Жрет масло
 

Ребят,за 3 тыщи долил 2 литра. Мотор турбовый. Нормальный ли такой расход масла?

T484KA, Ну вообще плохо, что столько жрёт, у меня жрёт ещё больше литр на тыщу. Хорошо бы тебе компрессию померить, что бы узнать чё там с кольцами

А какой нормальный расход масла должен быть?

ничего толком не скажет, у меня кушала 1л на 1000 и было 12-13

поле авто нужно заполнить нормально - http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html

нормальны для какого мотора? нового? старого? капиталенного? может "нет" колец и хона, а может турбина "гонит" масло

мало вводных данных для гадания на кофейной гущи (с)

Мотор не откапиталеный, зиму откатал в очень спокойном режиме.

Когда быстро едешь,маслом паленым не воняет?

Вообще я лично считаю приемлимым расход 1 л на 5000 км (у меня турба масло подбрасывает).

У меня на 5000 км грамм 300

степень прогрева мотора перед началом движения много значит, особенно зимой

а вообще чтобы судить о расходе полезно для начала убедиться в отсутствии течей, через сальники например

хотя в немецком мануале отцовской ауди вычитал что там допускается расход масла 1л\1000 км, был в шоке

Да вроде не воняло.
Движение всегда начинал на полностью прогретом моторе, в сильные морозы вообще не ездил.
Сопли есть на моторе, но не много.
Ребят, подскажите какой нормальный расход масла должен быть (грамм на 1000 км)? Для общего развития.

про аудюшный мануал уже говорил

к примеру в пежовском мануале от 605-го было написано что допустимый расход 1л\10000 км

насчет эклипсовского мануала не в курсе

имхо, терпимо на 5000км
не откапиталенный атмо мотор 0.5л
не откапиталенный турбо мотор 1л
"от риски до риски" на щупе - литр

Жрет масло
 

Извиняюсь может повтор но все же у меня проблема жрет очень много масла каждый месяц заливаю 1-2 литра масла в чем может быть проблема? может было у кого?

!
 

Привет. Да тема была уже. Из трубы дымит? Либо течёт где, либо --- Самое простое, если навернулись маслосъёмные колпачки. Я бы с них начал, как никак заменить не помешает если машина уже долго ходила. А ели не поможет, то разбирать и смотреть поршневую.

да есть такое дело - 3к проехал, два литра долил. на холодную норм, на горячий мотор дымит що аж ппц! сег на светофоре тапку в пол и позади СТЕНА дыма была, реально стена! вонь и валило из выхлопной супер! чуть позже завёл, через полчаса где-то и уже норм, дыма не было. на днях компрессию замерять буду....ох чувствую в копеечку мне это влетит =(

Mak$, Завтра поеду на СТО пусть посмотрят поменяют что надо у меня вроде как бы поленым пахнет когда притапливаю((((

Мотор не должен Жрать масло!Вот у меня на 4G64 за 10 тыс километров грам 300 соЖрал!Турбо мотор жрёт больше менять каждые 5 тыс километров с максимум на минимум!

Вопрос с подвохом.
 

Куда на атмо моторе может деваться литр масла на 40-50 км пробега(протечки исключаются),с глушака тоже не пахнет и не дымит?

Может ты его просто не долил?)))
Такие локальные потери... хм.. ищи лучше!

если сизого дыма нет(что скорее всего) то утечка, литр не может испарится за 40-50 км., глянь еще в антифриз не попало ли оно в систему ОЖ хотя тож врятли.

Сегодня на больших оборотах выплюнуло щуп.Ож в норме.Присмотрелся,иногда поддымнёт.(пробег после переборки 5000км).По ходу снятия башки не избежать.

antoha384, вентиляция картерных газов возможно замерзла.

