Маслосъемные
 

Кто знает ,они одинаковые на моторах 6 и 7 болт, и интересует прокладка блока на 6 и 7 болт одинаковая?

головы одинаковые и маслосъемные тоже, по прокладке разницы тоже нет

тож тема колпачков интересна.... где-то натыкался на инфу о том что у европейца клапан тоньше, а следовательно и маслосъемные должны быть другие, или я ошибаюсь?

у меня американец, но клапаны с него пошли брату в "европейскую", если можно так назвать, голову, разницы не заметил

Кстати, вдруг кто не знает- мск митсу оригинал это NOK как и сальники

Замена маслосъемных колпачков
 

искал так и не нашел такой темы..
суть вопроса такова:
как поменять маслосьемные колпачки без снятия башки?
как рассухарить я догадываюсь, но настолько ли мало пространство между поршнем и клапаном чтобы его обратно засухарить???

Без снятия башки элементарно. Нужен крючек из жесткой проволоки по форме буквы J. Через свечные отверстия удерживаешь клапан в закрытом положении и меняешь колпачёк. Делать надо вдвоём. Поршень тоже должен быть высоко, иначе, если уронеш клапан будет жопа.
Интереснее другой вопрос- можно ли поменять колпачки без снятия ремня ГРМ. Кто-то вроде здесь это делал, даже фотка была.

Можно клапана удерживать мощными магнитами, например старый HDD расковырять =) или еще как вариант - проворачивать колено до ВМТ конкретного цилиндра, по идее клапану выпадать тогда некуда будет, но это мои догадки ;-)

"Элементарно Ватсон":)
Снимаешь валы,ставишь 1-ый поршень в ВМТ и меняешь сальники на первом и четвёртом цилиндре (клапана не провалятся физически,потом клапан будет держаться на сальнике и его засухариваешь). Проворачиваешь коленвал на 180 и меняешь на втором и третьем. Собираешь всё и счастливо эксплуатируешь! ;) :)
Без снятия валов наверно будет очень геморно это сделать(места мало).

Kawa, Ну я так себе это и представлял...смущает только то, как дойдет дело до засухаривания, хватит ли того упора,чтоб засухарить..или придется что нибудь туда всовывать под клапан...

хватит, главное засухариватель приличный и махать им с головой :) а так - достаточно вывешивания клапана на колпачке. поршень в вмт - страховка. Можно еще цилиндр надуть компрессором, через свечное отверстие, но тогда надо позаботиться о стопорении колена, а то поршень быстро в нмт убегает :)

ЗЫ: я таки два клапана выуживал :) но это - сам дурак...

всё гораздо проще слушуйте пацаняки.берём старую свечу выбеваем всю кирамику привариваем к ней трубку,в идиале чтоб на трубке была ответная часть для быстросъёма,выставляем цылиндр в ВМТ вкручиваем енту затируху вместо свечи и подаем туда давление кг 2-3 можно и больше не принцыпиально,но чем больше надуеш сильней прилипнут клапана,и работай себе спокойно.

fobos34, я про это и говорил, и даже со свечой можно не париться, переходник в магазине копейки стоит, только так я один клапан и уронил :) так что лучше поршня в вмт ничего нет :) IMHO.

Realmer, Лёха я же написал ВМТ обязательно.!и на скорость чтоб не крутануло калено.ну в принцыпе об одном и томже пишим.)))))

Ну да :)

Кстати, для визуального опознания:
1. надувалка горшка: http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_3757.html
2. рассухариватель, в комплекте с надувалкой, которым я на своих шести горшках махал: http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_1517.html

В общем все ясно, буду готовить инструмент.. как поменяю выложу фоты и напишу мануал...:)

NEO[88], ну и где мануал???

Parus, Еще не добрался...пардоньте работа...ничего не менял...думаю в эти выхи осилить...

