нужен совет по покупке авто
 

приветствую.
есть возможность купить 1G 2.0T AWD АКПП. 91 г.в. хотят 100 т.р. за него.
суть в чём - АКПП в аварийном режиме. говорят, что умер блок TCU.
естественно, кузов, ДВС - я продиагностирую, а вот что делать с АКПП? во сколько может вылиться замена этого блока (б\у)?
спасибо за консультацию.

АКПП вся стоит около 25к

За 100к awd это хорошая цена.

обрадовал :)
не факт, что именно в самой АКПП косяк.
а блок управления сколько стоит?

думаю что за TCU не будут просить больше 300$

просто в продаже деталей я не смог найти его :(

стоит дать объявление о покупке

блин, странный автомобиль.
мотор стоит с красной клапанной крышкой.
замер давления наддува показал 0,9...1,0. Абсолютно непонятно откуда они там взялись?!
компрессия ровная по цилиндрам.
АКПП стоит на 3ей передаче в аварийном режиме.
Как долго можно так ездить? 200 км по трассе - реально? Ничего не сломается в АКПП?

В аварийном лучше не ехать.На впускном коллекторе чего написано?А на клапанной крышке значок Митсу есть?

хм, значок есть, по-моему...
чем чревата езда в аварийном режиме? по-позже фотки выложу его.

Возможно с Галанта движка у тебя.

То что давку кило показывает на приборке - миф,он пи*дючий,показометр этот)

В аварийке ездить далеко не желательно,коробка с этого совсем загинается.

интересно, зачем коробка в сложных ситуациях скидывает себя в саморазрушающий аварийный режим?
не надо людей пугать, какое-то не очень большое расстояние коробка легко преодолевает в аварийном режиме
чему там ломаться?

Более того- она просто будет ехать на нормальной третьей передаче вот и всё.
Мозги лучше заранее попробуй поискать- спроси у Sibo с красноярска- может починить либо подобрать замену

давление мы замеряли механическим датчиком. снятым со сток-Эклипса, на котором приехали :) На нём он показывает 0,5...0,6.
Здесь же - 0,9 с какого-то чуда.
То, что мотор с VR4 - это была первая мысль у меня. Чем плохо? Мозги от Эклипса (имею в виду моторные) будут лажу гнать?

Добавлено через 3 минуты
Junkman, не могу найти Sibo в списке пользователей.

Случаем не крассный из Екатеринбурга? Если да то поверь там много чего забавного найдешь. И лично я не уверен что там именно TCU накрылся :)

uhoplan, затем чтобы аффтар смог доковылять до сервиса на своих колесах,без эвакуатора.Но буржуи явно не рассчитывали на то,что тачку в аварийном режиме будут гнать 200 км,а не 20.


Junkman, от того что она при любых нагрузках на одной и той же передачехочешь сказать ничего не изнашивается усиленно?


RazzoR, стоковый бустометр показывает,что угодно,только недавление,ИМХО,у меня на обеих машинахбуст с 0 до 1 кг поднимается в миг,без спула,без ничего)
Двигло с GVR-4 нормально дружит с мозгами Эклипса,во всяком случае какой-то разницы со стоковым же обычным мотором я не ощутил.


vagur, у вас в Екатеринбурге неГСРы вообще бывают? :D

мы не стоковым датчиком мерили, я писал об этом выше. мы замеряли механическим датчиком. манометром.

что случится (реально только, без домыслов) от 200 км при скорости, скажем, 80 км\ч? по трассе, т.е. постоянно.

Добавлено через 5 часов 21 минуту
Вот такой вот автомобиль:
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089148.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089160.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089171.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089184.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089212.jpg

за трубку кондиционера, конечно же, его как-то пытались вытаскивать из снега и сломали.

Hellraiser, еще раз задам вопрос - чему там ломаться?

я вот думаю - куда копать-то, в плане ремонта АКПП или её блока.

сначала диагностика и считывание ошибок - может датчик наинулся.... масло глянь - капни на салфетку - если есть черный порошок значит сгорели фрикционы...поддон сними - посмотри что в нем отложилось...ес ли есть фильтр - попробуй поменять....найди сверху на колоколе номер коробаса и скачай мануал - там есть процедура проверки тестером всех датчиков ....найди мозг автомата и проверь его на протекшие конденсаторы....отдай умнице на проверку.....в третьей можно хоть год ездить - только разгон вялый и 100 км в час на 3500 оборотах....плюс расход в полтора раза выше и дискомфорт - на третьей она не катится почти всегда надо жать гашетку...

понял. спасибо огромное.
мануал уже скачал и немного изучил.

долго думал.
в жопу это счастье. гемор, по сути.
Эклипс - машина, которая бОльшую часть времени стоит, как показывает практика.
если кому надо контакт хозяина - дам. за 85К он его отдаёт.