на 1000 км доливаю в среднем 300 грамм. считаю норм )
обновляется чаще =)

СоЖРАЛ масло
 

Устранил все течи поменя масло (залил Castrol 5W30) поехал в гости к Матушке 120км туда 120км обратно при приезде вынул щуп масло на месте вернулся назад полуровня нет ,ехал с одной скоростью 110-120.Движка (атмо) не дымит не сапунит .

У меня тоже самое на трассе если обороты свыше 3500 то на 200-300 км,уходит где-то 300 грам масла,в городе уровень стоит на месте,не дымит не на холодную и горячую,колпачки новые,свечи маслом не закиданые,думаю кольца залегли,но они как-то бы себя проявляли дым то хоть какой но был?масло Visco3000 10W40,мож оно испаряется хз!

Для колец я залил на всякий случай раскоксовыватель, просто пробег большой до и умные люди посоветовали, а в городе если крутить мотор иногда(5000-6000), то по-немногу масло подъедает, а так все в голове новое. Говорят это нормально)) Масло Eneous 10W40 полусинтетика:)

И как с этим бороться если на каждые 250-300км 200-300гр,на 1000км - литр ,так можно без штанов на одном масле остаться, если 1л. каждую 1000км при цене за литр 400р. Кто подскажет как ЛЕЧИТЬ.

масло подешевле покупать ;)
известно как лечить - кольца менять и колпачки маслосъемные.

только переборка с механическим удалением нагара из канавок маслосъемных колец и прочисткой отверстий в поршнях

Добавлено через 47 секунд
маслосъемным не поможет, в лучшем случае компрессионным

да это всё понятно ,но почему при одинаковой езде то жрёт то нет, компрессия ровная 11 ,снимал выпускной колектор каналы светло-серого цвета , на свечах тоже нагара нет как будто вчера вкрутил. куды оно могет деваться , ну совсем не хотца движку выдергивать.

у меня такое было перед клином движки,при долгой стоянке поддымливало ,в течении года максималка 179, 162 по жпс, потом вкладыши крутились вместе с коленом, кидая стружку в маслосистему и турбы убивая новые. мек все это видел и предупреждал, что недолго жить осталось-))))

Alex. Что-же ты так критично, нет бы успокоить новичка, а то сразу у моей прабабушке перед смертью так же было.

лучше готовиться к худшему и получить лучшее, чем как я, вкладывая деньги в умирающего. хорошо хоть я стуканул по приезду с анапы, иначе б тусовал где нить в деревушке под ростовом-)))). совет топикстартеру снять поддон и все пролазить, мне на новом контрактнике на бывшей ж2 Мек услышал стук вкладыша и успел его заменить всего за 1500рэ и час работы, иначе б опять год простоя-))))

Подожди , а причём шатуны и расход масло если бы давления небыло тогда понятно , а так либо кольца , либо колпочки. Просто у меня он не дымит не сапунит ,а масло уходит, вот в чем проблема.

есть допустимый зазор или степень выработки у вкладыша,если он больше-идет износ хона, появляется элипсность цилиндра и пошло поехало,все взаимосвязано, проблемы лечатся комплексно,я тоже тогда купил маслосьемники и хотел менять- хорошо, что не успел- впустую потратил б денсредства

У тебя тоже движка не дымил?

Добавлено через 26 минут
Alex.на сколько я понимаю если в цилиндре элипс то или масло в камеру сгорания ,что врядли или газы в поддон как при прогорание поршня . или я не прав ?

и то и то, последствия намного больше, основной из минусов- ударные нагрузки появляются и разбиваешь ты все, всключая подушки двс, как одно из последних:o

Alex. Ты меня не слышишь я же говорю движка не дымит не сапунит , а масло уходит . может это особенности движка погрешность на угар например 300гр на каждую 1000.

если до 400 на тысячу, то забей

этот вариант не по мне , у меня на всех машинах было от замены до замены будь то SAAB или OPEL до хоть тазик 99 модели .

Рыбачок, здесь такое не прокатит))) к тому же если отжигать.
Или здесь есть такие, у кого от замены до замены на дсм?