совместимость турбин eclipse и talon
 

на моем эклипсе сдохла турбина, купил с ебея вот такую:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...m=190404539150
для того, чтоб в коробку вошла, попросил продавца открутить и не отправлять колено выхлопа, куда лямда вкручивается (о2хаузинг, да?).
когда стал собирать, выяснилось, что выход его горячей улитки меньше, чем вход моего о2хаузинга, не сходятся именно по крепежным отверстиям. подскажите, как отличать такие нюансы? на талонах другие горячие улитки и о2хаузинги?

п.с. масляная трубка тоже оказалась весьма странной. на фото там видно. либо она была как-то загнута, либо на талонах масло в турбину подается не с торца головы, а откуда-то с середины :eek:

п.п.с. вот фотки горячей улитки с талона и прокладки с моего эклипса
http://img14.imageshack.us/img14/1265/0023cg.th.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/9449/0024d.th.jpg

Эй... да ты же купил тд-04 турбу... у меня на талоне была тд-05. Отличаются по размерам. Что на твоей строй написано на холодной улитке?

сорри, забыл написать, что у меня автомат с завода стоял. кто-то из предыдущих хозяев свопнул его на механику. так что турбина у меня стояла td04. причем прокладку MD124675 купил именно по моему номеру кузова, она подошла к моему о2хаузингу, но не подошла к турбине с талона

td04 ставится на автоматы она чуть меньше,а td05 на механику вот по этому у тебя и хаузинг не подходит

Да пофигу,у меня тоже хаузинг больше турбы,машина ездит.Забор масла на Талонах такой же,другое дело,что тебе могли продать с г2 трубку,она там другая(проверено).

а всё это от того,что кто то ленится изучать мат часть...или спросить нормлаьно:)

Добавлено через 56 секунд
а покупать с ебай,такую шляпу верх глупости...уж тогда контракт с владика купить...дешевле и быстрее.

в том-то и дело, что у меня тоже турба тд04, с автомата. и у него тд04. но хаузинги разные :(

каким образом ты их стянул? у меня по дыркам ну никак не совпадает

был бы рад увидеть ссылку на эту матчасть :) до покупки я узнал следующие факты:
1. на механику и на автомат ставились разные турбы, тд04-13ж и тд05-14б
2. отличаются они креплением коллектора
3. у меня стоит турба тд04, т.к. машина с завода была с автоматом.
в общем-то поэтому я решил, что продаваемая турбина мне пододет.

по поводу владика я тоже пытался в несколько контор обратиться, но ни с эклипсов, ни с эво1-3 не смогли найти ничего. насчет цен утверждать не буду, но объявления о продаже контрактных турбин (на другие машины) меньше 10к мне встречались очень редко

п.с. тема не о том, как я лоханулся, а о том, куда смотреть и что читать, чтоб больше так не лохануться :ag:

BRIAN, за этот б/ушный отстой действительно наши барыги хотят бешеного бабла,ценник от 10к до 17к,так что норм,что он с ебея ее притащил.Хотя я в такой же ситуации Эво 3 новую ставить собираюсь)



дрюс, хм,в плане как стнянул?У меня просто на О2 хаузинге очко больше в 1.5 раза чем на турбе,а болты все сошлись,у тебя болты не подходят?О_о

да тема не раскрыта....

давай фото,что у тебя там и как:)
должно всё подходить.

Добавлено через 33 секунды
так нужно во владике спрашивать турбину не от эво или эклипса а от РВРа например....

ETalon(Hellraiser), да, по болтам не сходятся.
BRIAN, от рвра вроде были, но в плохом (либо неизвестном) состоянии. не стал брать по тем причинам, что побоялся, что не подойдет. ну и по цене с ебея дешевле в итоге вышло

фотки вряд ли получатся, т.к. пришлось собрать "гибрид" из америкосовского картриджа и холодной улитки и моей горячей улитки. делал в сервисе, сегодня узнаю, если старую прокладку не выкинули, то может быть сделаю фотку старой прокладки и америкосовской горячей улитки

ну если собрал на своих улитках то вдвойне молодец!!! прально сделал.

вообще странно конечно:(
ИМХО нужно было искать что нибудь побольше:) всё равно менять.... я б на эво3 сразу замахнулся....:)
да и на форуме предложения есть.

