерживает и патрубки тянет?

Проблема с ЕЦУ ну никак не связана...
А до этого вкарячивали БлоуОфф ему
Могли шлангачку сдёрнуть и незаметить

а еще бывает в мозге кондеры вытекают и плату сжигают

Serj, а ты блоу поставил кагда ECU снимал что ли?

BlitzEclipse, Нет за 2 недели до этого! Шланги целые! Лямбда работает.

Добавлено через 2 минуты
mishgun, так мне его опять снять надо что ли?

Добавлено через 9 минут
GoldenHell, там всего 2 шланга которые могли тронуть, правильно? Они целы, на холодную и после прогрева работает нормально, а после первых хороших пилюлей, в низ ползут до 0, но не глохнет, потом доходят до 650-700. Если б патрубки были порваны она б и на холодную и после прогрева работала одинаково, правильно?

Serj, если всё работает и целое, ошибок нет и началось после того как мозг обратно воткнул, остается только предположить что мозг кончился частично, кривовато подключен (в проводе косяк) и что когда ты определял EPROM он или нет, сковырнул чего нибудь нибудь нужное...

BlitzEclipse, Эх вот этого я и боялся!!!

Почистил форсунки, дросель, фильтр топливный поменял. Поехала!!! Обороты дроселем подняли, вроде нормально!!!

Serj, и когда тапку в пол, тоже не глохнет?

BlitzEclipse, осталось совсем чучуть! После газа в пол, до 600-650 падают, а было 0, завтро мучать будем!!! Прикольная картинка!

Serj, падают, а потом что происходит? так и держит 600-650?

BlitzEclipse, ща падают до 500, и сазу до 850 поднимаются. Мы пружинку в блофе поменяли, мягче поставили, пшикает громко, но обороты плавают.

Serj, я только мхх подозреваю. раз на холостом плавают