главный цилиндр сцепления
 

возник вопрос...от г1 на г2 и обратно подойдет главный цилиндр сцепы?по длинне они чуть разные эт точно...а в остальном?

Когда искал себе, говорили, что не подходит...

они принципиально разные!

главный цилиндр сцепления, после замены
 

сдох где то недели две назад. заменил не оригиналом. все было нормально, а сейчас в конце второй недели сцепление немного сдвинулось в сторону водителя. я так понял приработалось и требуется корректировка? я еще понаблюдаю, но вроде не сдвигается больше.

СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!! плизз
 

подскажите тяжело ли менять главный цилиндр сцепления,нужно ли снимать панель???? причина замены в том что жидкость капает на пол водителя

панель снимать не нужно.менять просто неудобно

насколько это тяжело??

igor26-rus, ты как я.
я своего батю такими же вечными вопросами мучаюююответ всегда один-"вот как я тебе должен отвтеить?мне нет,нете-не знаю."и тд.
кому то свап на авд сделать пару дней времени,а кто то как я,уже 3ий месяц на кирпичах в гараже висит.
попробуй,сам узнаешь,думаю ничего сложного там не должно быть...

Менять легко, главное это подлезть к болту со стороны педалей, вот там придется повертеться как удаву, а так за 2 часа поменять можно одному. А вот прокачать сцепление это уже вдвоем. И самый главный совет - без хорошего инструмента ничего не получиться, проверено на своей шкуре.

1-Сливаешь жидкость с бочка
2-Стягиваешь шланг с главного цилиндра сцепления который идет с бочка
2 (А) -Откручиваешь штуцер с цилиндра
3- Зализаешь под торпеду,откручиваешь болты крепления цилиндра сцепления, и вуаля -через некоторое время он у тебя на руках.
4-ставить в обратном порядке
Фото поможет с ориентироваться
http://02024168.users.photofile.ru/p.../116496686.jpg
http://02024168.users.photofile.ru/p.../116228671.jpg
http://02024168.users.photofile.ru/p.../116497234.jpg
http://02024168.users.photofile.ru/p.../116228680.jpghttp://02024168.users.photofile.ru/p.../116735250.jpg
http://02024168.users.photofile.ru/p.../116735258.jpg

спасибо большое, реально выручил

Добавлено через 26 секунд
а как потом прокачать сцепление?

Залил в бачок ,ждал -пока сила гравитации возьмет свое!

как и у обычных машин, откручиваешь ключем рабочий качнул кто-то за рулем, у меня мама качала) я ключем открычивал и закручивал. качнул закрутил, педаль отпусил открутил, качнул закрутил, отпустил.

а если не качать не будет включаться сцепа/?

нужно воздух прокачать. это делается за 10 минут.

у меня когда заканчивается жидкость в бачке сцепление перестает работать но стоит залить жидкость и покачать педаль раз 7 все работает, может и при замене цилиндра стоит покачать педалью и сразу же заработает?

просто у тебя воздух скорей всего вперед назад ходил не попадал в систему, воздух в системе это зло. 200мл нужно прокачать, хочешь не хочешь, но придется.

если у тебя нет желание прокачать сцепление отдай в автосервис. просто это простейшея процедура, дсм кар не так легко обслуживать.

а где именно этот болт для прокачки?

на рабочем цилиндре на кпп. на нем резинка должна быть еще. ее снимаешь и откручиваешь.

А я у себя (правда не на эклипсе) прокачивал сцепление двумя человеко-единицами методом накачал "держи" - стравил!.. нифига не помогло!.. Потом в книге нашел метод! Там рекомендуют на прокачечный штуцер шланжик одеть опустить в бутылку с тормозной жидкость и просто открыть прокачку и идти на педаль нажимать!..

Вот только таким методом у меня прокачалось!.. А до этого минут 40 мучались качай-держи... а воздуха не булькало...

всем спасибо, сегодня буду пробовать

Парни, подскажите. Жидкость из бочка сцепления никуда не уходит,сцепление прокачено. НО первая скорость в 50% случаев туго включается,вторая включается с хрустом в 60%,3я и 4я включаются чуть туговато. Иногда все скорости включаются легко и без посторонних шумов. И еще,если например скорость не включается то я выжимаю сцепление еще раз и после этого в 90% случает скорость включается. Либо можно включить скорость если применить определенное усилие. В чем причина может быть?

сцепление не отрегулировано

Либо неотрегулировано либо прочитай мой пост в соседней ветке. Это может быть из за недовыжима корзины, а это: либо рабочий, либо главный плохо работают, либо вилка согнута, либо надо положить под солдатик шайбу, либо удленнить шток рабочего, что проще, чем снимать коробку!

Добавлено через 4 минуты
Еще возможно просела корзина, это я читал у кого то, что лепестки обламываются, но я думаю у тебя все будет проще!

бежит главный цилиндр сцепления
 

Подскажите, где взять главный цилиндр сцепления MB 910562 ? На автодоке и экзисте смотрел всё глухо. Может есть какая-то альтернатива??

вот номер на экзисте J2505042
1500р я его покупал 2 недели назад)все подошло,все едит)

слышал такое, что экзист перестал показывать заменители если у них ничего не покупаешь

evgeniy39 огромное спасибо!

подскажите срочно
 

проблема в том что пропадает с бачка жидкость сцепления и утечка найдена в области ног водителя ,как правильно называется этот цилиндр ? а то хочу купить и не знаю как правильно он называется .

Это главный цилиндр сцепления...На рем.комплект смотреть не стоил,лучше брать целиком,там и цена сильно не отличается.

Главный цилиндр сцепления. Только выяснил бы для начала откуда именно течет! Может сам цилиндр в норме.

Он же пишет,что жидкость в ноги течет,больше нечего.

залез под педали ,там сам цилиндрик весь мокрый в жидкости ,бывает что при езде пропадает сцепление ногой покачаю раз 5 тогда скоростя включаются , при активной езде за день пропадает вся жидкость с бочка

Добавлено через 2 минуты
РЕБЯТ ПОДСКАЖИТЕ СТОИТ ЛИ БРАТЬ Б.У. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ИЛИ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ НОВЫЙ?

лучше новый,можно и не оригинал.

а сколько примерно новый стоит?

Оригинал около - 5000р.;Nipparts - 1620р.;Jakoparts - 1500р;рем.комплект цилиндра - 1900р.это в экзисте.

Я себе брал лицензию за 45 у.е. . Только надо искать по номеру на Г2 атмо 4Г63 . По крайне мере у меня везде на турбо вылазил только оригинал за 150 енотов . А ремкомплеты не помогли , выработка на зеркале и пофиг , течет через некоторое время ...

вообщем убедили беру новый

Добавлено через 1 минуту
спасибо БОЛЬШОЕ

Видимо из-за морозов -30 и старения резинок у меня начал сопливить поршень в ГЦС. Сейчас приходится ездить с двойным выжимом (сечет не сильно, за 2 дня из бачка не больше милиметра жидкости ушло), но делать нужно по-любому.
Состояние зеркала пока не смотрел, в такой мороз без рук останешься пожалуй.
Нашел ремкомплект на экзисте MB 870511, цена 1,5 к
ГЦС в сборе от Nipparts или Jakoparts стоят также как ремкомплект...Что посоветуете? Кто-нибудь брал вышесказанное?
пс: оригинал гцс стоит 5,7к

Поднимем