турбо на 3g64 акпп
 

подскажите кто этим занимался и вообще возможно сделать это на автомате.Возможно ли перейти на январь ...

Catcher делал. Не знаю правда как конкретно.
Сделать более чем реально - просто оставить прийдется родные мозги для работы с АКПП и январь на двигатель.
Тока автомат на 2.4 не расчитан особо, там даже переходной пластины неты для гидротрансформатора... А при больших нагрузках... ну в общем не очень)

Только обязательно поставь радиатор внешний на линию охлаждения АКПП, я бы даже посоветовал поставить его не параллельно, а вместо родного, поскольку родной тока разогревает. + вентилятор какой нить микро на него с термореле, которое повесит прям на вход радиатора, чтоб включала при 90 градусах принудительный обдув.

Catcher уже купил такую. ее собирали в Москве кажись

Ставил как то пару раз январи на авто с автоматом.
Поактичнее получалось если в машине остаются родные мозги управления и акпп и двигателем.
Т. К в машине с каном январь смотрится архаизмом))) и перестают работать приборы да и автомату часто нужен сигнал с двс ( нагрузка, обороты и т.д.)
На спорт по все прекрасно работает.

Добавлено через 1 минуту
Хотя нужно каждый конкретный случай отдельно рассматривать

Для 3G 4g64+Тurbo+АТ надо два мозга (сток+эво) почитать можно тут:
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-dual-ecu.html
http://www.club3g.com/forum/rs-gs/10...ecu-works.html
http://forums.evolutionm.net/interio...cu-pinout.html
ЗЫ: ИМХО Январем нет смысла заморачиваться, эво мозг отлично шьется, и не надо никаких переделок для ДСКВ, ДПДЗ, ДМРВ и т.д.

Согласен.
Но всегда есть нюансы.
Январь может как минимум человек сто по стране настроить. При чем в онлайне.
А эво мозги, да еще если и с неродным железом...
Думаю по пальцам пересчитать можно.

Добавлено через 2 минуты
Если я карты не найду на свои мозги- буду переходить на январь ибо мне это привычьнее , проще и дешевле .
Хотя и хотелось бы все таки родные победить...

Родные 3G мозги тоже шьются, просто туда карты не помещаются расширенные, под буст. Вернее помещаются но места для управления акпп не хватает и она встает в аварийный режим на 3 передачу. Поэтому надо второй мозг. Эво или 3G мозг может легко и грамотно прошить один всем здесь известный человек под ником FET.
Я видел как январь в он-лайне настраивают) Это зрелище не для слабонервных и я никогда бы не согласился чтоб мою турбо машину в он-лайне настраивали) вдруг не успеет скоректироваться зажигание по детонации)))
А вообще хозяин-барин, настраивайте на чем хотите, просто я из своего небольшого опыта рассказываю как по моему мнению лучше и дешевле.

Прямо страшилки какие то рассказываеш)))
Кто то когда то накосячил на твоих глазах- а ты теперь всех пугаеш ))))

Да Я никого не пугаю) делайте как хотите)))
Январь с автоматом на 3г турбо... Очень интересно что получится)

Можите попробывать на мозгах от эклипса 2005 года, там флешка 512мб, может и получится, мозга как раз у catcher, есть

SEver, Уже нет

акпп кста нормально держит !

Если на охлаждение не забивать,а улучшить,то акпп держит лучше чем мкпп.

lazaret, а вы дули уже 1,8?

ETalon, акпп на усиливать)

достаточно увеличить давление в магистрале, стоковое железо держит 250 сил спокойно, но маслокулер обязательно надо на коробку

valente, ладно не буду спорить, пускай держит хоть 800 сил, не из за этого летит коробка, все решает момент батенька)

ИМХО Январь кал полный! Особенно для ДСМ или вообще для 4G63! Т.к. есть эво 8 мозг которые стабильнее и практичнее

хз, вчера читал бурную дискуссию о том, что январь круче аема, мотека и т.д.))

booker,
[YOUTUBE]zcY9RJ1-ocU&[/YOUTUBE]

тоже прикольная дискуссия)

booker, Ага именно Мотека! Все лохи по сравнению с отечественным мозгом который создан для атмо жигули.
Покажите хоть один реально рабочий проект который не собран коряво и показал нормальные результаты

Всем спасибо за ответы.Теперь вопрос Где можно купить мозг эво8 и сколько он стоит

ибэй или тунингэво.ру, в районе 5-6 тыс.

