Перенос аккумулятора
 

Ну вот так вот получилось, что опять начал потиху возиться с машиной, и решил таки так и многие перенести аккум в багажник. Ну так как тема обсуждалась и делалась в нашем клубе не раз, выложу просто фотки, без особых разглагольствований:

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186046.jpg
купил Варту на 60ач

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186035.jpg
Минус тянуть под капот было лениво, поэтому решил просто распустить его на кузов в двух точках

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186093.jpg
Тот красный что потолще - силовой, через свой предохранитель, идет подкапот, потоньше - на перенесенный бензонасос, через свой передохранитель.

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186054.jpg
Купил распределительную коробку, порезав в хлам старую аккумуляторную площадку сделал небольшую полочку для нее.

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186061.jpg
Из латуни выточили такую вот хрень (распределительнную шину)

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186070.jpg
Пришлось помуздохаться заводя провода ))

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186076.jpg

http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186085.jpg
Итоговый резалт

Ну там еще остарась мелочевка, типа крепления аккума, но ее отложил напотом

у меня, почему-то, не видно картинок.

у меня видно

у меня АКб стоит так же - один водин...тоже пластмассу багажника резал.
А крепил тонкой стальной полосой крест накрест и к полу, а сверху длиные стяжные шпильки с "барашками"(снимать неудобно...но сидит намертво)

Привет . Васёк а вентиляцию акума на улицу вывел .пары серной кислоты не очень полезны.

там впринципе рядом как раз вентиляционное окно - вытяжное...я его дополнительно закрыл крышкой, вырезанной по форме

да это всё не то к батарее подсовываювся шланчики по бокам сверху где крышки там стоят заглушки вот туда надо шланчик и на улицу
а это окошко не вентеляцыя это хлопушка дя того чёб двери лучше закрывались .Дверь большая воздуха за собой тащит много .и вот хлопаеш дверью лишний воздух выходит через хлопушку

Да, про трубочки знаю, просто пока еще не все доделал, что планировал

extrimer, сделай обязательно, отравишся нахрен!

два года стоит аккум практически за задним сиденьем, еще никому даже плохо не стало :)

это не показатель...

Я тоже противник всяких ядов, но хочу отметить что "немцы" ставят аккумы штатно в салон (ауди, бмв) и багажник (мерседес. за старые не знаю, видел 2007 года S класс)
Как сказываеться на владельцах этих авто, длительное пребывание в такой врденой среде? И думают ли об этом автопроизводители?

у них у всех дышащие трубки подключины!!!

подтверждаю, когда у меня была ауди-100 91-го года он стоял под задним сиденьем
насчет трубок не помню, но скорее всего должны были быть

booker, еслиб были не подключины у тя сидуха стлела бы ***

бу бу бу =))) яд яд мы умрем. =) ничо не стлело бы ***. =)) Польот нормалнэй. салн и так негерметичен. А вот эти твои трубочки выведенные в крыло дырок в нем наделают на раз два по вашей логике.

вообще исправный аккумулятор почти ничего не выделяет

ваши проблемы если полёт нормальный летай дальше. успехов!!

я конечно понимаю, что испарения от аккума дело не очень полезное.
Но ты как то всё драматизируешь ))
трубок кстати не видел ни разу.

на всех машинах у кого акум стоит в салоне аборудуются дышащими трубками ,и как fox пишет трубки наделают дырок в крыле.по его логике лучше дышать ентой дрянью зато крылья целые будут.

Большинство современных аккумуляторов практически герметичны и не имеют открывающихся банок!!! Испарения ничтожны!!!!!
У каждого свои задачки, я бы аккум перенс исключительно из-за того что он ближе к усилителям будет, длинна питания меньше, наводок меньше, конденсатор ближе к аккуму, и вес приличный с пер. колес подубрать, 6G72 и так некисло весит!

Я присоединюсь к словам Александра, хочу только добавить, что я лично очень рекомендую всегда тянуть минусовой провод из под капота и землить его в штатном месте.

На это есть пара причин, первая, это лишние наводки на акустику. И вторая, при старте двигателя, потребляется очень большой ток, если АКБ заземлить в багажнике, то минусом будет весь кузов вашего авто. Т.е. сопротивление возрастет в разы, при этом если будет плохое соединение между двигателем и кузовом, то при старте двигателя можно попалить тачку слегка или просто двигло не запустится. Поэтому если цепляете АКБ на кузов в багажнике, то рекомендую прокинуть дополнительный провод между мотором и кузовом, ну и следить за тем чтобы минус с АКБ не окислялся, не подвергался корозии и т.д. И цепляться на максимально толстый болт и лучше в нескольких точках.

Ну, а если просто есть цель освободить место под капотом и на музыку не критично, то я бы поискал место спереди, например на месте штатного интеркулера.

пихать акумуль за передний свес авто - не есть гуд

Обоснуй плиз.

с точки зрения развесовки авто это не правильно
и так тяжелая морда становится еще тяжелее, за счет удаления массы (аккум) от центра масс

Доделал я таки крепление аккумулятора :)
Делать всякие растяжечки и барашки на верху, что-то совсем не хотелось, ибо ниразу не красиво, поэтому решил сделать по другому. Купил прощадку от тазика, посрезал все ненужное, задний бортик загнул внутрь так, чтоб выступ на аккумуляторе заходил под него и фиксировался.
Площадку приварил к кузову
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...050ee-main.jpg
спереди приварил высокую гайку с мелкой резьбой, вырезал кусок железки, просверлил дырку под болт, и вуаля:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...30f40-main.jpg
все генитальное просто :ag:

з.ы. делал наскоро, потом попоже сделаю покрасивше все :)

еще один вариант - крепление на штатные пистоны (хз зачем они там под пластиком),
без сверления и сварки кузова, основание - нержа 3мм,
провод - сток от мерса какого-то, протянут до стартера,
масса разведена на 2 точки:

http://photo.qip.ru/photo/shadxm/386...e/94556658.jpg http://photo.qip.ru/photo/shadxm/386...e/94985157.jpg http://photo.qip.ru/photo/shadxm/386...e/94985161.jpg http://photo.qip.ru/photo/shadxm/386...e/94985169.jpg

понимаю, что вопрос не скромный, но не осталось чертежа подставки?

кстати, бюджет сего мероприятия около одного рубля (500р провод, от жадности взял на 2 машины сразу и 500 на все остальное).
чертежи:

площадка - http://www.sendspace.com/file/6a5ufp
планка - http://www.sendspace.com/file/kjh5qj

к площадке приварены 2 гайки с буртиком М6, такие же сверху. шпильки - М6, но красивше будет из нерж. прутка и нарезать резьбу.
на практике, 4 пластиковых пистона держат очень даже, отодрать все конструкцию вместе с акб оказалось не возможно.
размеры данного акб 53Ач - 207x175x190 мм, но можно и побольше, благо ширина 175.
в пластиковой боковине 2 отверстия под провода/клеммы вырезаны коронкой.