Переделка рулевой колонки
 

Существует ли опыт переделки рулевой колонки под регулировку руля в двух плоскостях?

Есть ли реальные примеры замены руля на более маленький но с сохранением работоспособности подушки безопасности?

Добавлено 24.01.12:
Кароче походу никто не делал этого.
Ну чтож меняю тему на "А давайте придумаем как это сделать"

я тоже долго об этом думал,но вот пока только остановился на сидении.хочу сделать чтобы оно автоматически отъезжало назад,когда отсутствует ключ в замке зажигания,а когда вставляешь ключ -оно подъезжало в то же положение как и было.реализовать это очень просто,нужен доводчик стекол с памятью,но вот загруз.у доводчиков с памятью-память хранится не более 30 минут.хорошо бы к этой теме "прикрутить" регулировку руля.было бы очень удобно вылезать из машины

Нужно понять, есть ли "мировой опыт"... делал ли это кто нибудь.
Про отъезжание сидения - круто!

Предлагаю изучить механизм "ГАЗели", там регулировка в двух плоскостях. ;)

Давай без шуточек. Иногда лучше промолчать :))

Ну если ты сочёл это за шутку - то не поленись и загляни на досуге в "ГАЗель", там именно регулировка руля в двух положениях, и идею можно оттуда дёрнуть.
Но если хочешь то на будущее буду молчать в твоих постах ;)

Да идея то не нова... это на многих тачках есть.. Почему ты именно газель то предлагаешь?
Да и потом пост не отом что "давайте чтонибудь придумаем" а отом "делал ли кто то подобное" или "может кто то знает где и на какой машине это делали"

BigFoot99, вопрос, конечно, интересен теоретически, но один вопрос у меня возник: "зачем"?
Какие именно неудобства лично у тебя вознают при отсутствии подобной регулировки?
Руками до руля не дотягиваешься? ;-)

С отодвиганием сидения назад мне понятно, человеку влезать-вылезать сложно из-за собственных габаритов.
И реализовать это при наличии элекропривода достаточно легко. У меня такой необходимости нет, у меня всегда сидение до упора вниз и назад...

У каждого, конечно, свои тараканы в голове, но тут, извините, напоминает чем-то вопрос "а давайте отправим 3000гт на луну..."
P.S. Своих "тараканов" с зеркалами я хотя-бы могу объяснить (хотя-бы самому себе): "иногда в тесноте проезжать удобнее, не валезая из машины и стёкол боковых не открывая и руками зеркал не складывая". В гараже опять-же проще... кнопку нажал - зеркала сложились.

по делу то есть что ?

Кароче походу никто не делал этого.
Ну чтож меняю тему на "А давайте придумаем как это сделать"
Исходное желание:
1. Сделать на 3000GT лифт руля в двух плоскостях. В идеале с электрической регулировкой но не обязательно.
2. Заменить сам руль на более красивый, меньшего диаметра с кнопками и подушкой безопастности.

Мои разумения:
По первому пункту нужно найти донора рулевой колонки, вот только не понятно как можно этого донора выбрать?
По второму - нужно определиться с рулём который будет устраивать по всем параметрам и найти его на разборке - главное чтобы он подходил к рулевой колонке.

надо колонку и руль от современных мицу искать, может какое-нибудь сходство в строении будет, да и рули меньше уже. У мицу на каких моделях руль регулируется в двух плоскостях, есть вообще таковые?

на внедорожниках регулируется но там руль уродский

Чтобы лучше думалось вот как (из каких частей) на наших авто рулевая колонка устроена (из ASA):
http://files.dsm-club.org/gto/st1.jpg
http://files.dsm-club.org/gto/st2.jpg
сам руль взял второго поколения с кнопками.

Андрей, я даже уже в GT сервисе сфотографировал как выглядит наша колонка в снятом виде

Ну я просто думал помочь чем-нибудь.
Рулевую колонку я даже сам менял (снова на свою "родную" праворульную). От донора которая была оказалась с сильным люфтом.
По опыту разница между правым и левым рулём только в расположении замка зажигания и, соотвтетвенно, фиксаторы на самом валу в разных местах. Меня "не парит", что руль с вытащенным ключём не блокируется.
Может-быть эта информация тоже пригодится.

