заказал радиатор -зацените
 

Вот заказал себе такой вот радиатор.
Я в них так сказать неочень разбараюсь, так что интересно Ваши мнения .
Ща скину фотки

и еще раз

люминь верх низ - конечно хорошо
цена для простых граждан?

за сколько взял?

за 170 он взял :))
вот отсюда http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mishi...96714239QQrdZ1

вчера их там продавалось 9 штук а сегодня 8 ;)


единственный "минус" - это нестыковка со стоковым вентилятором. нужно новый стаивть или колхозить старый (имхо лучше новый взять)

колхозить не проблема ;)

ШВЕД ,я хз так как там написано что вроде как все встает в штатные места.

2 Левое Крыло: где это "там" написавно что "вроде как встает в штатные места"?
может "вроде как" и встает. но об этом там не говорится. а говорится обратное (с той ссылки что я привел выше):

"Product Notes

Note: This item will not directly bolt up with OEM fan. Please purchase optional Mishimoto or equivalent universal electric 9" fan for OEM application (P/N: FAN-9) "

(просто я себе именно его и заказываю и перед этим почитал описалово... говорят полезная привычка узнать о покупаемом товаре побольше перед его покупкой ;))

кстати вентиляторы 12" и 14" есть у слоубоев за $70-90
только если 12" найти легко, то 14" запрятан :)
12 = http://www.slowboyracing.com/estore/...productid=1541
14 = http://www.slowboyracing.com/estore/...productid=1540

Естественно я прочитал про данный радиатор , тем более что у меня 3 вентилятора на состему охлаждения 2 спереди и один сзади , так что толщина вентилятора меня мало интерисует . Мне тут просто озадачило по поводу -- а подойдет ли мой пропеллер или же надо что то мутить(тот который внутри моторного отсека)
ШВЕД кстати вопрос, ты его уже заказал?? , ради интереса скока тебе объявили цену в москве??

сколько он будет с доставкой?

ценник пока не озвучен... хз... сижу гадаю..
у меня с доставкой косяки щас :(

ну скажем так , примерно 330 бачей , почему примерно пока не знаю скока он весит вместе с упаковкой ,я брал вес 8кг. , даже если он 10 или 12 то стоимость доставки 12баксов за кг.
Итого максимум 350 баксов в москве.

на сайте DHL я прикинул объемный вес (90х10х80 см) и ахнул - 12кг только объемного веса за невесомый алюминиевый радиатор.... уроды

УУУпс , это точная инфа ??? я по поводу веса?? ЭЭЭЭ чего то я этого не ожидал ((( , хрен ил он такой тяжелый??
Т.е. 12 кг это минимум??

а зачем он нужен то?
не проще термостат поменять который раньше открывается?

А не фиг искать легкие пути)))))

да, нам бы побольше геморроя и чтоб непременно подороже было! :)))

на самом деле старый уже весь изгажен, где-то помят камешками. согласен, это все можно помыть и исправить. но у моего например пластиковый верх весь в трещинах. пора поменять. а тк менять на сток нецелесообразно то выбор падает на алюминий.

такие радиаторы помимо того, что охлаждают лудше стокового ещё и держат большее давление в системе, а как вы знаете более высокое давление также спостобствует лудшему охлаждению. На стоковом с пластиком я бы повышеть давление не стал..

Этот продавец доставляет в Россию - 95 доставка стоит. Т.е. получается 170 + 95 = 265.

AvaLANche , не совсем так цена 170+20 за доставку по США +25% человеку ,который хлопочет по сему вопросу 190+25%=237,5 ну доставка до москвы 12$ за кг. итого примерно 350 бачей

Нет, я именно про то, что продавец этого аукциона доставляет в Россию (сам). Стоит это 95 долларей. Посмотри внимательнее.

Т.е. можно самому оплатить Paypal'ом, и они пришлют в Россию.

именно этот нужен для того чтобы его не порвало при установке пробки с большим давлением. А так он врядли охлаждает лучше стокового.
Термостат который раньше открывается не помогает турбовому эклипсу с фронтальным интеркуллером.

на счет охлаждения можбыть конечно , но продавец причит что он на25% эфективнее штатного, только еще засада -- у меня нет этой пробки под ,помоему 1,3 бара, мож у кого то есть такая??

Левое Крыло, сорри за резкость, но ты принципиально НЕ ЧИТАЕШЬ описание товара который полкупаешь или нет?
там для людей написано что в поставку включают и ПРОБКУ. и не 1.3 как это "по-твоему", а 1.1!!!!!!!

