влияние размера колес на управляемость и динамику
 

Привет всем!
Вот надумал резину на лето прикупить,мучаюсь выбором. Стояла 215/45/17, в колеях машину кидает. Так понимаю в основном от ширины резины зависит, сейчас стоит 205 все ок. Вот хотел узнать как ведет себя разноширокая резина, 205 или 215 перед и 215 и 225 задние?

ещё хуже чем просто широкая. непонятно почему кидало на 215/45/17... не должно...

тут так же от ширины самого диска зависит - если резина выступает за края то будет "водить" (эффект как от подспущенных колёс) Ну и собственно жёсткость бокового корда так же влияет, это уже от конкретной марки зависит. Тут в общем как всегда, выигрываем в управляемости - теряем в комфорте. У меня раньше стояла 215 - дубовая и выла, зато дорогу держала шо пипец в любую погоду. Сейчас 225 - тихо и мягко, но 150кмч в дождь - это с ней уже активный драйв.

у меня стоит 235-ая, по колее таскает мама не горюй, так же было и на 225-ой...

у меня 225/45/19 и 245/40/19 резина чуть поуже диска, таскает тоже норм, но всё контролируемо!

Не надо ездить в колее,нужно ездить по бугоркам)))),а на широкой в 3 атмосферы катках это стелать проще.
245 & 275 никогда не променяю)))

влияние ширины колес на управляемость и динамику
 

ребят,ща стоят 17 кованные катки с 245 резиной
вопрос в следующем:на ск. ухудшится динамика если я поставлю литые диски 19ого радиуса?
и ухудшится ли управляемость и старт сместа от замены широкой резины на узкую,например(215)

Ребят,есть вопрос подобный предедущему....
Есть ли разница в управлении на авд г2 на 205ой резине и на 225ой?
Просто раньше на переднй привод казалось,что лучше шире колеса,дабы уменьшить букс при старте..на полноприводной машине мне кажется,что такая проблема должна исчезнуть ,но остается пара других проблем..как машина будет управляться и тормозить на 205 резе ппо сравнению с 225?

Artem, стоит 225 на моем авд. Поверь, бывает что и 225 идет в букс))) Сравнить не с чем, 4 года езжу на 225, но управляемость отличная, хотя есть 1 минус. на дальняк как едешь, долбаная колея очень достает, так как катки широкие очень сложно сидеть в колее, да и клая резины в ней вытираются быстро. Но по торможению я полагаю лучше будет, но проще поймать водный клин.

Artem, разница в управлении есть. но если тебе авто на каждый день то оставь 17-е лучше, зачем тебе 19 и даже 18?

Я когда свою покупал, через полгода 18-е сменил на 16-е, ибо бесило менять рычаги, да и на норм куловерах и с 16-ми неплохо рулилалсь в принципе, и тормозила лучше чем на 18-ых, т.к. 18-я резина как пластмасса была и быстро срывалась в юз.

Радиус останется 17ый
волнует именно ширина..
Я понимаю,что бывает и на авд букс.но я поко до этого не дорос:)
да и думаю если он и есть,то ничтожный:)
ширину хочу уже т.к. На мазде катаюсь на 16ых катках с 205 резиной и не нарадуюсь комфорту и управляемости...

динамика ухудшится если наружный диаметр колеса будет больше, если он останется таким же, то не вижу причин для ее ухудшения (немного изменившийся вес колес во внимание не принимаем)
руль крутить точно станет легче
для стока безразлично

чем уже резина тем комфортнее ездить на наших убогих дорогах по продольным колеям. я ездил на 245й одно время, даже на мкаде порой меня крайне бесило поведение машины. может на гоночной трассе и заметно будет улучшение управляемости но по нашим дорогам это сплошной гимор. так что на каждый день имхо 215 самый оптимал. ну по крайней мере для дорог в моем регионе.

раньше ездил 205/55 16, потом перешел 215/55 16, сейчас 225/55 16 гораздо мягче, первые 2 резины как-то било всю подвеску, толи вес большой хз. на колее кидает так что полный капец, но у меня задее колесо ходуном из-за шаровой ходит, как заменю отпишусь

booker, а 350 сил стоком считается или как?

В итоге я так и не понял...то что 205 комфрортнее и ее не кидает как 245 это я и через свой зад уже ощутил.
Вопрос остается открытым,справится ли 205ая резина с боковыми нагрузками при прохождении поворотов,а так же при торможении так же как и 225ая?

Artem, интенсивность торможения от мощности мотора не зависит)))
гораздо важнее какие тормоза, на стоке разницы в торможении ты не почувствуешь

а так понятно, что чем шире резина, тем больше площадь пятна контакта с дорогой

Тормоза спереди от трехтысячника 315ые
зад от вр4 285ые:)
пятно больше,но ведь и сила трения меньше!?
А чем уже тем сила трения больше.разве нет?

тогда однозначно надо ставить и соответствующую резину
сила трения от площади контакта не зависит, она зависит только от коэффициента трения и приложенного веса

блин..хз как обьяснить,вот смотри,если на тонкий кусок льда положить что-то небольшое,то этот предмет сразу же расколит лед и провалится,а если положить что то с таким же весом,но по всей площади льда,то он его выдержит...получается,что у широкой покрышки пятно больше,но она "давит" на асфальт слабже и наоборот,когда резина уже,пятно меньше,но резина и давит на асфальт сильнее из-за меньшей площади...как то так...считай как лыжами на целене.

