ремонт блока
 

подскажите чем заварить блок..оторвано ухо на блоке там где крепление коробки....http://img43.imageshack.us/img43/623/25082011283.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

один рукастый знакомый пытался заварить чугунный блок от ЗИЛа. купил специальные электроды, флюсы итд.... обплевался: только дырку заварил - рядом пошли трещины. заварил трещины - расползлись соседние трещины... ну итд.
чем закончилась у него история я пока не знаю. но по состоянию на месяц назад настрой у него был не оч радостный.

посему я думаю либо отыскать чертей которые специализируются на варке чугунных блоков и имеют опыт либо искать новый блок... лучше конечно первый вариант.

ШВЕД, дык блок та не чугунный...

ага, золотой наверное! :))
чугунный блок, чугунный.

ШВЕД, тогда проблем нет...а то по виду мне показалось что какой то селумин.

ivan181, НЕТ ПРОБЛЕМ????????????????????

Фига се. Приварить чугуняку, да ещё на которой двигло крепится - это ППЦ большая проблема.

На сколько я знаю сварку чугуна делают только в декоративных целях.

усли его разагреть в печи почти до красна примерно 700-800 градусов ,сварить потом в печи медленно остудить,всё будит нормально и трещины не пойдут.

я думаю, что учитывая цены на блоки - варить его нет смысла. дорого и сложно. и результат хуже заведомо

варить сложно, но можно
тут есть обсуждение
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=32909

Люди! вы чего велосипед изобретаете? накой ... нужно варить чугунину? -....скупой платит дважды!
ivan181, купи б/у блок и перекинь в него все!

вобщем изобрел велосипед и теперь любому докажу что блок реально заварить и стоит это не дорого...отвез блок на авиа рем завод у нас на Кубинке где ремонтируют знаменитые истребители СТРИЖИ и ВИТЯЗИ.сварщик сказал что без проблем все сделает.варили что то типа аргоном но специальным в России только у М.О такое есть..эт я с инжинером разговаривал...сделал фото отчет судите сами как быть и что проще сделать перекидывать внутрянку или отдать 1к за ремонт блока...http://img855.imageshack.us/img855/5...2011378.th.jpg

Uploaded with ImageShack.ushttp://img831.imageshack.us/img831/3...2011379.th.jpg

Uploaded with ImageShack.ushttp://img23.imageshack.us/img23/881...2011386.th.jpg

Uploaded with ImageShack.ushttp://img143.imageshack.us/img143/4...2011284.th.jpg

Uploaded with ImageShack.ushttp://img59.imageshack.us/img59/279...2011285.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Судя по шву варено не плохо чистый шовчик

Vorlak, так оно и есть не трещин на дырок...

ivan181, отпишись после установки на авто и пробега тыщ 10км...
без обид, - просто я скептически отношусь ко всяким рода сваркам-переделкам если можно взять целое

naost, ok....

теперь если ухо в плоскость блока не попало - будет сцепление выламывать или подшипник первичного вала гробить.

mehanik, нееет все ровно проверяли электро прибором типа уровень

Варят в среде аргона, но как уже сказали деталь должна быть разобрана максимально, т.к. её надо сначала целиком подогреть хорошо перед сваркой, а потом очень медленно остудить до нормальной температуры.
А в данном случае очень сложно сказать какие где напряжения появились в металле и следовательно сколько она проходит. Чугун крепкий, но очень хрупкий, надо об этом не забывать.

VadimG, да я вот не понемаю почему вы все сомневаетесь...сварщик который не один десяток лет работает с металом по большей части детали самолета дал гарантию что прослужит долго...и не просто лиж бы я ему денег отвалил и свалил побыстрей а с полной ответственностью....