Кто нибудь юзал резинки "Точка опоры"?
 

Вобщем пора сайленты менять задние на передних рычагах. Глянул в "экзист" для интересу - там оказывается присутствуют изделия из широко известной в узких кругах Владивостокской конторы "Точка опоры" из полиуретана. Полиуретан вроде гуд, да и цена в 10 раз меньше :ag: чем на якобы оригинал. Вот тут и всякие мыслишки в голову начинают закрадываться:
1) Кто нибудь уже юзал? На экзисте под таким соусом есть - Tochka opory артикул 3-06-116 Сайлентблок рычага заднего 262,10р. Даже фотка есть - похож сайлент на родной вроде...
2) В оригинале звучит "Сайлентблок переднего рычага правый нижний", про "точку опоры" - "Сайлентблок рычага заднего".
3) На этой же странице опять же таки от "точки опоры" под артикулом 3-06-117 тоже сайлентблок типа взаимозаменяемый с 3-06-116, но 3 раза дороже и главное - по фотографиям даже разные!
4) Ну и мож еще кто варианты подскажет по сайлентблокам - чот за 2-е резинки 200 баксов это не по фэншую...
з.ы. артикул оригинала MB 633621

это 3-06-116
http://i033.radikal.ru/1106/47/6822a96b9d37.jpg

Добавлено через 1 минуту
это 3-06-117
http://s55.radikal.ru/i147/1106/34/07499b6f7ea4.jpg

Добавлено через 21 минуту
порылся на просторах инета - нашел первоисточник.)))
http://crt.vl.ru/search/#act=catalog;id=44703
Появился другой вопрос: GTO 90.09-91.10 выпуска и 91.11-93.09 выпуска имеют разные рычаги и сайлентблоки?!!!

Эти изделия ставил себе на субару форестер. Менял всё резинки сразу во всей подвеске. Остался доволен как качеством так и ценой.
На 3000gt у них из всех резинок есть только один сайлентблок, который с сигмой одинаковый, поэтому смысла в замене нет вообще :) На GTO я всегда стараюсь ставить оригинал независимо ни от чего...

http://crt.vl.ru/search/#act=catalog;id=44703
тут вот первоисточник. Делают таки на ГТО некоторые резинки. Только вот непонятно, у ГТО по годам выпуска они разные чтоли?

Разные или нет можно глянуть либо по ASA, либо по каталогу exist'а.

Полгода назад ещё не было ничего, кроме одного сайленблока. Смысл есть только если менять всё сразу на полиуретан. Но меня пугает, что будет намного жестче, поэтому и ставлю оригинал, что всё устраивает (кроме цен, конечно).

Кстати, полиуретан намного жестче, чем резина. Недавно на форестере убрался в бордюрный камень передним колесом. Крепление сайлентблока нижнего рычага порвало нахрен (остались только болты в кузове), рычаг погнулся, а сам сайленблок выжил :) Правда обойма крепления на форестере силуминовая (она и рассыпалась). На GTO там металл нормальный, поэтому возникают мысли "а может лучше не надо".

Дык у нас тут резко континентальный климат и перепады температур бывают от -50 зимой до почти +50 летом. Полиуретан - он, как я думаю, поустойчивее к такой катавасии будет чем резина то...

Dogmatic, смотрел я сегодня ходовку на своей 1991 г.в. и на 1996 г.в. на 91году этот гайкой притягивается, а 96 году сайлентблок напресовывается.

Dogmatic, стоят у меня такие 8и тонным пресом еле впресовали. есть там и маленький сайлент который в рычаг.
alex.erdley, этот сайлент "под гайку" после 93г другие рычаги

стоят уже 2 года состаяние как новое на переднии у них есть полный комплект а назад они могут сделать но нет арматуры ( металических состовляющих )

валерий, на переднии что у них есть полный комплект? Передний привод или передние рычаги?
Номера (комплекта или компонент) сохранились?

http://crt.vl.ru/search/#act=catalog;id=44668 вот с этого можно покапатся

на ниссане караван такие резинки только внутрений диаметр меньше.можно расверлить

Снова заезжал тут в их московское представительство (по другому поводу).
Заодно поинтересовался насчёт деталек на GTO/3000gt.
Как делали они только один сайлентблок на всю подвеску, который с сигмой одинаковый, так и делают _только_ его.
Смысла в том, чтобы поменять только одну резинку (точнее две на всю подвеску) на полиуретан, нет совсем :)
Поэтому я всегда оригинал заказывал, и буду заказывать...
Им смысла делать партию даже в 10 штук нет, если они продавать её потом будут 10 лет...

А кто скажет, какие симптомы кончины сайлента?

Любой грамотный диагност на любом мало-мальски грамотном сервисе. Проверяется обычно засовыванием монтажки (или лома) и качанием деталей подвески (рычагов и т.п.).