ШВЕД, я ща так же резко и отвечу - - Вот *** сайт с которого я брал !!!!!!!!! то что ты скинул это не то место
ЗЫ. кричать будешь когда на свой горе будешь сидеть.
Вывод не уверен не говори а главное не ХАМИ!!!
Вот ссылка http://tunerzimage.com/

Левое Крыло: получи обратно подачу: если ты взял с "Вот ссылка http://tunerzimage.com/" то почему это говоришь на второй странице форуме, а не на первой странице в пятом посте, где я отписал дословно:

"за 170 он взял )
вот отсюда http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mishi...96714239QQrdZ1
"
это было первое упоминание. потом далее по постам были и еще упоминания этого ресурса.... чего молчал то тогда? наверное потому что просто не читаешь, да?

Quick Facts:
MSRP: $290
• 100% High-Quality Lightweight Aluminum
• Billet Aluminum Fill Neck
• 20-25% Increase in Cooling Ability

Product Notes:
An ideal upgrade to the stock OEM radiator, the Mishimoto aluminum radiator will give your Mustang a cooler, more efficient running engine. The stock OEM fan will work with this radiator.

Core Size: 335mm x 688mm
Rows: 2
Inlet: 35mm
Outlet: 35mm
Core Thickness: 40mm
Tank Wall Thickness: 2mm

Вот это долбанное описание нет там никакой крышки , а жаль наверное((

да, согласен, не тот.
забавно, пишут что на Мустанг, а габариты 1-в-1 как на ДСМ. и почему крышку не добавили тоже непонятно.

мож они мустанг не машину имели в виду?))) , а типа если поставить такой радиатор то твоя машина будет как дикий мустанг гонять?)))))) хз , тайна покрытая толстым слоем мрака), но тем немее мне все такие кажется что деньги я не зря потратил и что это вполне полезный девайс

Учим физику, пробка 1.3 не улучшает охлождение(оно как было паганым так и останется) просто с более высоким давление температура кипеня возрастает, а это благо, сосбенно с локальными перегревами.
Всем ведь известно что когда ОЖ закипает, то пузырики что образуются активно разрушают всё внутри.

Млин, не понял я что-то. Скока надо прибавлять к цене которую вижу на сайте?

груба умножай на 2

гы-гы-гы :ag: :ag: :ag: жесть... не смешите меня так :ag: :ag: :ag:
Серега, у тебя когда чайник закипает, то сразу начинает "активно из нутри разрушаться" пузырьками??? :ag: :ag: :ag: представил себе... только закипел и бабах, разрушился :ag: :ag: :ag:
Не путайте кипение с кавитацией, двигатель тот-же чайник, и ничего там пузырьки "активно из нутри" не разрушают :)
Немного из основ гидродинамики (своими словами): кавитация происходит на движущих поверхностях, когда поверхность сперва попадает в зону разрежения и на ней образуются пузырьки, а потом в зону повышенного давления, и эти газовые пузырьки "схлопываются" в результате чего и происходит точечный гидроудар.

Ну вообщем то я это и имел ввиду:) Именно кавитацию.

А можно уточнить с какой температурой боремся ? У меня когда все нормально держится на 85 -87 а в пробках вентилятор срабатывает на 104 .Я на всякий случай подключил к штатному вентилятору еще 1 от кондея , а 2 от кондея хочу завести через тумблер чтоб принудительно включить в случае острой необходимости.

боремся с тем что на скорости в 200 и более киплю просто адски, вот и удет обсуждение чего делать и как с этим бороться

позволю себе высказаться - повышенная температура на стоковых машинах на которых не отжигают говорит о том что что-то уже не в порядке.
- если машина сток
- если режим работы топливной системы и зажигания тоже сток
- если все агрегаты в рабочем состоянии
- все узлы под капотом чистые (вымыты)
- вентиляция не ограничена (нет срани в виде закаменелой грязи, пуха итд между радиаторами кондюка и охлаждения ож)
то отчего бы ей греться?
мне кажется что в большинстве случаев перегрев на "не валильном" стоке связан с засоренностью (внешней и внутренней)

2 Левое Крыло: Лех, прошлым летом на 200 у меня ничего не кипело. попробую высказать предположение что у тебя проблемы с обдувом - у тебя насколько я помню по прошлому сезону не было направляющих воздуха ("ducts"). т.е. у тебя много дырок в бампере и все... и к тому же если не ошибаюсь подкрылков тоже не было... поэтому воздух у тебя на 200 кмч запросто мог огибать радиатор и уходить мимо. обрати на это внимание - может причина действительно в этом

мне тут уже тож такое отписали , вот я теперь думаю как это сделать т.к. бампера уже стоят да и честно говоря я даже не знаю как это делается . Но могу предположить что либо из стекловолокна или же из..... ну хз мож тонкий листовой алюминий??????

можно попробовать из какого-либо листового пластика вырезать шаблон и загнуть как требуется. пожалуй это самый простой способ. тот же ПЭТ можно легко гнуть термофеном.
я себе из стеклопластика сделаю.

ща пока подажду радиатор , и посмотрим мож дело было в нем(ооочень на это надеюсь) если нет то буду мутить дифузор .
ШВЕД надеюсь ты его сделаешь раньше меня , заодно и подскажешь как делать)))