NEO[88], Давай) Жду с нетерпением, сам собираюсь на след неделе менять)

Parus, на этих не получилось..напарника небыло...:confused: а один я не не рискнул...так что переносится на суботу следущую..:(

Тема также актуальна для меня....Буду ждать отчёт....

шарик надувной в горшок... и всё тип топ...

Вибрюзябл, поясни

NEO[88], Тогда давай кто быстрее, я на неделе менять собираюсь.)

Поясняю. засовываешь надувной шарик в цилиндр, через свечной колодец,затем надуваешь его. клапан поджат,уже не вывалится.

Вибрюзябл, А шарик не лопнет? если лопнет, так там куски остануся..ненужные....

Шарик в шарик.Потом этот симбиоз в свечное отверстие.И надуваем без энтузиазма.Лучше ртом.Давно изученный способ.

народ.фигней не занимайтесь, перед рассухариванием каждого горшка-поднимаем пошнень в верх,и клапан никуда неденется!работу выполняем с помощником!можно направляющую маслом смазать-если зазаоры между клапаном и направляющей большой!

насколько мне известно,на некоторых G1 стоял овощной мотор 4g37.Он не втыковый,соответственно клапан "проваливается".

старый дедовский способ. Засунуть в цилиндр верёвку.

Блин, да короче напихать туда чего угодно чтобы его можно было потом спокойно вытащить и после себя оно в цилиндре ничего не оставило :p

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...v-na-4g63.html - во! Может поможет.

Doberman, СПАСИБИЩЕ!!!!
leonardio, C таким же успехом туда можно монтажной пены нафигачить)))...
думаю никуда они деться не должны,если поршень в ВМТ..ну и конечно должна быть еще одна пара рук с нормальной головой...

приспособа хороша,но дорога.Можно использовать рассухариватель ВАЗовский.Только для него нужно 3 руки или 2-ве,но хорошая сноровка.И не получите им в лоб.Это больно.
Для рассухаривания можно использовать "старый дедовский способ":
http://i039.radikal.ru/1105/ed/8c6ebb1e96f5.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1105/df/439c2c1e56ba.jpg

Doberman, А что за приспособа такая для рассухаривания??? Кто то писал что можно юзать тазовский рассухариватель, как то его доработав.... Вот только как его дорабатывать нужно?

а ни как.У него две "надстройки": для широких и узких тарелок.

Parus, мне брат с ауди-сервиса подогнал, но говорит что на таз такая же. Самое главное чтоб по диаметру тарелки подошла

Doberman, в магазине тазов нашел только какую то универсальную ковырялку..

Parus, скорее всего они все по одному типу сделаны, думаю подойдёт. Главное чтоб диаметр трубки подошёл, а остальное должно настраиваться под конкретную ГБЦ. Я сам трубку подтачивал немного, на впускных клапанах второго и третьего цилиндра стенки ГБЦ мешали, конкретно под них немного пришлось напильником пошоркать.

Значит приведу дополнения...
Сегодня поменял все колпачки, но в отличии от метода описанного Олегом, у меня не было спец приспособы для засухаривания. В итоге приобрел рассухариватель от ТАЗа, и немного его доработал, только выбирать сей инструмент надо под маенькие тарелочки, так как мне подпдался еще вариант под тарелочки побольше:
http://i003.radikal.ru/1107/d7/928ff2eb9231.jpg
А именно, просверлив отверстие посередине между крепежками, переместил переднюю крепежку на это место.
Это позволило нормально рассухаривать и засухаривать клапана. Всего то за 160р.)))
Для снятия старых колпачков пригодились старые пасатижи. а для одевания новых в качестве оправки использовал трубчатый ключ на 10, по которому легкими постукиваниями легко садятся колпачки, при этом когда колпачек сел на место звук от ударов по ключу изменяется.
Вот эти приблуды:
http://s004.radikal.ru/i205/1107/c8/b534759dc01c.jpg
Еще совет, сухарики проще изымать и вставлять намагниченной отверткой. Ну и делать это лучше вдвоем, так куда проще.