эво 3 и авцр
 

Ребят,не пинайте,если есть тема,чет не нашел конкретно про мой случай...
и так,машин г2 турбо пер.привод:поменял сток турбу на эво 3,поставил вальбро и регулятор топлива,фронтальный куллер,а так же сделал выпуск от хауза на 63 трубе.
что заметил?перестала дуть в районе 3-3.5 тысяч,зато пинок под зад в районе 5ты тысяч и вплоть до отсечки НО заметил такую штуку....т.к. машин не настроен,то буст-контроллер (апекси авцр)включен в режиме OFF,но почему то в пике выдает давление 1.33 и это на 95бензине!!!как так?почему так?так и должно быть?и чем это грозит?
раньше я сам поднимал до такого давления и была возможность всегда его опустить до 0.9,а тут то и так все офф и такая давка...кто что скажет?кто что думает?
спасиб.

Может вестгейт клнит? Хотя тогда 1,33 очень мало- я с откюченным управлением вг как то зазевался и получил 1,7 на второй передаче при 6000об

Artem, провал скорее всего из-за смеси. Много бенза льётся. Я сафкой выправил этот кусок оборотов и машина с 3т.об. уже едет (там просто в тупую заливала).
по поводу передува - это плохо. можешь уложить двиг. читай:
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...8-pereduv.html

блин...из-за перелива думаю возможно,т.к. сейчас отключена 2я лямбда(у меня американец)и расход по сравнению с тем,что было раньше возрос просто в разы...и воняет из выхлопа читсым бензином...
мне тоже сказали,что возможно весгейт,но турбина то новая,поч клинит,так же ща вычитал,что можнт гейт упирается в систему охлаждения и тд,а у меня там как раз идет патрубок выпуска от ж-пайпа..

Добавлено через 4 часа 56 минут
ребят,посмотрел я гейт,ничего в него не упирается..да и турбина новая,что бы что-то клинило...мб буст-котролер?как его соленоид проверить?

Добавлено через 5 часов 15 минут
ребяяят,хелп,страшно ездить)))

Эво 3 поди китайская?) Тады сымай ее и дрочи дырку под клапан сброса побольше,иначе забудь о том чтобы регулировать максимальный наддув)

Про провалв оборотах хз,у меня на 3000 буст 0.5 со сток выпуском...

а как определить китай она или нет?привозил человек который не должен был бы впихнуть китай...
я турбину недавно 1 раз в руках держал,можно подробнее какую дырочку дрочтиь надо???)))))))))))))))

а сколько у тебя расход сейчас выходит без лямбды и скок с ней был?

повесил бы электронную обманку , ну или можно отстраивать двигло на ево 8 компе .
там и бустом можно рулить и лямбду программно отрубить )

примерно 11 литров на 40км.
я жду когда Fet приедет в москву и настроит меня...у меня пластиковые мозги.

Если есть регулировка длины штока вестгейта- сто пудово китай, если нет, тогда возможны варианты.

Ну так ты что-то не сразу отдуплил))) по-моему я тебе раз 100 говорил что шейи выкинь *** все эти контроллеры топлва. А ты все обманки всякие собрался брать :D

Artem, шток вестгейта у оригинальных турбин сделан изящнее чтоли,там гнутая палочка приклепана к флажку клапана,а на китайщине шток приклепан к флажку под прямым углом.,сложно блин на пальцах объяснить,а картинки чет не нахожу...

А дырочка эта под клапаном вестгейта находится,есть мнение что турба не успевает давляк сбрасывать через нее т.к. мелкая она очень,но можем ошибаться.

ETalon, Шток не приклепан, на штоке ушко в него вдевается калитка и фиксируется стопорной скобой. У оригинальной Эво-3 турбины - правильно гнутая, а у китая прямой шток и соединент тандером с резьбой для регулировки длины штока. У родной Эво-3 там нет такого и теоретически не регулируется длина штока. На практике я регулировал аккуратно в тисках гнуть шток.

Elmar,
дык я ж не разбирался,мне сказали надо-я купил)))хорошо,что деньги за нее все таки вернул))
ща поставил 2ю лямбду,и на авцрке убрал все что можно,буст поставил 0.75,дьюти на 50,а атк же контроль буста по передачам влупил -50%,но буст опустился лишь до 1.24,так же как и в режиме офф((((((((((((((
ETalon, пойду посмотрю шток...
посмотрел шток,он от гейта прямой и прямо у улитки сгибается,вставляется в ушко у улитки и закрепляется шплинтом.
уже не знаю,что делать...

Добавлено через 8 минут
заметил что с 3-4тыс дует 0.6 бара,после 4 вроде начинает раскручиваться,дует вполть до отсечки,переключаться не успеваю...
просто не пойму,делали:меняли турбину,поставил кулер,сделал выпуск,в авцрке ничего не трогал...мб просто та ки должно быть?или мб у меня детонация и взрывами повышается буст?

Добавлено через 6 часов 1 минуту
сегодня пожарил маленько,заметил,что при тапке в пол на 1 и 2 передаче все ок,а на 3 посое 5000об. страшные хлопки..что это?фулкат?

