Горит лампа 4ws oil + другие проблемки
 

Как я понял - сигнализирует что мало жидкости в бачке 4ws:
1. вопрос, где этот бачок и что туда лить???
Так же остались ещё не решенные проблемы:
2. ХХ держит 1500 постоянно, медленно сбрасывает обороты -???
3. если на 1-2 передачи ехать накатом - то с периодичностью машина дёргается (как будто на секунду к машине привязывают камаз) - ???
4. при динамичном разгоне на 1,2 и 3 передачи, при утопленной в пол гашетке - машина раза 2-3 затыкается, как будто не хватает бензина - ???

как я понимаю 2,3 и 4 -всё похоже взаимосвязано друг с другом.

5. Не загораются лампы заднего хода, сами лампы целые - есть ли какая-нить лягушка или что-нить в этом роде?
6. Вопрос про гидрики - есть у когонить партномера хюндаевских?

Во-общем друзья подскажите на что обратить внимание...

1. Лить дикстрон. Бочек слева черная крышка с проводками!
2. Почисти дросель и моторчик ХХ!
3. и 4. У меня так бензонасос накрывался!

1.Бачек ГУРа - под капотом (на нем повер стиринг флюид написано)
2.Сними дроссельную заслонку, открути клапан холостого хода, все промой очисткой карбюратора хорошенько. Это для начала. Ну и нештатный подсос воздуха исключи.
3.Катушки? ВВ провода? Бензонасос?.. Вариантов дохрена.
4.Замени сеточку на бензонасосе для начала, топливный фильтр и промой форсунки (со снятием, ультразвуком и с проверкой на стенде). Возможно удивишься возросшей динамике и отсутствию "затупов". Если нет - смотри производительность бензонасоса.
5.Смотри лягушку, проводку, реле, контакты и т.д. Схемы тут были в факе.
6.Тоже на форуме было сто раз.
з.ы. А вообще, я бы на твоем месте заехал бы к Паше (Kulma) на сервис - было бы проще, быстрее и качественнее и дешевле))

Даже добавить нечего к сказанному

а я добавлю по 4 пункту. У меня такое было при резком разгоне машина затыкалась и иногда глохла. Помер датчик детонации.

1) У меня вспатыкался при резком нажатии на гашетку stealth,оказалось умер бензонасос.Есть вариант ,что его сетка подзабилась. Косвенно определить ,что причина затыков насос можно по выкрученной свече,если она черная от копоти значит форсунки поливают а не распыляют,а это значит он не создает нужного давления.(так может быть,но не обезательно)
2)Еще вариант грязный ДМРВ.Разбери промой нить промывкой для карбюратора(руками нить трогать нельзя),дай просохнуть и пробуй...

Черные свечи будут на любой исправной машине)) Если они белые - значит двигатель ни разу не заводили))

badulai, А что такое ДМРВ?

Morphey, Датчик Массового Расхода Воздуха... Он же MAF, он же "расходомер" воздуха.

Shum, ГгГгГг! Долой такой девайс! Только место под капотом занимает! ))))

Для DOGMATIK

На исправном моторе черных свечей не бывает!Исправная свеча имеет белесый налет..,кроме того,я имел ввиду черную копоть!

мыть MAF можно только синтетическим раствором промывки карбюратора. Иначе его можно сразу выкидывать.

У меня было несколько авто ,такие как GT, STEALTH, FORD MUSTANG. ДМРВ мыл на всех сам, использовал промывку для карбюраторов BODY, без проблем.

Morphey, ну тут каждый идёт своим путём, у меня их например два будет ;)

Ни в коем случае! Правильный нагар - кирпично рыжего цвета, "белесый" - признак бедной смеси.

Shum, ТАК ВОТ КИРПИЧНО РЫЖИЙ ЦВЕТ ОЗНАЧАЕТ,ЧТО В БЕНЗИНЕ СВИНЕЦ (ПРИСАДКИ),А ПРАВИЛЬНЫЙ НАГАР ИМЕЕТ ТОЛЬКО СВЕТЛЫЙ ОТТЕНОК!

у нас одно время привозили бензин оранжево-красного цвета. как оказалось, в его состав входил краситель с содержанием какой-то соли железа. свечи порыжели и пробивались по этой рыжне. так вот потом свечи в магазиназ стали самым ходовым товаром.
а нормальный налет на свечах - светло-бежевый. и вообще в инете есть много статей о диагностике двигла по цвету нагара на свечах, по бараньей лопатке и кофейной гуще. по нагару получается точней. сам пробовал.

badulai, тетроэтилсвинцовую присадку добавляют для поднятия октанового числа это факт, но есть и ещё способ - изобутан, так вот и на нём тот же самый нагар ;) Ну а про А-76, я вообще молчу, он сам по себе без присадок и число у него дай бог - 72, но нагар тож "рыжий".

P.S." Самый простой способ - диагностика "дыма" из картера :) "

Shum, ВЕСЬ СЕВЕРО-ЗАПАД ВКЛЮЧАЯ ПИТЕР СНАБЖАЕТ БЕНЗИНОМ КИРИШСКИЙ Н.П.З.(ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ В РОССИИ) ,БЫЛ НА НЕМ МНОГО РАЗ (ОДНОКЛАССНИК РАБОТАЕТ ИНЖЕНЕРОМ) ,НИ КАКОГО ТЕТРОЭТИЛСВИНЦА УЖО ДАВНО НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ.БЕНЗИН СО СВИНЦОВОЙ ПРИСАДКОЙ ЯВЛЯЕТСЯ-ЭТИЛИРОВАННЫМ. ПРО ИЗОБУТАН УМОЛЧУ ,ПОТОМУ ЧТО НИЧЕГО О НЕМ НЕ ЗНАЮ. СЧИТАЮ КИРИШСКИЙ БЕНЗИН ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ, ЛУЧШЕ ЛУКОЙЛА,СЛАВНЕВТИ,БАШНЕФТИ, И Т.Д.КОНКУРЕНЦИЯ ТОЛЬКО NESTE. ТАК ВОТ НИКАКОГО КРАСНОГО,РЫЖЕГО И ТОМУ ПОДОБНОГО НАЛЕТА НА ЭТОМ БЕНЗИНЕ НЕТ.КРАСНО-РЫЖИЙ НАГАР ПРИЗНАК БАДЯЖНОГО БЕНЗИНА.

badulai, ну х.з. ... Я не специалист по нефти и её производным, поэтому повествую опираясь на свой практический опыт, исходя из которого "белесый" налёт получался только в двигателях использующих в качестве топлива сжиженный природный газ, а на бензе до сих пор только рыжий...
Мож конечно дело и в нефти, но занчит он такой у нас в Воронеже...

МОЖЕТ И ТАК. НЕСКОЛЬКО РАЗ ЕЗДИЛ НА ЮГА, И ЗАМЕТИЛ ТЕНДЭНЦУЮ, ЧЕМ ДАЛЬШЕ ОТ ДВУХ СТОЛИЦ ТЕМ ХУЖЕ БЕНЗИН И БАДЯЖАТ ТОЖЕ ЧАЩЕ.

badulai:для справки-на бензине,который продает neste,свечи умирают в 2 раза быстрее,именно из-за присадок,касается высокофорсированных моторов(свечей).Киришский НПЗ 95 не производит,делают из 92.95 бензин в России производят только в Ярославле.

ТЫ НАВЕРНОЕ НА КИРИШСКОМ Н.П.З. РАБОТАЕШЬ.....?