Апгрейт задних тормозов Мрачного
 

Вот и у меня дошли руки установить на Мрачного задние 2-х поршневые суппорта от Эво. Процедура получилась не совсем болт-он.
Итак, мой ББК для задней оси состоял из суппортов от Эво (не знаю какого, Ангел9 нашел на разборке, за что ему отдельное спасибо), которые я задул в черный цвет (тем более они были немного покоцаные),
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51372189.jpg

Слотированных тормозных дисков для Эво-8 от Power Slot
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371456.jpg

Тормозных колодок Hawk соответственно тоже под Эво-8
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371466.jpg

И армированных тормозных шлангов от StopTech для G2 GST
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371465.jpg

И вот тут выплыла 1-я засада:
Эволюшиновские шланги крепятся на супорта посредством "банжо-болта", в стоке и соответственно на стоптече - штуцер. При предварительной примерке оказалось, что штуцер не вкручивается полностью в суппорт, остается щель = 2 мм. С этим пришлось бороться вытачиванием 3 мм медных шайб:
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371477.jpg

Вторая засада была еще неожиданней, болты крепления супорта не захотели вкручиваться в Эво.
Оказалось, что стоковые болты м10 имеют шаг резьбы - 1.25, а в супорте Эво - 1.5!!!!
Пришлось искать 4 болта с подобной резьбой и подгонять их до нужной длины.
Так было:
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371480.jpg

300 мм против 260 мм, размер имеет значение
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371486.jpg

Кстати, вот сравнение колодок стока GST и Эво.
Приняв за основу, что кривые верха и низа колодки эквидистантны, прикинул примерную их площадь.
оказалось, что площадь стоковой колодки примерно - 30 см2, а площадь новой колодки Эво - 27 см2 (т.к. новая колодка имеет скосы и при торможении работает не вся плоскость колодки) однако, по мере износа колодки ее площадь будет стремиться к мах площади = 33 см2.
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371448.jpg

Ну и вот собственно говоря как стало:
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371491.jpg

з.ы. возится с кожухами не стал, а просто обрезал мешающий загиб ножницами по металлу.

з.ы.ы. забавный момент, на дисках стоит маркировка стороны лево/право (хотя визуально различий в конструкции внутренних ячеек (направленность) я не заметил) и судя по ней, слот становится по ходу вращения внутренней кромкой вперед, а на передних стоптечах - наружной кромкой вперед :)
Это перед (левая сторона)
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51445833.jpg

Это зад (та же, левая сторона)
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51445844.jpg

Это все вместе
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51445829.jpg

Поздравляю! Смотрица на 5. Как протестишь расскажи про эффект

Поздравляю с апгрейдом)

Достойный апгрейт:)

Нет, направленность как раз и видно что есть. Если сравнивать STOPTECH и Power Slot, то получается перед у тебя стоит неправильно.

Смотриться супер....рассказывай о результатах теста!

у меня фотофайл забанен - фоток не вижу.
во сколько колодки HAWK обошлись и что за модель?
да, и слотированные диски новые скока стоят?

А как же с передними тормозами? Я так пологаю что соотношение торможения должно быть поределнным. Ведь тормозное усилие спереди доложно быть больше. А тут как же?

2 fox: спереди уже стоят 4хпоршневые стоптечи. так что все гут :)
2 extrimer: актуальный вопрос - тормозного цилиндра теперь хватает на прокачку всей системы?

2 ШВЕД Тогда все просто отлично. Я просто незнал :)
2 extrimer: Вот было бы здорово если б с ценами и адресами где что нашел. Тогда прямая дорогая в FAQ

Экстример, ты не перестаёшь меня удивляь - респект!

Только вопрос, разговор вроде про задние тормоза, а на фотке последней у тя - передние...

с ценами и адресами врятли получится, так как товар не ходовой и так, чтобы пришёл и купил нету... все где-то и что-то ищут... по разным ценам, в разных местах...

www.evoparts.ru очень часто в наличии есть всякий БУ хлам от эвиков в тч и тормоза. цены не скажу чтобы очень низкие....

