СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!! ПО КОРОБКЕ!!!
 

Привет всем! :) тут такая проблемка клинанул дифференциал! или хрен знает! но что то точно клинануло! вообщем теперь получилась блокировка! :))) тоесть подняв заднее колесо не могу провернуть на нейтрали пока не подниму переднее! плюсов конечно много теперь забирается в любые горки! :))) без всякой пробуксовки! с места улетает на много быстрее! все бы не чего но теперь передние колеса зависят от задних, зажат кардан! и машину по дороге водит как ненормальную! ВОПРОС: что в коробке поломалось!? и легколи это чинется? коробка getrag 5 ст. :( и второй вопрос! снял передние привода! и осуществилась моя мечта заднеприводная ГТО :)) долголи я прокатаюсь так???

Kotik_Vasja, у тебя турбовая чтоль?

1) в коробке не чё не поломалось у нас постоянный полный привод.. не когда одно колесо крутить не сможешь. или два на одной оси поднимать надо или одно переднее одно заднее .и на нейтрале тоже.
2)на заднем приводе долго не проездееш вязко муфту спалиш ,есле поехать на заднем приводе отсоединив передние привода ,будет складываться ощущение что буксует сцепа ,подсаедени передок не мучай машину
3)А у тебя что раньше както не так ехала ,с чего взял что сломалась

стоп! не че подобного! раньше если какое либо колесо прошлифовало то все стоят! так? вообщем щас получается что все зажато кардан под постоянным напряжением! стойки тоже зажаты! в повороты входить очень сложно! на машине как будто нет развала! :( когда машину поднимаешь то заднеии колеса раслобляются! раньше на нейтрали раздатка крутилась без передних колес! это я точно помню! щас как на ниве получилось! :(((

и еще чтобы было понятнее!! :)) если ручник дергаешь то тормозят все четыре колеса! :((

странно у тебя как то у меня если шлифуют то все 4 колеса или не шлифуют ни одно как может стойки зажать вообще непонятно и ещё про крутящуюся раздатку непонятно что бы её увидеть надо коробку вскрыть

Kotik_Vasja, не могёт такого быть одно колесо технически у нас буксовать не может накрай два одно переднее одно заднее а если у тя стоит в заду самоблокируемый диф то будет буксовать три колеса ,одно не как не получается. и ещё если ты данкратиш переднее и заднее колёса проварачивая любое одно крудится другое ,ЗНАЧИТ оба диференцыала работают,так как другие крлёса этих же осей стоят на земле и не крудятся.сам подумай проблема не в этом узле.

ну почему теоретически может если обе LSD блокировки вдруг сломались враз на практики даже представить не могу

yustas, так котик чё пишет. чё когда буксовало одно колесо всё было хорошо .а теперь когда вроде как он пишет мосты вроде связанны как положенно ,говорит поломался . если чесно не чё не понимаю

я его тоже непонимаю особенно про зажатые стойки:) :)

Добавлено через 2 минуты
кто и чем их зажал а главное как?

вот я о том же, паникёр.

неизвестно чё он запаниковал

Добавлено через 1 минуту
просто если с трансмиссией что то случилось то это можно определить самым простым способом

ладно подождём его мож чё ещё рскажет. гляди чё прояснится.


я второй день пытаюсь ему это объяснить (невыходит)

там просто надо ему смотреть мы то не сможем поглядеть

значит надо както постараться объяснить человеку .(у меня почемуто пока не получилось)

Чтоб так всё "жёстко заклинило", надо чтоб ОДНОВРЕМЕННО "отъехал" задний редуктор, передний диффиренциал, ну и межосевой тоже... А это уже из области Стивена Кинга...

Shum, да не чё там не клинануло первый пост прочитай. работает как положенно

fobos34, эт я ему описал что должно было заклинить одновременно, если он грешит на это...

Скорее всего ето вискосмуфта в коробке на переднии привод перегрелась. Ее надо менять.

кстати вот тупой вопрос - допустим дёргаем мы ручник - блокируются все 4 колеса? Просто недавно заметил что машина в занос с ручником уходить стала иначе... а вернее вообще нетак как раньше - раньше уходила резко - на 6ти метровой дороге свободно делал разворот на 180, а в последнее время как то перестала она жопу вперёд переда кидать, нехочет она в занос с ручником уходить - юзом её тащит на всех 4х колёсах, а раньше тащило только задние колёса, а передние рулили.

Firol, а мож стоит в колодочки тормозные с ревизией заглянуть?

