вопросик есть=)
 

хотел бы узнать как eclipse 2g в обслуге, часто ли приходится чинить?запчасти дорогие? а то хочется купить авто но боюсь много денег на ремонт уходить будет=)

люби его, и следи за ним,.и он отплатит тем же

raxer93, если только найдешь живой,то недорого,а так как все они почти усосанные до нельзя,то вкладывать придется очень и очень много....

дорогой..я 140 тыщ за пол года отдал,у меня правда состояние не айс и взял по дешевки, но после моего VW вообще космос цены))и запчасти хрен найти... половину приходится с ebay.com заказывать и ждать по 3 недели

raxer93, эклипс не самая дешёвая машина в обслуживании.
Априори обслуживание авто стоимостью под 40000$ не может стоить дёшево.
Всё зависит исключительно от стартового состояния машины ,как уже писали ранее.
Дёшево возьмёте - вложитесь в доводку до ума машины ..
Чудес не бывает - машина всегда "доберёт" по деньгам на ремонте/восстановлении при низкой
стоимости покупки.
Если машина изначально в нормальном состоянии , то вложений потребуется не много
Все основные вложения в данном случае будут в тюнинг.
С запчастями проблем по Г2 никаких нет ...практически всё основное есть в наличии .

я бы не сказал что япония дорогая в обслуживании. полно всякого неоригинала по смешным ценам и с доставкой за один день. не все из этого хорошее но есть и вполне приемлемые варианты. у отца опель я бы не сказал что он дешевле нам выходит в обслуживании. именно по плановому ремонту меня клепа очень радует + богатый выбор запчастей для тюнинга. серьезные траты могут быть только с оригинальными запчастями, типа там шестеренки в кпп, кузовные элементы и т.п. что не выпускают другие производители. рейку, суппорта, стартер, генератор всегда можно или починить или купить восстановленную. что еще радует купить можно абсолютно любую часть машины, пусть дорого и долго но можно. на форда старого например некоторые вещи не поставляются в принципе.

raxer93, если Клипсу купишь - матрешку не продавай ;) Просто совет на будущее) А то зимой холодно пешком ходить :D

А что эклипсы зимой не ездят?)

Slavonic, они бывает и летом,весной и осенью не ездят ;) То на*бнутся,то в тюненхе.

ETalon, да да да,согласен полностью:D
а вообще если бы в свое время я остановился на очистке диска сцепления от масла,то катался бы я и ток масло менял бы:)

Ну или одевайся потеплее и билетики на метро приобретай заранее, а то в конце и начале месяца очереди дикие :ag:

А вапче Эклипс - машина для фанатов или для *банутых на всю башню...

з.ы. чтобы никто не обиделся, я ся фанатом не считаю :ag: :ag: :ag:

Fishka, аха,не считаешь) Это уже скорее сектантство ;)

покупай и вступай в СЕКТАНТСТВО G2:ag:
PS по поводу сектантства угорел не хотел обидеть кого либо=)

Если учесть, чем мы занимается со своими машинами чаще всего, то это СЕКСтантство ^^

Бывают и исключения. Я купил свою на 2000$ дешевле среднерыночной цены. Вложил эту сумму в замену всяких расходников и уставших узлов. И первая поломка которая заставила передвигаться какое то время на метро случилась только через 3 года. Считаю что Эклипс особо ничем не отличается от других машин своего времени

Я тоже свою брал не дорого, и скажем так в не очень хорошем состоянии, но знал заведомо что с ней и при этом она была третей. Сейчас ушло порядка 60 к на восстановление, ходовая сальники и всякие сопли. Но я все равно доволен и буду продолжать вливания по мере возможности.
З.Ы. А зимой правда сложновато на нем, тем более у нас, где дорог можно сказать практически нет.

Извините что тут отписываю, но тему создать не получается, пишет что сначала должна провериться модератором, ждал неделю почти, так и не выложили.

Хочу купить эклипс 2G, хотел бы узнать кто сколько тратит на обслуживание в год, не считая ДТП, бензина, доработок под себя (обвес, тюнинг разный).

Вообще так то по кузову очень нравится 2G да и она подешевле продается. А так что будет дешевле в обслуге и попроще 2G или 3G?

за два года соточка ушла на ремонт и восстановление... а сейчас почти ничего не трачу, не ломается... правда особо и не ездию на ней)))
по ремонту как показывает практика, особо нет разницы 10 лет машине или 15... все зависит от того в каком состоянии куплена и как за ней следили.

взял свою можно сказать за бесплатно, но оно и вышло потом полу боком, другое дело что это растянулось во времени и не обязывало сразу располагать ядреной суммой, теперь же когда основная часть приведена в нормальное состояние, да бываю поломки, но как было сказано почти все есть. безусловно все зависит от того в каком состояние берется авто. одно точно можно сказать, не покупать на последние деньги, и наверное что бы в заначке всегда лежало 30к, на случай если случится коллапс и потребуется относительно серьезный ремонт.

Купил свою в мае этого года за 240 000 деревянных(2g FWD turbo 1999) вложенно в *довести до ума* (не тюнинг) порядка 80 000 р..и сдается мне это только серединка на горизонте блещит :P
Зато каждый раз выглядывая с балкона улыбка до ушей и за руль когда сажусь - эфория дикая )))) сколько бы не выходило по деньгам..я знал на 4то иду и был готов служить эклипсу верой и правдой =)
з.ы. У меня зарплата 25-30 тыщ (у4усь и работаю,приходится совмещать =( ) пла4у камуналку,еду,на *погулять* хватает нормально и все стальное в Эклипс

действительно. бывает и бывало уныние по поводу денежных вложений, разок даже серьезно обиделся я как то, но вроде как за руль садишься, и становится хорошо )) и ни о чем не жалеешь.