Artem, у тебя нет фуелката.

сеня решил проверить соленоид.
оказался фирмы MAC,по ходу его меняли т.к. я думаю,что должен тсоять апекси,ну да ладно,дело не этом,как его проверить на работоспособность?мнпе сказали ток на него пустить и слушать щелкает или нет,какое напряжение пускать?на 9в чет крехтить и все,ниже ваще никакой реакции,а выше боюсь...

Artem, сегодня вечером тебе скажу что на ареховом соленоиде написано)

Между нами(по секрету) - напряжение бортовой сети настоящего(не RC) автомобиля - 12в

фига
у меня на эво3 спул начинается с 2300 где-то

с калиткой вестгейта хня какая то у тебя или соленоидом

ETalon,я знаю,что 12в,просто сказали,что сам датчик работает от 4.5,вот я и стремался!))
AlexM, сейчас с Fetом по аське пытались разобраться,что и как,оказалось.что у меня трубки соленойда местами перепутаны(т.е. вместо впуска-гейт и наоборот)не знаю уж кто подключал.....а так же впуск в соленоид идет около блоу офа,а надо как можно к турбину и уж точно до куллера,буду переделывать посмотрим,что получится)))

Добавлено через 1 час 47 минут
все сделал,но чет ниче не изменилось,проверил гейт вроде норм он ходит пару см,кст,а сколько должен?не знаю,что делать...(((

Добавлено через 14 часов 45 минут
подключил гейт напрямую минуя соленойд тоже никаких изменений((((

А гейт-то работает? Без соленоида он ещё раньше должен открываться по идее.

ну да,по идее когда напрямую подключен давление должно быть не выше 0.6или 0.9 не помню,отсюда вывод,что соленоид полностью исправен.
гейт вроде вчера компрессором тоже надувал,нормально он ходит,примерно 2-3см туда сюда,без заеданий...
по идее все равно дело в гейте,но что с ним может быть еще не так?

Так надо надувать плавно с манометром, чтобы увидеть при каком давлении начнёт двигаться шток.

Artem, погоди. При отключенном соленоиде AVCR максимальное давление на самом показометре AVCR какое показывает? 0,6 должно быть. Спул в такой конфигурации откуда начинается?

т.е. я к тому, что если грешишь на гейт, то отключи пока соленоид AVCR. Сделай подключение гейта как в стоке

VadimG, ну я больше смотрел насколько он откроется...но вроде открываться начинает чуть ли не сразу же...при 0.5 где-то...

AlexM, при отключенном соленойде давление такое же осталось-1.3
коогда подключил гейт напрямую минуя соленоид спул как мне показалось начался гораздо раньше...на 3000 уже чувствуется,что крутиться...
я не совсем знаю как в стоке...соленоид я сегодня отключал(от трубок и вел шланг напрямую от впуска на гейт)ничего не изменилось...
вроде где-то слышал,что иногда приходится гнуть шток гейта..это так?
а так же не совсем понимаю,шток должен иметь ход?его рукой можно туда-сюда подвигать?просто мой намертво стоит и открывается ток под давлением...

Добавлено через 3 часа 17 минут
сейчас прокатился с полностью открытой калиткой,выдал 0.54.
что делать?удлинять шток и добиваться нужного давления?но тогда калитка не будет до конца зарываться..чем это чревато?и почему ваще такой косяк?
мб ушко калитки укоротить?

А какой вообще должен быть Буст в стоке на Эво-3? td05-16G Мне почему то кажется 1 кг.

мне ща вообще сказали что типо у меня пружина настроена на 1.3 и все что ща происходит эт норм....

Стандартный буст какой должен быть?

по идее где то видел что 0.6,оч редко когда 0.9

Поправьте если не прав
0.6 дует автоматная турбина эклипса
0.8 дует механич. турбина эклипса
1.0 - дует Эво3 true

Так ли это?

даже если дует 1.0,поч у меня то дует 1.3???

Актюатор поменяй и будет тебе щщщастье!!!!!
У меня кстати есть оригинальный от эво3, Почти новый, могу дать "погонять" на пару дней.

она новая!не понимаю почему он неисправен...спасибо за помощь,если что-обращусь!)))

mask, откуда инфа с разности буста мехи и автомата?-)
в чем логика?
всегда думал что сток на г2 дует 0.6, не особенно обращая внимание на коробку-)))

hija,
Инфа из тех. характеристик турбин td04 - у автомата
и td04HL - у механики

mask, а тех. характеристика актюаторов тоже отличается?

где? в родном эво-3 актуаторе? на 0.6 она должна быть настроена. По крайней мере у меня на новой эво-3 турбине максимальный давчик был 0.6

вообщем непонятно ничего н разу...я полагаю,что это просто брак...

Блин, где же я эту инфу то видел, на эво-3 true точно не 0.6 должно быть!

я видел инфу что у кого то что 90%эво 3 идут с 0.6 гейтом а 10% с о.9

0.6 на эво-3!!! жесть, а на стоковой тогда сколько?

и на стоковой столько же. давление - давлением, производительность - производительностью