КРАСНАЯ РАКЕТА
 

Чеи 800сильныи монстрээээээ ???

http://www.youtube.com/watch?v=nnoHL...eature=related

Мащаяяя
Самодельныи 112бенз

Кто знает машину и её туненгыы?? Тоже так хочу

Ну вот график её замероff на стэнде

http://s59.radikal.ru/i163/1112/db/3d5a08e557c4.jpg

крууть

DAN 3000GT, "туфля не мой", хотя машинку эту видел. Про самопальный 112-й бенз реально насмешил.
Shum, стендик и распечатка до боли знакомы. У меня тоже такая есть, даже две :-D (одна на 153 лыс.)

Разница только в том, что я в MDS денег не заносил! И где сейчас оно все? Только не говорите мне, что оно ездит.

Андрей_GTO, сейчас на сколько я знаю, она выглядит вроде вот как -

http://s017.radikal.ru/i401/1112/78/9428ed723ae4.jpg

он самыи
Надеюсь его ждёт лучьшея учесть чем прошлыи проэкт ТоталРэис (серыи драахххстээр)

Shum, выглядеть оно может как угодно, но я что-то не слышал. что оно ездит каждый день, как нормальный автомобиль.
Возможно, что такая цель и не ставилась изначально.
Ну и денег там закопано немало.

Там вродь поначалу строилось авто для души с намёками на дрэг иногда, а потом вродь решились на жОсткий корч...

куда уходит впуск перед дроселем в салон на водный интеркуллер?

Интересно что с коробкой там при таких параметрах.

там 6ти ступ ;)

Стоковый шестиступ!!!!!!
На фото машина из Тотатрэйс, график от 2005г, он вообще с другой машины, проект с фото строится уже 4 года и пока никаких реальных результатов он не показал, и видимо никогда не покажет, т к там заявлено 1750 нр)))) Обратите например внимание на подушки двига, они стоковые(при заявленных 1750лс), таких косеков можно только по фото еще десяток найти, а если смотреть на машину в живую, вы будете еще больше разочарованы!!! Эти же фото вы можете увидеть и на другом проекте с заявленными 560 сил(причем твин турбо))))))Специалисты из Тоталрэйса считали дурным тоном усиливать трансмиссию, на предыдущем их проекте при заявленной мощности в 1300лс и даже тормозном парашуте сзади, стоял стоковый коробас, который у них естественно рассыпался)) Поимев печальный опыт они заказали секвентальный и усиленный дог-кит ( прямозубые шестерни) и секвентальный шифтер. При этом, собрав его в стоковый корпус шестиступа они продали эту машину и более она нигде не появлялась)))) Видимо стоит у какого нить мажора в гараже и он вещает своим друзьям что она квотер за 8 сек едет))))
Вообще, зная эту контору, сомневаюсь что у них что нибудь получится в плане реальных результатов, а на стенде можно со стоковым коробасом и 1500лс на колёсах намрить, но на 402м, по асфальту будет совсем другой расклад:ag:
Далее:
На видио машина из МДС Инжинеринг, контора занимается разводом людей на бабки и вешаньем лапши по поводу полученных лошадей! Тесно сотрудничает с Тоталрэйсовцами. Из заявленных 800лс там в лучшем случае 450-500, и то вряд ли. Про бензин верится с боооольшим трудом! Слава богу что я свою машину от туда во время забрал. Заявленные ими характеристики полностью не соответствовали установленному сетапу. На заявленных ими 700лс стоял скромный твин миникуллер кит, стоковый шестиступ и Stage 2 сцепа, которая в лучшем случае выдержала бы 500)))До кучи когда начал разбираться нашол очень много косеков, присущих невнимательным дилетантам с растущими из попы руками.
Именно этот человек из ролика строил мою машину для предыдущего хозяина! Зовут его как и меня Макс, именно он, настоятельно рекомендовал мне обратиться в Хонсервис по поводу ремонта двига, там же его собирали в предыдущий раз. По поводу этой конторы читайте в других моих темах. Не удивительно что двиг завалили, ведь даже головы кардинально отличались друг от друга, в коробке летали куски болта и пластины, всё что было сделано, было сделано через жопу! Слава богу кроме двигла запороть ничего не успели, всё будет восстановлено и машина опять будет новой.

P.S. Люди берегите свои деньги, не верьте словам подобных жуликов, обещающих Вам 1000лс на колёсах и квотер за 9 сек за смешные деньги. Въедьте в тему самосоятельно, разберитесь, или посоветуйтесь с РЕАЛЬНО понимающим и не заинтересованным в вашем разводе специалистом, и вы поймёте насколько смешны все их замеры и достижения, а так же заявленные характеристики.