ты сейчас говоришь об удельном давлении, сила трения от него не зависит

У меня стояли 215/40R17 - жопу себе отбил,а в поворотах держала как по рельсам. Но комфорта очень мало.

а приятель у меня поставил узкие колеса на большие тормоза и жалуется что у него абс постоянно срабатывает... так что надо соблюдать здравый баланс размера тормозов и размера колес.

А у мя летняя стояла 245/50/16. Мне нравилось. И повороты держала хорошо, хоть и изрядно уставшая резина, и на трассе в колеях не кидало. Кочки проглатывала, но мне кажнтся шумновата немножко

Unnamed, ты их как в Эклипс засунул? Они на 2 см больше родных О_о

ETalon, у меня стояли 245/45/17
по ди аметру вроде так же как и у Леши,все норм,ток иногда арки чертило на сильных кочках,по ровной дороге держало все ок,но как только попадал в малейшую колею начиналась борьба меня с рулем.
сейчас у меня 225ая резя,вроде бы заметно лучше,но все равно на колеях кидает..


magusorel, вот я и пытаюсь найти этот баланс...
я не ездил в экстримальных ситуациях и не замерял результаты торможения на 245ой и 225ой резине,поэтому ничего сказать не могу...
субьективно разницы кроме лучшего комфорта не заметил...но одно дело перейти с 245 на 225,а другое с 225 на 205..
хотя опять же,на той же мазде не замечаю никаких минусов в управлении,реагирует четко,на скорости не сносит,ведет себя предсказуемо,тормозит хорошо...сравнивать с другой машиной некорректно,но другого примера нету..

а для меня самая приятная 225/55 16. правда вылет дисков должен быть 43 или 42. т.к на 48 пришлось 5мм проставку ставить. машина стала намного мягче. в те повороты где я заходил на 205 у меня машину выкидывало с траектории эта без проблем держит. а главное перестало бить машину на каждой кочке, сразу стало очень мягко.

voodu191, ну про жесткость это понятно,у меня 17ки и планирую профиль35-40
я понимаю,что жестко и тд и тп и некомфортно,но мне оч нравится...
поэтому не могу решитьтолько с шириной..
как выход думаю поставить колеса от мазды себе...и собственным задом почувствовать что да как..

Artem, бери 215 коль не можешь выбрать между 225 и 205 :)
я лето откатал на 215-45-17, нормально, но мне хотелось бы профиль повыше, уж больно дороги в Орле упоротые.

я катал на 215 55 16, разница между 225 огромная. короче 225 рулит. а 17 диски не хочу, дорог нет, ямы, битые диски выброшенные деньги

ну вообщем так понял надо снимать колеса с мазды и покататься пару деньков...думаю лучший способ узнать как оно будет,ждем лета))

езжу на 235\45 17 что зима что лето--проблем неимею чуствую комфортно единственная проблема это вес жопы авто какую ширину не ставь когда в поворотах валишь пытается обогнать =(

Не, ребят, проблем вообще никаких с ними не возникало, на следующее лето такую же резю хочу, ничего не чертило, не цепляло. Да и ширина такая на 16-х дисках симпотично смотрится. Вот, кому интересно, можно посмотреть:
http://vkontakte.ru/album27378391_141618528. Даже комментировать можно:D

Влияние размера колес и резины на разгон
 

Сейчас стоит резина 225/55 16, но такое ощущение что 205/55 16 лучше разгонялась. ну это я про полный привод, на переднем наверно передние пошире ставить надо чтобы букса меньше было. у кого были наблюдения. или мне кажется

205/55 16 по отношению к 225/55 16 общий радиус колеса меньше на 22мм следовательно разгон быстрее а макс.скорость меньше.
физика 5й класс 3я четверть)

но и в тоже время меньше букса и больше разгон.

Добавлено через 7 минут
мне про то как двигатель к нагрузкам относится

если мотор сток или околосток тогда рекомендованный заводом изготовителем размер

на 18-х колесах не едет
 

поставил лето 18 диски на резине 245 40 18

на 16 колесах машина летала, а тут отказывается ехать... тупит... разгон медленный и не тянет...

в чем дело?

резины почти нет.... мертвая, протектор 2 мм и вся пропускает воздух, ее загерметизировали на пару дней хватит до покупки новой, из за этого может быть???

еще развал не делал, он влияет на это?

вес диска и все ясно, ставь 16 ковку весом до 9 кг и будет счастье, понты стоят разгона, выбирай

в целом нормальное явление... но судя по подписи машина-то турбовая. должна такие тапки потянуть.

magusorel, Ну может у него диск весит по 20 кг колесо + резина =)


kimo, Сход развал влияет, но ты же с рычагами ничего не делал?
Балансировка влияет, но вес оооочень влияет. Взвесь колеса, если хочешь разгон нормальный ищи легкие кованые диски 18го радиуса, с резиной они стоят от 45 тыр б.у. ну и до 100 где-то...