Добро пожаловать ) Если за авто следить то оно будет ездить. Первоначальная диагностика очень важна!

Сюжет фильма ужасов... Просыпаешься, а на тебя из под кровати G2 набрасываецца :ag:

raxer93, привет земляк машин всегда требует вложений даже новая. с запчастями проблем нет, нужен тест драйв обращайся ))

подтверждаю...

*на форуме повсеместно раздавался хруст доширака*

Sorry,не сдержался)

Доброй всем погоды,господа сектанты.До появления в моей жизни ресурса наивно полагал,что я один такой -пригоревший к эклипсу.Ан нет.Нас много.
Владею G1 с 1995 года.Автомобиль достался мне в печальном техническом состоянии.В итоге-замена двигателя,рулевой рейки,почти вся подвеска,половина трансмиссии.На восьмом году уже сбился со счета вложенных средств.В этом году замена дисков,резины,установка сигналки с автозапуском.В планах на следующий год-замена лобового и ремонт кпп...Но я не сдаюсь.Очень радует все вышеперечисленное-и постоянный кураж на дороге и внешний вид и самое главное ,что есть с кем все это обсудить,спросить совета..
Взял эклипс-будь мужчиной...

Я владелец атмо клипсы. Купил в мае этого год. Тюнингом не занимаюсь осбо, просто как говорится доводил до ума. Ушло всё вместе порядка 40штук вместе с переборкой мотора за первую неделю(перебирали всё сами с другом) Ничего лишнего не ставили, всё полный сток.Есь запчасти как оригинал, таки нет. Зато с мая я ничего кроме масла не менял.пару фильтров и мелочь всякая не в счёт

Приветствую! :ai: :ai: :ai: :ai: :ai:

А у меня выходит в среднем в год на текущий ремонт в районе 15ти деревянных) Машинка у меня уже 2 с лишним года.. А остальное в доводку под себя, тюнинг, стайлинг).. По началу тоже умудрялся содержать ее на зп 15-20к в месяц) да еще и на покатушки разные ездил) правда на тот момент брал из ценовой категории выше среднего.. но и состояние отличное было. Arhi привет ;) А так имхо как выше писалось надо иметь на всякий случай заначку на форс-мажор, или зарплату от ~3к$ что бы не париться совсем.. для тех кто без семьи пока)

+100500))

с зарплатой в 20рублей месяц езжу потом 3 месяца в ремонте вишу =)Не нужны нам сиси писи я *буся с митсубиси )))меня уже скоро из дома выгонят по той причине что вся зарплата уходит в машину то одно то другое )))а я собака все вливаю и вливаю в нее ))как сказали выше мы СЕКТАНТЫ и это болезнь =))

купил этим летом G2 turbo AT FWD за 130 тыщь (с пробитым блоком, без подвески (под замену) на 17 литье, с неизвестно какой коробкой, с неупыханым салоном, кузов ровный, 3 детали под покраску...)
41к двигатель от rvr
27 к подвеска (сток) неоригинал
10 к ремонт коробки (не включалась 4-я)
5 к сигналка с автозапуском
7 к тормоза от VR-4 (перед)
плюс лампочки в панель, кнопки, расходники, диагностика...
короче +100 за 4 месяца и еще немного придется вложить! ТАЧКА - ОГОНЬ!
она того стоит!

Как кому повезет....с машиной, или с прежним хозяином..... Мою, прежний, не успел доломать...Я доломал.... ШУЧУ....:) Ильдару БОЛЬШОЙ ПРИВЕ!!!!!

Душевная тема) купил клепу, езжу на метро)) но всеравно доволен) вобщем если берешь, то не машину а скорее увлечение

Клиренс вроде как у пежо 206, чуть чуть может пониже, а на 206 передвигаться зимой я бы не сказал что очень плохо. Часто застряете в сугробах? :)
Часто снег разгребаете передним бампером?

350 000р мне хватит что бы купить клепу и довести до ума ее что бы дальше по минимуму в год вкладывать.
Максимум без бензина, могу отдавать машине 2500-3000р/месяц примерно.

Сейчас на хонде цивик езжу, особо она мне не напрягает, точнее не напрягала, попал в аварию :(
2 подушки сработали, система охлаждения полетела.
Хочу восстановить и купить эклипс.
http://s017.radikal.ru/i431/1112/5d/27853f7ca466.jpg

Если вдруг придется покупать в Москве, поможет кто с выбором? Посмотреть машинку.

про увлечение подписываюсь )))) сам уже ко второму авто присматриваюсь ))

ExMIB, ну если не спеша и тщательно искать,то шансы найти живой авто думаю есть)

Kenny свой продает в эти бабки.Живее не найти.

а вообще по запчастям реально собрать новый двигатель? И сколько самый дешевый выйдет?
А контрактники по чем в среднем продают?

Привет всем сектантам.Про контрактник-около Хованнинского кладбища есть уникальная контора Хоккайдо моторс.Везут они из далекой страны Япии все что пожелаешь...Купил у них мотор 4g63т шестиболтовый за 28тыр деревянных без предоплаты.Это было в 2001 году.До сей поры ни одного сальника не поменял-тьфу-тьфу-тьфу...
А сейчас на форуме моторы продают от 15 тыр и в гору.....

Живой комплектный контрактник около 40 рублей нынче