У Тебя междуосевой диф заклини - он находиться в КПП выглядит так:

http://supercar-engineering.com/sc2/...centerDiff.jpg

Снять без снякия КПП нереально. + ездить так долго Ті не сможешь... Лучше сразу снимай КПП и делай.

И в стоковой машине можна поднять только одно колесо и включить передачу.. машина никуда не уедет.

уху.... а стоит ли его делать? Вобщем щас вопрос стоит так - у меня порвало раздатку, стоит 18 зубый выход- может стоит просто коробку на 25ть поменять? сколько буит стоить ремонт(замена) етого дифа(в баксав или в еврах как удобнее)? (Цену коропчёнки знаю)

Firol, а чё там сложного-то?

http://photofile.ru/photo/shums/1501.../155848891.jpg

http://photofile.ru/photo/shums/1501.../155848893.jpg

что мне надо для этого купить? и сложноли до него добираться?

Kotik_Vasja, снимаешь КПП, половинишь её, ну а дальше он сам наружу попросится :)
Ну а что покупать - будет видно тока после его разборки, ибо мы можем лишь предполагать...

Заднее колесо на 4вд идет в синхрон с передним, все норм, в чем проблема? наоборот, если шлифует только одно - надо кидаться в панику. А то что привода снял... жаль что в списке смайлов нет 2 гвоздичек.. видимо у тебя ОЧЕНЬ много времени и денег, боюсь спросить кто тебе такое посоветовал.

Привет парни, нужда заставила на этот форум сегодня попасть......ну и очень улыбнуло
В общем вот как.... этот Котик 3,14ХХХХ, продал мне этот горемычный аппарат, так что ветку мне теперь вести.
Жаль что не прочитал истории этого авто на данном форуме ранее, не взял бы никогда.
После покупки, заклинила изношенная до одури раздатка (про износ прочитал здесь, в другой ветке).
Долго не мог понять что за ерунда происходит с управлением, машина плавала по дороге и , как увидел позднее, подклинивали передние колеса при начале движения.
Разбор показал, хана вязко-муфте (сейчас понимаю что это были последствия заднеприводного отжига при отсоединенных приводах).
Вот такая история на тему как угробить авто за 5 минут.....
Сейчас ищу новую коробку или вязко-муфту, может поможет кто, а?
P.S. Данная машина, да и как любая другая, не терпит такого хозяина как этот котик-пушистик....наиздевался над ней по полной. Сейчас приводить в порядок буду.:ag:

Хрень какая получилась!:cool: Сочувствую..
Если будешь делать, то с запчастями на форуме проблем не бывает, не парься на этот счет.

Сочувствия принимаю в любой валюте...:ag: реквизиты счета, по запросу в личку :ag:
Ну или просто буду рад за помощь в поимке вязко-муфты или коробки за реальные деньги......не сильно охото 45тр отдавать...:ai:

сложно вообще коробка снимаеться на этой именно машине?только на передне приводной!

наши умельцы оценивают сложность - снять поставить - 2 тыра рублей.

если самому снимать я имел ввиду

хм хз, наша попытка с пацанами снять коробку увенчалась успехом через 12 часов после начала(втраём), Попытка разобрать тоже увенчалась успехом... а вот собрать... Кароче в итоге нам её собирали на сервисе за 10 тыров рублей.

да с пацанами я тоже мог бы наверно разобрать,главное действительно собрать,а скок ето 10 тыщ в долларах?

art, баксов 300-330..

ваще я свою вискомуфту скоро буду продавать так как покупаю себе дифф от суперкара...

а до выжимного сложно добраться,ет не надо всю коробку разбирать?

до выжымного несложна добраться - можно своими силами.

КПП снимается в течении часа, с чувством, толком, расстановкой.

Добавлено через 172 года
Лишний раз убеждаюсь, что машину нашего семейства в НОРМАЛЬНОМ состоянии НИКТО и НИКОГДА не продаёт... Только усаженные в хлам экземпляры... :mad:

ту шум
А я согласен и на убитый вариант - всётаки мне он обошойдётся в 15к зелени максимально - доводка до классного состояния, а ето далеко не 80к евро как за новый %)

Если есть всё по з/ч, за 1 день можно снять, всё пересыпать и поставить на место этоAWD, если утром начать, то вечером можно делать тест драйв - это из личного опыта я один и без ямы, на домкратах, только воткнуть обратно нереально самому, нужно хотя бы 2 человека