Кстати, по п.2 есть уже готовые переходники для "тюненых" рулей. Вот только большинство такого тюнинга подушки внутри не предусматривает. :(

P.S. У меня теперь другая проблема. Попытаться опустить саму подушку водительского сидения пониже, ну хотя-бы на 1-2см. А то крыша с люком имеет немного другую форму обшивки потолка и я начинаю иногда стучаться башкой на кочках. Заводские сидения менять при этом не хочу.

Сейчас нужно понять как устроена колонка с лифтом в двух плоскостях.. пока у меня в голове не укладывается как это сделано чтобы: A - регулировка была плавной и B - что бы рулевая не болталась.

Мощет есть какие то пояснительные картинки на эту тему?

Тогда говори на какой из моделей митцу это есть. Тогда поглядим как оно устроено на картинках.

А я уже знаю как, но не скажу :p :)

Shum, Игорь, что прямо вот взять и с газели свинтить? ;)

Андрюх, ну не с "Газели" точно :)
Родную можно реконструировать, но правда механического гемора целая авоська...

Игорь, а как ты собираешься "бороться" с тем элементом, который при ударе должен складываться (там где труба в трубе)? Мне тоже стало интересно и я нашёл как устроены подобные механизмы.

Андрюх, ну я как бы вообще не собираюсь с этим бороться (хотя там ничего сложного), т.к. при моих скромных 185см меня наша рул/колонка вааще не напрягает :)
Я там даже не один умудряюсь размещаться :ag:

http://s018.radikal.ru/i517/1201/d1/bc074323a07et.jpg

К порядку! Тему сисек дальше не надо раскрывать ))

Игорёк, знаешь как сделать - говори ;)
Не хочешь говорить ну так и нече тут сиськи мять :ag: :ag:

Кирюх, ну ведь сто пудов дальше разговоров и мечтаний это дело не пойдёт, потому и неохота расписывать три страницы текста, рисовать пять страниц чертежей, а потом ещё две недели выслушивать критику, от каких-нибудь чайников-любителей...

Игорь, при всём уважении, назвался груздем - полезай в кузов - есть такая стара русская поговорка.
Уже не раз замечаю, что пишешь мол знаю как сделать ну а по делу - ноль ответа... Что далеко ходить - вот например не так давно бахвалялся, что знаешь мол как решить проблему с поднятием оборотов при скорости выше 10км.ч. Ну а что в итоге? В переписке в личке ничего так толком и не ответил мне, все предложенные тобой методы я уже давно испробовал и ничего из этого не помогло.
Вобщем давай, заканчивай с этим. Как говориться делай добро и бросай его в воду. А не хочешь делать добро так и нечего хвастать.

[QUOTE=BigFoot99;646652]Существует ли опыт переделки рулевой колонки под регулировку руля в двух плоскостях?

Есть ли реальные примеры замены руля на более маленький но с сохранением работоспособности подушки безопасности?

Я заморачивался - хотел руль по спортивнее, но с подушкой, сам не нашел, но в одном тюн. ателье сказали, что рули такие подобрать можно, но цены там - за 20ку сразу...
Хотя мне кажется у вас то в Москве всякого тюнинга навалом должно быть

Они руль подбирают от какой то машины или спорт рули (тюнинх) но с подушкой?

BigFoot99, Кирюха, если реально думаешь об этом... вот тебе ссыла на авто
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...to/vitalik-80/
рулевая колонка, насколько я знаю, там переставлена от тойоты краун(вроде)
на самом деле НОВЫЙ хозяин тебе ничего не расскажет(((
советую списаться с Серёгой Догматиком, думаю он даст тебе телефон Владимира(бывшего хозяина) он строил это авто и менял в нём всё в том числе и рулевую колонку....
так что дерзай)

Спасибо! черканул ему в личку

А на этой машине двигается руль в двух плоскостях?