Оу)))) Ща набигут щасливые клиенты и начнут брызгать слюнями на тему "Вы просто завидуете!!111Сперва добейтесь!!!" :D

Вы просто завидуете!!!!Сперва добейтесь!!!
p.s.:bv:

серёга ! ну ты приколист!:bj: :bj:

Макс Невер, я в данной теме умышленно "не обсирал" ни одну из этих контор (MDS, тоталрейс и прочих).
Просто сделал замечание про то, что стенд как захочешь, так и намеряет.

У MDS на самом деле были успешные проекты тюнинга. Но они получались ТОЛЬКО тогда, когда хозяин машины сам знал "матчасть" и вникал в то, что делается, а не тупо шел на то, что ему "впаривали".
Достаточно вспомнить тот же Илюхин 3000-ник с установленным впуском и усиленными 2-мя интеркулерами.

Но, замечу, что все успешные проекты - "лайт" версия (+100-150-200лыс).
Любая попытка построить более, чем 500-600 сил на наших машинах начинает стоить много бабла и геморроя.
В результате едут из таких реально единицы, да и то несколько раз в сезон на драге. Остальное время в лучшем случае висят на подъёмнике, а в худшем - пылятся в гараже в полуразобранном состоянии.

да уж, давно пора открывать филиал в россии :)

дык чего ж ты ждешь?!! ))

Почему момент на графике просто рушится в ноль после 6000 оборотов? Стоковые бошки? Как то смешно при таких выдуваемых мощах. Такое ощущение что надули доисторический убогий одновальный мотор.

-Nitros-, впринципи нормальное явление для "без мивеко-втэко-биваносового" мотора.
К тому же на момент этого замера там вроде стояли TD05-18G, подозреваю что они просто "сдулись"...

Давно пора! Готов оказать посильную помощь

Макс Невер, +1

ну у меня москва как бы уже давно в планах на 2015ый год, так что будем стремится к этому... москва сразу после дубаи

Нет. В Москве всё обречено. Видимо, "лохов" с большим количеством денег достаточно. И со временем все скатываются на тот же уровень. Не уродуйте нормальную контору :)

я думаю что в москве будет достаточно клиентов, но конечно же я буду изучать это более детально когда настанет то время :)

Андрей, ну что ж ты так всех под одну гребёнку))) Всё зависит от политики руководства:cool: Базара нет, в Москве соблазн велик, но конкуренция иногда творит чудеса))) Как только появятся 2-3 конторы в которые будут заниматься тюнингом а не разводом, люди сразу увидят контраст и перед "разводящими" будет стоять нелегкий выбор: Либо заняться мойкой и чернение покрышек:ag: либо начать конкурировать с нормальными конторами, что для них будет не легко:ai:
У меня бизнес тоже связан с обслуживанием автомобилей, но в регионе :cool:
У меня никогда не было даже мысли сэкономить в ущерб качеству, и это для меня один из главных принципов.
В регионе любая реклама работает в 10 раз хуже сарафанного радио, поэтому мой девиз: Лучшая реклама - это довольный клиент))
Так вот, у меня за последние 3 кризисных года, стало в 2 раза меньше конкурентов, и вымерли именно те, кто пытался сэкономить денег на всём)) Вот такая экономика))

Добавлено через 1 минуту
Достаточно клиентов будет в любом месте, где будет качество и разумная цена, у нас народ и за 1500км машины гоняет в ремонт;)
У моего товарища большой сервис в подмосковье, с клиентами проблем не было, нет, и врятли появятся!

но сервис и тюнинг это немного разные вещи ведь... я буду стараться ориентироваться на тюнинг все таки больше чем на сервис. покрайне мере мы строим то, что реально едет... мустанги те что мы сделали в москве, все вроде как по-крайне мере едут и едут очень хорошо

Тут то я с тобой согласен. Одно дело ремонт, а другое тунинг:ag: Оборудование в принципе тоже, а вот квалификация персоонала и уровень обслуживания в тюнинг центре должна быть на много выше чем в сервисе;) В Москве только по тюнингу можно работать, а в провинции вылетишь в трубу;) Главное не пытаться объять необъятное, иметь четкий план развития, знать все особенности данного региона))

Я в Ваших силах и не сомневаюсь:ag: Чем лучше Вы будете делать своё дело, тем сложнее будет Вашим конкурентам выжить;)