Иногда (мой случай, например) резинки просто устают (с годами) и развал задних колёс не устанавливается нормально (из-за того, что резинки просели "в одну сторону"). Визуально заметно, что болт, которым сайленблок закренлён, располагается не по центру (на 1-2 мм смещение). Этого уже достаточно, чтобы развал колёс на задней оси был как на кольцевой машине :) Устойчивость потрясающая, но резина на глазах тает в таком случае...

Про задние понятно. Развал-схождение делаю. А вот перед? На яме или на подъемнике?
И при езде что то должно стучать, бренчать?

Стучать обычно начинает, когда уже вхлам развалилось всё, а резинки если и не высыпались, то уж износились очень сильно. Тогда железка об железку, разумеется, грохотать будет :)
Перед-зад нет принципиальной разницы. Просто заехать на сервис, вывесить машину на подъёмнике (так проще) и пускай грамотные люди (специально обученные) всё ощупают...

Или самому, глазами. Ищем: отслоения резины, выпирания резины, растрескивание/разрыв резины, перекос резины. Лучше на вывешеной.

а мы решили некоторые (НЕКОТОРЫЕ значит не все) поменять на копролан... Если норм отъездиют буду писать чё меняли, чё получили.

<Капролон> А чего не на монолитную латунь (сыпучку)? эфект будет примерно тот-же :)

дружбан прикупил такие на перед, жду отзыв

Андрей, вот скажи, вчера на подъемник залез, еще раз осмотрел подвеску. У правого рычага, передний сайлентблок почему-то то ли подъело то ли что, но в общем рычаг с креплением рычага тереться начали. Почему это произошло? Сайлент от старости подъело/раскрошило? или это от удара от какого-то могло так рычаг двинуть? подойдут сайленты з15 з16 на з11 кузов?

Ну я же не доктор, точнее кандидат только... :) Но не в те доктора, которые лечат... Особенно заговорами через интернет...
Я поэтому и говорю, что это вам на сервис надо. Хотя я не понял про какой из рычагов речь, но если слева и справа - большая разница, то однозначно такого быть не должно. Взаимозаменяемость можно смотреть только по CAPS/ASA, да и то не всегда всё так однозначно.

правый рычаг, сайлентблок который впереди стоит (маленький)
я в "Точку опоры" письмо отправил, с полным описанием авто своего, говорят - даже если не производим, то все равно произведем из принципа, только закажите. Вот, завтра жду ответа...

про доктора - философски, но багаж у тебя серьезный) Я давно раскусил, что проще к тебе, чем к Гуглу))

В точке опоры (в их московском представительстве) я был. На субярик полный комплект брал (почти всё в наличии). На турбо GTO/3000gt ими до сих пор производится только один сайлентблок (из кучи применяемых в подвеске), да то только тот, что с сигмой одинаковый :)
На GTO я оригинал ставлю - оно проверено. Да и субарик стал жестче намного после такой операции. На GTO при низкопрофильной резине и так все неровности дороги чувствуешь пятой точкой, жёсткости и так хватает.

Оригинал - это конечно хорошо... А вот про жесткость - я все-таки думаю не помешает

Не помешает, если всю подвеску поменять на полиуретан...
Один сайлентблок никакой пользы не принесёт..скорее наоборот..изменение жёсткости одного сайлента
приведёт к неправильной работе и повышенному износу другого.. ;)

Здравствуй! согласен конечно, но мне пока только передняя подвеска нужна. Кстати. а сколько у тебя сайлентблоки стоят?

а то:
"Здравствуйте, Антон!

На Ваш автомобиль производим только втулку стойки стабилизатора

0-02-010 45руб за 1шт

С уважением! ..." Точка опоры...
а на сайте написано - че хотите то произведем...((

Весной поставил полностью полиуретан ездить жестко на низкпрофильке но дорогу держит замечательно )

где покупал? сколько обошлось?

Молодец, может поделишься инфой где брал и почем??

По ходу хрен скажет ...
Заказал "Точку опоры" посмотрим, что получится

Брал в точке опоры обошлось около 2-3 рублей

маленькие понятно, а у больших может номерок подскажешь? ну или там я не знаю... пальцем ткнешь на их сайте...
а то камень преткновения как раз большие сайленблоки

Добавлено через 48 минут
прикольно, конечно, что ты их в Т.О. брал... а мы тут как раз случайно про Т.О. рассуждаем))

Я заказал все которые у них есть на гто соответственно и менял все )))

а на тему рекламы Т.О. сегодня забирал машинку из GT-Service по подвеске все норм как сделал весной так пока косяков не обнаружено )

кстати менять один не вижу смысла тебе любой гуру на форуме это скажет )))

ммм! прикольно... ты так со всеми запчастями поступаешь?)

Добавлено через 22 минуты
эххх... ну вот куда бы я без тебя! спасибо, дружище!
я то бы вообще один маленький на правом рычаге поменял на полиуретан и успокоился))