Ващё клёвая ГТОха с душой сделана.. номер передний убирается прямо как я хотел бы )))

Кирюх, про проблемму с "поднятием оборотов" я тебе написал как я вышел из этой ситуации на своём авто! После специально перепроверял - да действительно, у меня всё обстоит именно так. Ты должен отчётливо понимать, я не конструктор-проектировщик 3000-ка, и поэтому претензий ко мне не должно быть впринципи!!! Я могу лишь дать только те советы, которые проверил на практике! Если у тебя эта проблемма обусловленна какой-то иной причиной - то я умываю руки, ибо чем мог - помог!

В итоге мы пришли опять к нашей фирменной форумной проблемме: Не давай людям советов - не обгадят после если не поможет!

Ок, согласен, ведь я уже как-то зарекался что впредь не буду давать советов в твоих темах.

Теперь понимаешь почему "ноль ответа"? ;)

BigFoot99, Кирюха вот статья про это авто. Там как раз написано что стоит колонка с электрорегулировками от Тойоты Авалон.
http://www.frsg.ru/print/Mitsubishi-...39/default.asp

Макс, спасибо! Швед(бывший владелец) чего то на связь по аське не выходит, хотел бы узнать с какими матюками колонка вошла.

Добавлено через 1 минуту
PS: Статья дерьмо! а тачка класс!!

BigFoot99, тебе же важна идея и сам факт её реализации)))) А Серёга Догматик тебе его телефон не раздобыл?

BigFoot99, так в выходные он отдыхает
пробуй с 9 00 утра и после 16 00 б рабочие дни
только не по московскому времени

покопайся в меринах у них не только в двух плоскостях у них еше и размер руля под тебя настраивается,и если не ошибаюсь то даже с руля отпечатки может снять чтобы понять кто сел ты или жена,одно но это было установлено на дорогих меринах и относительно недавно,помоему они в 2004 заявляли что их начали ставить.

Это не правда, покупал и ставил простейший доводчик себе в мерендос, хоть месяц будет помнить))
Главное что бы он в режиме проветривания тебя между рулём и сиденьем не защемил:ag: Шутка:ag:

Аппетит приходит во время еды. ))) теперь когда я понял что это кто то сделал я хочу понять как и с какими трудозатратами )))

Добавлено через 2 минуты
да я и в будни писал... без ответа... ну ничего на след неделе попробую

Добавлено через 5 минут
Ваууу даже не знал что такое бывает, но думаю на разборке такую колонку не найти ))

про мерседесы - регулировка размеров руля и отпечатки пальцев, не уверен сильно, не видил ибо. У соседа амг 2007ого года 6.3 литра, 4 двери, всё шикарно, подогрев руля имеется а вот его регулеровок нету.

Про подушку безопасности - нафига она нужна? По стастике подушка увеличила выживаемость в авариях на 2%, против ремней безопасности которые дали более 50% ето ничто, лучше уж 5ти точечные ремни, чтобы при перевароте как гамно в проруби не летать(кто летал через бок тот знает %) )

В связи с етим я забил на подушку и поставил съёмный руль с бооольшим вылетом на себя (изза роста ноги упираются в педальки а ручки до сток руля не дотягиваются в удобной позе) Ну и сместил сидения очень назад, выкинул задний деван.

Кстати заметил кой чегопосле етих вот переделок - ездить в поворотах стало значительно сложнее, чувство срывающейся в занос машины стало просто потрясающим, изза этого пришлось переучиваться делать всё немного попзже.

Кстати кто мне скажет - у знакомого 3000гт 1995ого года турба, так вот - у него руль крутится как у всех стандартных иномарок - 2 оборота вправо, два в лево, а у меня 1 вправо 1 влево, причём колёса визуально поворачиваются на один и тот же угол в крайних положениях. А теперь вопрос - У кого из нас правильно? %)

CL 500 -там колонка на кнопочках и с памятью- все как тебе надо- двигло заглушил- кресло отъехало, руль сложился.
http://www.youtube.com/watch?v=U4aiq...eature=related

Подушка даёт эфект "плацебо" если понимаешь очём я. По этому хочу сохранить её.

на машине 2 раза переворачивался. Второй раз был пристёгнут и остался в кресле.