вы че??? стоптечи 6и поршневые

4х поршневые...

2 extrimer: хотелось вернуться к вопросу о прокачке - хватает стокового тормозного цилиндра для этой системы?

Во первых:
обновил фотки в первом посту, чтобы было понятно направления слотирования на дисках.
Диски у меня стоят ПРАВИЛЬНО, в соответствии с маркировкой стороны, указанной изготовителем, более того, у передних стоптечей, внутренний набор ребер в середине диска имеет направленный рисунок, чтобы работал как венилятор, улучшая проточность воздуха и соответственно охлаждение.
http://www.stoptech.com/tech_info/im...ed_cutaway.jpg
http://www.stoptech.com/tech_info/img/slotted_rotor.jpg
и именно при такой установке слот крутится наружной кромкой вперед.
А вот у поверслота получается внутренней кромкой вперед, опять таки я тупо последовал рекомедациям изготовителя и поставил в соответствии с маркировкой лево/право.

Далее, в настоящий момент у меня залит DOT-4 (Ate SL), но я уже купил 1л. MOTUL RBF-600
(можете почитать тут: http://www.motul.ru/catalog/auto/misc/rbf_600/ ) и на след неделе, после приработки залью его.

Рассказываю впечатления сегодняшних покатушек.
Так как зеркало еще не натерлось, особо тормоза я не насиловал, но уже впечатления есть. Я и раньше не жаловался на ватность педали, но сейчас она стала еще жестче и информативней, дозирование усилия очень четкое. Так что пока все супер, я доволен по полной.

2 Швед - а почему не должно хватать рабочего цилиндра?
Его хватит по любому, просто по логике должен увеличится ход нажатия педали, но... т.к. шланги у меня армированые, и их не распучивает давлением, по ощущением ход педали не увеличился, а наоборот стал меньше.
Колодки я купил HPS, т.к. HP Plus (судя по описанию) очень агрессивны к дискам и не предназначены для каждодневного использования.

ВАЖНО!

Сегодня случилась дурацкая ситуация, сильно проколол переднее колесо, и оказалось что у меня нет запаски! Если раньше у меня была возможность поставить таблетку на заднюю ось, а нормальное колесо перекинуть на перед, то теперь оказалось что таблетка не лезет и на задние брембо. Пришлось сидеть и ждать когда ко мне приедут на другой машине и отвезут мое колесо в шиномонтажку.

Вобщем совет всем, у кого подобные тормоза задуматься о запаске. Я вроде договорился, что мне подарят таблетку с разбитого Эвика.

Добавлено через 2 минуты
з.ы. переставил задние тормозные диски местами (левые на правую сторону и наоборот) теперь они стоят наружной стороной кромки по направлению вращения, как и передние :) стало прикольней :)

подстава.... я был уверен что на задние брембо они налезут...
а много места не хватило? если бы стояла проставка 10-11мм тогда бы налезла?

Не Леха, они тупо по радиусу не налазиют (они же 15-тые), вылет не спасет

Кстати, глубина барабана под ручник одинаковая у стоковых дисков и дисков от эво?

по всей видимости одинаковая. просто у ево задние диски вентилируемые и имеют канавку которая зрительно немного уменьшает глубину... так или иначе у меня сели как родные.

А у 3000GT турбового с 2-поршневыми суппортами барабан уже, чем у нас. Т.е. похоже, придется ручник менять.

ВАЖНО 2 !!!!

Нашел я себе в качестве запаски - стоковое колесо от Эво 215/45-17...
А оно не лезет нам в нишу багажника. Причем тупо по радиусу.... спущеное не лезет тоже...

Буду искать докатку от эво, ее мерять

дядько, подробней...я себе хочу на зад такие....

если не сложно замерь толщину диска,диаметр от 3000 с двух поршневыми машинками.