Рецепт 360-380л.с
 

на каком бензине такое давление? да еше со стоковыми интеркулерами

а2й, Стоковые кулеры нормально, я делал 325лс на колесах.

и это на колесах? если честно я сомневаюсь что с этими модами ты сможешь поднять 150 л.с...

После ребилда своего авто / +полный привод,+ мотор твинтурбо/ подумываю о таком росте. Вопрос , чем подтверждаются такие цифры? Результаты замеров, может какие ссылочки

360 л.с моторных

Ярослав вот тебя мы и замерием на стенде у вас в киеве

ну это не интересно :)

ДАН 3000ГТ, Ден, 360 моторных можно получить просто добавить .95бара и выхлоп. Оригинал идет 12пси, каждая psi около 10лс вот и считаи, добавил 3 и получил 350, + выхлоп еше 10-20.

vitalivr4, +1

если тебе хватает клинетов, зачем браться за такую мелочь? лучше уже строить мегапроекты и на этом нормально зарабатывать. ИМХО

Вот у нас есть в Киеве Олег, у него стоковый авто без катализаторов, С тюнинга только фильтр, боуофф, ШП лямда, датчики, САФЦ и буст Греди, насос валбро. ВСЁ. Турбины 13Б.
Он регулярно дует по полтора бара и говорит что у него 380-400 сил. есть.

foto

Интересно интересно! это всё получается на родных TD04?

Парни, а подскажите хорошую альтернативу сток турбам.. не Garrettы за два камаза баксов. Cлышал о TD04 15G ...? что это вообще? Может ещё что то есть? Нужны турбины!

2 от эво поставить... 1 из самых простых способов, без камазов баксов )))

да много интересных тд04 турбин начиная от 13G и заканчивая 19T и т.п.

БЛИН Денис почему ты далеко живешь ?:) ты в питер не хочешь перебраться ? :)))

Добавлено через 8 минут
а зачем переделывать подачу питания на топлевныи насос? :0

Димон 47, наверное чтобы питания хватало:)

Добавлено через 1 минуту
если тебя кормить меньшими дозами чем тебе требуется далеко ты убежишь?

чтобы не было "плавания" напряжения

Димон 47, дело в том, что у нас стоит "типа-умная" система управления питания топливным насосом. На холостом ходу (чтоб за зря не гонять нефть по трубам :ag: ) на насос подаётся ~ 6.5 вольт, по мере увеличения нагрузки на двигатель (но только при движении), напряжение возрастает до ~ 10 и 12 вольт.
Когда ты уходишь в "глубокий тюнинг" :) , ты меняешь топливный насос (для большей производительности), но как правило более мощные насосы "употребляют" большие токи, и стоковых узеньких проводочков питания начинает не хватать, впрочем как и стокового низкого вольтажа для полноценной работы "большого" насоса...

P.S." Для стоковых авто, или авто со средним завышением мощности, эта переделка нафиг не нужна! ;) "

спасибо за ответ :)

Дык всегда пожалуйста! :)

при давлении 1.3 мозг дает отсечку и отключает форсы и машина просто дергается а если не на роком от этого давления еще и шланчик слетит то и подавно мотор в поддон осыпятся от дитонации
БЕЗ ОБИД ПРОСТО МНЕНИЕ МОЕ)))

DAN 3000GT, Давно хотел спросить: 12. Устранение рестриктора в рабочем целиндре сцепления (продлит жизнь сцепе).... Это где и как? Дэн, покажи картинку или фотку плииииз))

Ден привет. В 10-й раз обращаюсь к данному посту.
Причина - заехал я в местную глушителе-катализаторную фирму, с вопросом о замене катов. И чуть не обоср-ся от цены -25000!!!! рублей конечно. И тут опять вспомнил о твоих познаниях в теме.
Здесь ты говоришь о переделке выхлопа - какой бюджет выскакивает? И этот вечный спор о лямдах!!! Утверждают, что хер у меня что то получитсяч без них. Вот.