спасибо :)
я думаю, что это временный вариант, т.к. моя горячая улитка вся в трещинах. насколько я понимаю, газы по этим трещинам в обход крыльчатки идут, поэтому у меня дуть она начинает примерно на 4000 оборотов. где-то читал, что маленькая автоматная турба должна начинать дуть на 2500-3000
на эво3 от стеза заглядывался, но на момент подыхания старой турбы денег не было совсем :)
я написал американцу, попрошу у него выслать хаузинг, если он остался. тогда с его улиткой и хаузингом соберу.

еще такой вопрос: где можно посмотреть каталог запчастей по талонам? желательно в онлайне.

дрюс, gt-parts.ru

получилось сделать фотки :)
это горячая улитка турбины с талона и прокладка с моего эклипса. не совпадают именно по дырам :(

http://img14.imageshack.us/img14/1265/0023cg.th.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/9449/0024d.th.jpg

первый раз такую улитку вижу
вполне может быть что турба не с талона, а от другого мицу

мда...оригинально.странно однако,но жутко интерестно:)
а у G2 с гарретом такой же хаузинг??

у Г2 выход из горячки идентичен Г1

вот, что мне америкос написал:
я:
hello. have you looked for the part in your garage? as i understand, the origin car for this turbo was the car of your friend. what is the model of his car? thank you
он:
Hi there. It was a 2001 Eagle Talon. Sorry so late in responding, I was out of town!
I will go through everything again for you and certainly ask around town. If I find one I can let you know. I'd like to help you out.
я:
hi. http://en.wikipedia.org/wiki/Eagle_Talon says that 1998 was the last year of production of eagle talon. may be it was some other car? thank you for helping me :)
он:
I did not find the part, unfortunately. However...Mitsubishi Eclipse, laser and Galant use the exact same turbo system, 2000-2005/2006 it was the most common turbo used...so it should work. All of them would have that piece you need. I hope that helps. I will also call some people I know, who would also know about this. Remind me if I don't get back to you.

в двух словах: он утверждает, что такая турба ставилась на эклипсы, талоны, лазеры и галанты 2000-2005 годов о_О

а покажите мне такие галанты:)?

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Galant википедия утверждает, что галанты без перерывов выпускались. и турбовый 1996–2003 Mitsubishi Galant/Legnum VR-4 вроде попадает в этот временной промежуток.
другое дело, что он говорит про талоны и лазеры, которые уже не выпускались в это время.
в общем, я понял, что истины из этого продавца не вытянуть, то ли он ее не знает, то ли говорить не хочет

чего голову морочить, ты же видишь глазами что не подходит. у нее горячая часть другая. Возможно это бутерброд собранный из холодной 04-й + хз от чего горячая оттудаже и хаусинг. Он же не зря его к ней прилагал. Продавец может трендеть сколько хочет и чего хочет. я ваще хз как люди таскают с ебея, кот в мешке. лотерейщики:) считай ты не выйграл;).

Добавлено через 3 минуты
не нужно воспринимать турбину как нечто мегасложное. колхозвариантов можно наделать милион. две железки палка и пара вентиляторов. Поэтому колхоза - масса. ты его и приобрел.

Добавлено через 2 минуты
еще кстати заметно по картинке, что шланги отрезаны кусачками, т.е. это не частник продает свою турбину, а это разборка, там врятли кто разбирается что и откуда.

дрюс, ты не поверишь я сам на таком катаюсь...но там мотор V6 и твин турбо, т.е. две турбины:) и они TD03....

Добавлено через 58 секунд
вообщем класть на такого продавана...
кстати вопросс, скока притащить турбину стоит??? цена там с шипингом 120 баксов....нужно две:) (сука халява по 70 ушла с пробегом 4000 миль:()

Добавлено через 1 минуту
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...38357325768554 млин..опять есть:(

мне доставка обошлась в 56 баксов. http://ircalc.usps.gov/MailServices....&p=0&o=1&mt=11
самая большая коробка из стандартных. 12" x 12" x 5 1/2" и максимальный вес в районе 10кг (20 фунтов). только вот я не уверен, что туда две турбины влезут

насчет продавца я понял, что хрен с ним :) просто хотел выяснить, от какой машины турба, может смогу найти подходящий хаузинг и заюзать его горячую улитку. она в лучшем состоянии, нежели моя

спасибо!!!
ура опять халява появилась.....по 70 баксов....