Ультимейт???
 

всем привет! ктонибуть льет этот бензин с би-пи?
я так понимаю это бенз с присадками..... может кто просвятит на этот счет?:)

Я лью только 95 Алтимэйт. Доволен. Машина стала меньше вибрировать на холостых и чуток порезвее в разгоне.

да.. я тоже заметил, что она стала резвее.... но Альтимейт это присадки?.... если меньше детонация соответственно двиглу покомфортнее.. или я чтото недогоняю?

Вообще это вроде как обычный почтиевропейский бензин с моющими присадками.

а что значит с моющими присадками? бак моют?)
прости просто интересно.... не в обиду

Какие обиды?:)

Со временем в баке, топливных магистралях, форсунках, цилиндрах и на самих клапанах набирается всякая дрянь, которая отрицательно влияет на работу всей системы. Очищающие присадки все это безобразие сковыривают и помогают сжечь в цилиндрах.

Есть один момент - если машина прилично старая и ездила на хреновом бензине (у нас другого и не бывает), то этой дряни очень много, и в первое время, когда она начнет счищаться, машина будет ехать даже хуже. Но при регулярном использовании такого топлива довольно быстро все должно нормализоваться.

оке сенкс! поюзаю)))

Лью только 98 Ultimate. Пока доволен.

AvaLANche +1

Хм. Ага, бензин хороший. Там не только присадки, как я слышал, но и улучшенная технология очистки. Серы, как говорят, в два раза меньше. Для прямого впрыска очень гуд, в частности.

лью то 95 алтимэйт, то 98 алтимэйт.
ЗЫ: субъективно на 98 алтимэйт динамика хуже, чем на 95 алтимэйт, но зато расход меньше...

ой ребяты, чтож вы тут наговорили
это просто тот бензин который должен быть по госту, а лучше он госта в количестве серы, там её меньше
так что он не моет, а не гадит...ладно, думайте что хотите, эффект плацебы часто лечит хорошо ;)

а вообще тему про бензин скоро запрещю ибо всё все обсуждалось не раз
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2235

парадокс, заправляюсь на одной и той же заправке, так иногда на 98 Алтимейт едит хуже чем на просто 95.
а так лью только алтимейт.

от человека работающего в тнк-бп инфа такая:
- 95 ultimate задумывался как промежуточный этап перед переходом на 98 ultimate.
на нем движек очищается от дерьма. после некоторого времени "чистый" двигун переводится на 98 ultimate.

это как-бы точка зрения производителя.
а вот точка зрения потребителя. мой друг на вольво с60-р проездил на 95 ultimate с одной и той же заправки в 95% случаев 10000км. на ТО посмотрел на свечи - ЧИСТЕЙШИЕ. свечи поставил какие он обычно ставил. привычного нагара не было. плюс он уверен в своиъ ощущениях - машина немного порезвее поехала.

я клипс на BP предпочитал не заправлять тк в свое время ходили какие-то слухи на уровне "одна бабка сказала"... причем слухи были такие: BP ацтой, а ТНК - отличный бензин. при этом люди не задумывались что ТНК-BP это одна и та же компания :)))

я буду ставить новые свечи и постараюсь позаливаться на них только на BP ultimate и проверить лично.

кстати я как-то уже предлагал - давайте проведем сосбвтенное исследование от ТО до ТО и посмотрим на свечи каждого из участников эксперимента.

Кого интересует топливо 98-106,как гоночное,так и с увеличенным содержанием кислорода 98,то шумите в личку. Тотек- (бывший Спектрол)

у меня тоже есть маза спектроловское топливо покупать и присадки любые какие угодно )))) имеется ввиду то, что они для гонок выпускают!

Вопрс цены и качества? Мы напрямую.

уже обсуждалось и не только здесь .... яндексом я выскочил на какой то топливный форум...
Вобчем вывод был такой - у ТНК-БП полностью собственных НПЗ нет, бенз они вроде берут в Рязани (если не путаю). Т.е. он обычный. А свои присадки хитрые они бадяжат в бенз уже на своих базах.
Так что это типа обычный бенз с добавками фэйри :) МАркетинг в основном, ну а бенз просто хороший и с просто с чуть-чуть моющими присадками.
Да, а вот когда Лукойл такую программу запускал (супер вроде у них бенз зовется) - так они присадки прям на заводе вводить стали, в волгограде вроде...

обсуждали обсуждали!
БП всегда официально заявляло о том, что используют присадки!

а я слышал что нагар после того как ульитимейт его счистит может форсунки забить и что многие типа на этом уже поались. Особенно это касается насколько я понимаю старых движков.

Нагар образуется в процессе сжигания топливо-воздушной смеси. Т.е. в цилиндрах. Каким образом он оттуда может попасть в форсунки?:))))

2 Nik_Nb: например через систему рециркуляции выхлопных газов (EGR, Exhaust Gas Recirculation)
дроссель например выглядит как уголь - весь в нагаре

фишка: часть выхлопа снова подается на впуск для снижения вредных выбросов.

2 NIK_MB: в топливной системе со временем откладывсается грязь, бензин все промывает а потом грязь забивает форсунки

2 ШВЕД:
Ого, не знал.

UPD: Туплю. Дроссель-дросселем, но через форсунки-то тут при чем? Они же не смесь плюют, а не бензин:)

2 TMR:
А об этом я писал в одном из первых сообщений в этой теме;)

2 NIK_MB: Опс! не заметил блин :rolleyes: