Ознакомительно-учебное видео
 

Собственно тема простая - Mitsubishi 3000GT VR-4 поднаготная...

Когда я приобрёл свою красавицу, я толком о ней ничего не знал, и самое страшное то, что и спросить-то было не у кого... А машина не новая, требовала ухода (читаем ремонта), да и после всех "Форсажей" тюнинга хотелось... Короче в поисках всего этого я попал на наш любимый www.dsm-club.org - (респект ему огромный за существование!!!)
Но человек не робот, сразу всю инфу (да ещё и правильную) в голову не "зальёшь", поэтому тупил по началу, на вопросы которые уже много раз до меня обсуждались получал совет - "поработай поиском", (который я, кстати, по щас толком не освоил :D ) По тюнингу вопросов масса была, но это тема (к сожалению) слабо развита в нашей 3SI ветке...

Я подумал, и решил выложить своё скромное слайд-шоу, которое наглядно объяснит тем, кто ещё не купил это авто, с чем им (возможно) придётся столкнуться, ну и тем кто хочет "добавить кобыл" в мотор - тоже думаю не помешает. Я бы в своё время с удовольствием поглядел что-нибудь подобное. :)

Для просмотра жмём сюда!

Игорюх - ЗАЧОТ!!!! Молодца, классная работа проделана!!!
А от вида законченного двигла вообще чцть слюной не подовился!!! -))))

молодца!хорошая работа!

Красавчеег

Вот наглядныи пример Когда не распологая огромными деньгами можно своими силами построить акуратныи, интересныи авто

Интересноо- интересно

гут))
молодчина что уделил столько времени )

а я так понел у тебя получаеться 700 кобыл?

Всем спасибо за добрые отзывы!

4g63, пока рано об этом говорить, для начала будет снято 500+ л.с., откатаю отстрою, и буду переходить на 720-ые форсунки, потенциал моих турбин 700 л.с., по "потрохам" мотора тоже произведенна масса доработок, так же после обкатки буду ставить другие р/валы, думаю что всё получится.

Просмотрел видео и не смог удержаться от коммента - Shum, Вы - молодчина!
ЗЫ: а для чего используются маленькие нулевики?

Игорь, молодца! Работа хорошая, но по видео немного критики: оно затянутое, переходы между фотками скучные и долгие.

Игорь,респект!!!Когда кататься поедем?

cenzored, эт для вентиляции картерных газов.

BigFoot99, Кирилл, ну не Спилберг я :bk:

Doc, Костян, я чую что я раньше 2000 л.с. сниму, чем ты машину купишь :ag:
Когда мы уже наконец помчим в сталитсу за твоим 3000-ом?

Shum, Игорь, просто нет слов!-Супер!Сразу видно, что руки из правильного места растут))Успехов в дальнейшем тюнинге!буду следить за новостями))

Игорек, просто супер!!! Хлам в начале покупки, был конкретный.

ifindufus, Андрюх, понимаешь, парадокс в том, что она абсолютно рабочая была и не убитая! Просто не ухоженная ВООБЩЕ... Я так понял, что она за всю свою жизнь, от силы раз станцию ТО в глаза видела...

Ну во всяком случае видок был такой.

Согласен, но мне впринципе было пофиг :) Для меня было важно чтобы это была VR-4, т.е. "правильная" заготовка, ну а дальше думал - сделаю "как надо" :)
Как же я был приятно удивлён, когда увидел что и подвеска и рулевая и т.п. "в шоколаде", даже мотор масло не кушает, хотя газ из "пола" не вынал :)