Stage 0 или что то типа этого
 

Здрасте уважаемые форумчане.
Есть Eclipse 3G GS, 2003г, 2,4, 150 л.с. АКПП. Про не хватку мощности у автомобиля с такой выразительной внешностью думаю говорить уже не стоит. В связи с этим возник у меня вопрос, которрый не дает спать по ночам. А именно сколько лошадей выдержит стандартная поршневая и АКПП. Какие конкретно комплетующие выбрать. Какой бюджет? Кде покупать? А особенно волнует вопрос по настройке мозга. Так как сам элетрик по профессии, то очень хочется все собственными ручонками попробовать. Знаю что инфы тут на форуме очень много, но прошу не пинать. Просто тут товарищи изьясняются не совсем понятными мне терминами типа хаузинги и даунпайпы и прочие кэтбэки. В общем прошу профессионалов проконсультировать меня по основным принципам турбостроения. Заранее спасибо.

GIGFOOT, тема 10 раз обсуждалась, поюзай поиск, выдержит до 200-250, ну раз взялся за баш так ....
в общем лучше уж все сразу сделай нормально или не забивай голову вообще

...если не спал пару месяцев-то забей,скоро само пройдёт:ag: Главное для себя понять,тебе это очень нужно (для чего?) или ну просто хотелось бы и сможешь ли ты это начав завершить. 99% простых обывателей ездят на стоке и вполне счастливы...
а "юзай поиск" или "ты уже 1001й с..." это обычные ответы для увеличения личных сообщений ,фильтруй...
я вот здесь начал,всё есть,кроме времени...
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-3g-turbo.html

Почему именно 8 ? 9-ки уже не канают ?
И что на счёт 6-ки и 7-ки ?

GoldenHell, у 9ки фишки совсем другие, если ты срастишь ДСМ и Эво9 мозг, я буду тебе очень благодарен!

GIGFOOT, не нужно мозги своими руками шить.доверься Фету))

почти тоже самое, у меня в талоне от 6, подключать еще проще чем 7-8

Что насчёт 4-ки ? они на английском ебэе дешевле чем от 8-ки.

4-ки вроде как не шьются вообще, сравнительно недавно научились шить 5-6 с версией кабеля опен-порт 2.0

скока держит АКПП
 

Подумываю вдуть ))
Вопрос к тем кто сталкивался - сколько сил спокойно переваривает АКПП на 2.4?
И поскольку у сток 2.4 двига сж=9 думаю на сток дунуть 0,7 турбой от эво8... есть опыт?

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=48740, в общем то 0.6 переваривает нормально, а дальше надо разжимать. По коробке, надо ставить радиатор дополнительно, т.к. при нагреве до 120 коробас перестаёт держать момент, ну и не известно сколько проездит )

а можно ли разжать поставив дополнительную прокладку? у меня кометик один лежит безхозный, может от него центральную часть (толстую) засунуть под прокладку гбц?

Нет, желательно вообще собирать на минимально возможной прокладке, посмотри про детонационую щель. Вот тут почитай http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=14396

понял. тогда лужу поршня пильну. по моим расчетам получу 8.5 вместо 9.5

magusorel только форма лужи должна быть правильная, чтоб «Вытеснительный объем» вытеснял смесь к центру камеры http://clubturbo.ru/inter/detonacionnaya_wel/ . Вот какие поршни мне прислал Stez , Висеко под СЖ 8.6 http://www.chinamobil.ru/bb/files1/3_293.jpg http://www.chinamobil.ru/bb/files1/4_621.jpg http://www.chinamobil.ru/bb/files1/2_655.jpg

а у меня на них лужа есть, просто я ее углублю, сохранив форму. как раз будет похоже как на висеках, только у меня бортик потоньше и под клапана совсем небольшие вырезы.

Аккуратнее, у стоковых поршней дно и так тонковато...