Слабые места Eclipse II АКПП Турбо?
 

доброго времени суток товарищи.....подумываем с девушкой о том, какой автомобиль ей купить....в поле зрения попала мицу эклипс 2, обязательное условие АКПП, 2л атмо с автоматом понятное дело будет вообще мертвым....поэтому рассматривается клипса 2 турбо АКПП исключительно в стоковом состоянии

по сколько об авто, как и о мицу ничего не знаю (во владении таких машин не было, только немцы и тойоты) назрело несколько вопросов:

1) за какую сумму реально найти живой экземпляр? год значения не имеет, важно только состояние
2) как у мицу, а в частности у эклипсов обстоят дела с кузовом? ржавчина и прочее присутствует у машин этих годов? какие слабые места по кузову?
3) надежен ли автомат на турбо?
4) какие вообще слабые места по подвеске\трансмиссии\мотору\турбине? ну и средние цены на запчасти относительно других купе?
5) какой аппетит у машины? при тошнилове\отжиге?

пока вроде бы вот эти основные моменты интересуют....я так понял они еще бывают 4вд, но крайне редко? у самого Celica GT-Four 95 года, опыт владения турбо машиной имеется)

помимо варианты покупки еще есть в виде тойоты альтезы, тойоты соарера, субы врх - все праворукое) пока что просто собираем информацию, про тойоту знаю все от и до, интересно узнать о стоимости содержания мицу и основных болезнях) заранее спасибо за помощь :rolleyes:

да брошурку уже поштудировал, интересуют ответы на конкретные вопросы в первую очередь о кузове и надежности АКПП

Многое зависит от того кто и как владел !!!

ну а все таки поконкретнее? вот по селике гтфор или просто селике в 20 кузове я могу назвать болячки которые рано или поздно выскакивают, знаю как они лечатся и сколько это стоит)

интересует тоже самое в отношении эклипса - есть проблемные места? стоимость устранения? у хонд например проблема задних арок с кузовом на ек цивиках, и тд и тп....какие проблемные части кузова эклипса?

Чашки стоек - вот слабые места !!!

zerocool, перед покупкой клипса слабо разбирался в турбо моторах, после двух лет житья под машиной вроде более менее что т начал понимать, поэтому малость могу сказать по своему опыту, конкретно на своей машине, за других не могу говорить ;)
(Жил под машиной не из-за её косяков, а из-за моих кривых рук :ag: )

Вот основные косяки которые были с машинкой:
-наё*** автомат, решил перебрать (пожалел) ~70к
-попал в непольшую аварию, в итоге замена переднего левого и верхнего рычага, левого тормоза и ступиц (перед/зад) и радиатора (халява, спасибо ребятам с этого форума)
-в данный момент "выдуло" прокладку ГБЦ, решил за компанию поменять ремни и расходники, в итоге запы на ~21к + работа где то так же выйдет, пока жду прихода запчастей

При покупке машины, кузов был в хорошем (4+ из 5) состоянии, за 2 года таким же и остался, по крайней мере видимые части ;)

Вообщем как уже и сказали, самое главное купить "живой", и тогда проблемм будет минимум (ИМХО), если конечно не дрючить машинку.

P.S. Сори за ошибки, с телефона я :)

вот это уже конструктив) машина будет юзаться девушкой, ну иногда мной))))) поэтому атмо 2 литра на автомате после форика совсем жесть.....если и будем покупать эклипс то только в стоковом варианте, для тюна у меня свое ведро есть - эта машина только ездить

еще как вариант в эти деньги попала в поле зрения хонда прелюд 2.2 200 сил, по обслуге атмо явно дешевле турбо, тем более хонда тож была у меня.....буду чесать репу :) смотреть скорее всего будем все подряд) вопрос что будет живее) я так понял эклипс турбо АКПП гдето 320-330р стоят в хорошем состоянии?

Слабое место е**ный АКПП, сейчас нахожусь в процессе перебора(60 тыщ)...не бери АКПП!!!

zerocool, слабое место - АКПП. И хрен найдёшь её... (
Банальная гниль стаканов по сравнению с этим - сигарет пойти купить )

тогда эклипс отпадает напрочь(((((( ибо нужна машина только с АКПП пофигу с каким рулем....тогда видимо придется выбирать из соарера либо хонды прелюд, а жаль :( внешне эклипс оч ничего, да и едет более менее нормал......спасибо за помощь товарищи, буду знать :)

zerocool, что касательно прелюда у них очень капризные автоматы,как и вариатор..приходиться ставить доп охлаждение чтобы они норм работали...

покажите акпп у старой машины который живой и вечно здоровый, он будет только у тех кто его нормально эксплуатировал, своевременно обслуживал, и если оно требуется - капиталил как и я в том числе. А от этого сам по себе акпп плохим не становится, это жизнь. будь то то прелюд или эклипс или мб.

zerocool, сорер бери.

у него кстати акпп весьма неплоха...бизес-купе на базе супры))друг катается весьма неплохие отзывы об этой машине

И акпп кстати как у крузака!

zerocool, вот..а если хочешь леворульный вариант смотри лексус sc-300 тот же сарай=)кстати кинь мне свои контакты(желательно скайп) пара вопросов по форикам назрела))

к сожалению скайпа нету, если есть вопросы по гтфору пиши в аську 244604204

по поводу тойоты соарер тож все знаю) АКПП там очень гуд) 3л атмо вполне хороший вариант для города, жрет 92 тока в путь, ну и внешне ничего машинка.....руль все равно с какой стороны, даже лучше праворулька ибо там поники обычно в ПТС занижены, лишние деньги отдавать просто так не хочется дяде в карман) просто у всех машин есть свои болячки основные - у кого то подвеска, у кого то кузова, к кого то моторы или коробки, все индивидуально, это я прекрасно понимаю) нужна просто купешка красивая не важно какого года выпуска, но с автоматом и более менее динамичная, ибо сам иногда буду на ней передвигаться.....может и соарера 2.5 турбо бы взяли на бустапе - только ни к чему он, одной турбо машины более чем достаточно, хочется комфорта и автомата))))))))) тем более девушке))))) она пока на моем форе учится кататься говорит что левая нога от сцепы уже болит))))))))))) :ag: :ag: