Обсуждение: Полировка и промывка пластиковых фар (Sonar)
 

у сток япа дорестаил стекло снимается ( надо полировать 1 фару)??? а может можно купить стекло отдельно и не мучаться?

Про сток не знаю, надо подождать ответа других ребят...

booker, у меня была таже прорблема.... фары были мутные.... отполировал снаружи без разбора, стали прозрачными...., но если присмотрется , то стекло изнутри....имеет мелкие микро трещены..... и все равно современем мутнеет, еще стали потеть....

и я полировал без снятия.
впрочем по-хорошему лучше снять и еще внутри протереть от пыли и потом проклеить герметиком...

Если стекло уже снимали до вас и полировали то снять его будет уже не так то просто(фара сток дорестайл)! Проверил на собственном опыте часа 2 потратил только чтоб отодрать стекло от фары(бывший хозяин не пожалел герметика) на второе у меня сил не хватило полернул так сверху! А теперь результат стекло которое снимал начало потеть пришлось еще раз разбирать и заливать герметиком!!!! На вид оба стекла практически одинаковой прозрачности!!!

вчера отполировал, без разбора пастой 3м отлично получилось мутность вся ушла.

Полирнул сегодня свои сонары, стекло снимал, менял светодиоды, кто как обратно стекло клеил? Старый герметик разогревали или на новый силиконовый клеили??

снимаешь старый герметик, хорошо обезжириваешь и клеишь на новый,
лучше купи герметик, не знаю как силикон поведет себя в подкапотном...

У Abro есть удобный герметик для лобовых стекол:
http://www.anlas.ru/images/catalog/4...12.300x300.jpg
Собрал с ним уже обе фары и поворотники. Не такой твердый как заводской. Хорошо заполняет паз и разбирать повторно легче.
Правда по консистенции как мягкая липкая жвачка. Тянется и не рвется. Можно заляпать все вокруг, если неаккуратно работать.

Неделю назад получил новые сонары. На самом деле их нужно маленечко дорабатывать, чтобы они не пылились изнутри.

каким образом?

Я планирую в свои перед установкой на места, откуда идут П - образные резиновые трубочки добавить сеточки из капрона, а под цоколь поворотника положить новую резиновую прокладку.
Вроде пыли больше неоткуда браться.

На черных хаузингах пыль очень заметна. Я пока лампы ставил и то затолкал туда несколько пылинок, замучился вытаскивать

Подскажите,может не по теме.Чем можно оттереть краску со стекла фар..А то пробывал бензином,стало мутным. =)

КаЛьЯнЫч, уайтспиритом надо было

booker, буду им,просто был другой опыт с пластиком

Кто менял в кольцах светодиоды и кто какие ставил?

Закончил установку сонаров. У меня модель с CCFL вместо светодиодов. О-Очень рекомендую. Светят ярко и очень равномерно по всему кругу.
Пока снимал материл инженеров Мицу. Болт внизу - это конечно инженерная находка мля. На левой стороне я снял треугольный противотуманный фонарь, гибкий удлинитель засунул между бампером и фарой, направил удлинитель на болт отверткой через проем от противотуманки.
С правой так не вышло. Началось с того, что шестигранники болтов на противотуманке оказались слизанные.
Недолго думая, я перепилил нижнее пластиковое ухо у стоковой фары маленькой пилой с обратной стороны через щель между фарой и полкой под фарой.
Выяснилось, что поставщик из Америки комплектует ксенон, который я брал с фарами, разъемом, которй на подходит под мою японку. Я померил полярности тестером и выяснил, что общий - черный провод у этого разъема плюс, зеленый ближний а красный дальний (естественно оба минусовые). На габарит идет два белых провода, причем плюс - расположен в колодке под другим проводом, минус - "одинокий".
Меня не устраивает разбирать фары чтобы их мыть изнутри, как описано в предидущих постах этой темы.
Поэтому принял ряд превентивных мер.
Выяснилось, что в вентиляционные трубки на сонаре не имеют никаких сеток. Я вырезал из поролончика 6 маленьких кусочков под размер трубок и вставил их в трубки.
Резиновые заглушки, которые были безжалостно порезаны установщиком ламп я заклеил, провода под лампы вывел по центру заглушек и промазал выходы проводов черным герметиком - формирователем прокладок. Наверное герметик для монтажа лобовухи был бы лучше, но его не было под рукой.
Штатные резинки под патроны поворотов вроде нормально подходят.
Надеюсь, после всего этого, пыль не должна попадать. Посмотрим :)
Потом пришло время материть сонаровцев, когда выяснилось, что для замены лампочек поворотов на Сонаре нужно демонтировать фару обратно :(
Кстати, вместо нижнего болта подтянул фары снизу нейлоновыми хомутами. Надо же будет лампочки поворотов поменять на оранжевые!

Только что проверил как светят. Светят скажем на 3 с плюсом. С плюсом потому что получше чем сток, на три, потому что китайский ксенон почему-то немного дает подсветку вверх. Как бы в треть силы верх подсвечивает, но мне все равно не понравилось. Будем думать...
Или так надо, чтобы знаки были видны... Хер знает короче... :confused:

Придумал:do: Если со встречки моргать не будут, значит все пучком

Mica, однако...
скоро буду себе ставить, уже куплены, посмотрим сколько мата пойдет при установке)

Подтверждаю, что доработка Сонаров как я писал в пред идущем посте вполне помогает. За летний сезон пыли внутрь не попало, фары внутри как новые.

Дайте ссылку кто и где Sonar покупал... Не могу найти , ни у кого нет в наличии....

я очень тщательно свои фары протер анти-дождем,причем не тряпочкой ,а плотной бумажной салфеткой. Явно видно ,что желтый налет исчез,да и на салфетке тоже оставался налет.Все делал в ручную,может кому поможет.

Господа, а вот с этими шурупами что делать? Просто ума не приложу как к ним подлезть...

http://i62.fastpic.ru/big/2014/0612/...11ea6bbdad.jpg
http://i62.fastpic.ru/big/2014/0612/...6f7dbfce43.jpg

El_Talion, похоже на ацкий колхоз. Зачем к ним подлезать, они же впаяны в пластик, судя по фото. Просто прогревай стык "стекла" с корпусом и постепенно отсоединяй его.

Эти три шурупа соединяют черную и прозрачную части помимо гермета и защелок...
Расположены они так что подлезть к ним совершенно невозможно.

Вот мне и стало интересно, может у кого-то возникала такая же проблема...
Получается, у всех фары без подобного извращения?