буст
 

какое давление может выдержать полный сток? и кто на каком ездил? и от чего зависит этот порог?

у меня 1 бар, 1.5 было у кого то, но с валами.... зависит от качества смеси. Что бы без детонации.

Parus, +1,если без детонации отстроиться,то хоть 2...Ток бошку поднять может,шпильки нужны :)

Добавлено через 31 секунду
P.S.Другое дело,что пока будешь отстраиваться на 2 кг - скорее всего уложишь :D

я конечно уже привык что читать и искать всем лень...
но тему для новичков должны прочитать все...а там есть такие чудесные ответы на вашы очень важные вопросы.


http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html

ETalon(Hellraiser), P.S.Другое дело,что пока будешь отстраиваться на 2 кг - скорее всего уложишь ))) +1000000!!!))

BRIAN, я конечно уже привык к здешнему снобизму,но что-то не нашел ответа на данный вопрос ;) Серьезно.

жаль....
сдешний снобизм основан на богатой практике...

BRIAN, это не то что жаль,это ппц как печально,т.к. я-то те темы читал и не по разу :) Лан,не буду оффтопить.А автору в общем-то ответили и все довольны :)

так что нужно кроме шпилек чтобы держало давление и все норм работало. ну с топливом понятно. а еще какие меры чтобы избежать детонации? и как найти золотую середину? чтобы и жил движок и максим давления?

Tuningx, Правильная настройка, вылизанная смесь и метанол))) Тогда жми по полной) Это на стоке.

вопрос какой буст не правильный в корне...
смотря чем дуть просто и как....
что из обеспечения есть...
поэтому вопрос неправильный.
сток низ держит 400 сил,проверенно.
но хорошо натсроить и обеспечить.

на 1.8, стоковой турбинеб топливной и стоковых болтах головы - корявит голову :)

по теме - буст больше 0.9-1, без возможности править смесь, делать не имеет смысла. все-равно упрешься в фуелкат

а так, почитай БЖ батчера. там много написано про выжимание из стока и околостока

А еще со стоковым выхлопом вроде как горячая крыльчатка начинает лопасти гнуть от противодавления...

народ,нормально это или нет?

Вакуум датчик показывает -0,6-0,7, но после буста давление на датчике медленно падает, у некоторых на видео прям сразу стрелка ложиться практически,а у меня сползает и порой что бы дошла с 0,6б до -0,6 проходит сек 3-4

Добавлено через 4 часа 18 минут
вроде в инете нашёл

Медленное падение разрежения после увеличения числа оборотов: Износ поршневых колец или засор выхлопной системы.

если кольца, какие симптомы ещё должны быть? масло не жрёт,синего выхлопа нету

компрессия плохая должна быть, помпаж из маслозаливной горловины, вентиляции

Clean eagle, помпаж это как понять?)

открываешь масло заливную на заведенном и смотришь лупит пар,выхлоп оттуда или нет попутно выплевывая масло.

Clean eagle, а, этого точно нет