нерешаемая проблема хелп ми
 

вобщем такая фича произошла,выехал с мойки дал в тапку остановился на светофоре,жестко затроил,проехал еще 2 км до дома встал,начал смотреть что произошло,в итоге оказалось что работают тока 2 горшка 1 и 4,во 2 и 3 есть и искра и бенз но невоспламеняет,поменял провода поменял свечи поменял катушки поменял повер транзистор,итог остался тотже что делать хз,помогите чтоли может кто сталкивался с этим

S1lvesTr, померий компрессию.

Zed, +1, как вариант прокладка или клапана

+1, легко может оказаться прогоревшая прокладка между 2 и 3 котлом.

да вот все денег нету это компресометр купить =)а так надо померить

заедь на сервис...денег возьмут не много(получится дешевле,чем покупать компрессометр;))

мне нетронуться даже,это автомат и 2 горшка!!!!!ты бы видел что это =)

аааа...вот в чём тема та:ag:

сегодня гляну в гараже,вроде валялся компрессометр...но мало вероятно,что он правильно рабочий...

Ден, у меня есть компресометр - звони если че

а сложно ли,вытащить датчики положения коленвала

Он за шкивом коленвала сидит, снимать грм придётся насколько я помню. А он здесь причём? Без него не заведется вообще машина.

если он не умер но сигнал неправельно подает то может и он,я просто спросил малоли быстро снимается мог бы потестить

он так не умеет

а не коленвала а распреда?

100% тупо выдуло прокладку)) ставь метал, и меняй шпильки на новые))

tweety, я тоже думал тупо выдуло прокладку после отжига, оказалось клапана прогорели.
Так или иначе мерить компрессию, а там вскрытие покажет.
Датчик коленвала менял не снимая ГРМ.

эх...жопа чуствую будет после мерки компрессии

вот и жопа компрессии нет в 2х горшках =( попадос на бабос

Не расстраивайся. Это не большие деньги. Сделай как tweety советовал. Только не забудь проверить плоскости прилегания и полирнуть голову перед установкой.

не полирнуть, а фрезернуть)) после вскрытия напиши что с бошкой.

ок отпишусь как вскрою,думаю стопудово прокладка