Вопрос по замене сцепления, и что попутно поменять?
 

Доброго времени суток!

Решил поменять сцепу, старое сцепление совсем не куда не годится. Буксует, в жаркую погоду после полу часа езды воняет.

Думаю взять вот такую http://www.3sx.com/store/comersus_vi...?idProduct=566 Stage 3. Требования в основном городская езда + редкие заезды на драг. Может кто то ставил такой вариант, можно отзывы.
Так же думаю взять облегчённый маховик http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=28962 стоит вообще ставить или нет?

Ну и основной вопрос при замене сцепления какие прокладки, сальники или что то ещё можно поменять?

Машина Mitsubishi GTO 1996г. твин турбо, 6ти ступка МКПП.

Если ничего не течет, не дымит и не капает, то не стоит и лазить. :)

В том то и дело что где то что то подтекает. Вот и подумал все сопутствующие прокладки поменять что бы не лазить больше туда, только не знаю какие.

Ещё забыл сказать что гидрокомпенсаторы буду менять

сальник поменяй+полный комплект сцепы

Комплект сцепы не самыи лучьшии Если по этои фирме то только 3+
Если машина полныи сток то ставь новыи оригенал
Менять маховик вообще незачем

А как такой вариант сцепления http://www.ebay.com/itm/Clutch-Maste...ht_4730wt_1171

Машина пока сток, но сцепу хочу взять с расчётом на увеличение мощности

Это полное гавно

А если диск сцепления без демпфера, сильно жестко будет цеплять?

PBekleshov, на сток лучше стокового сцепления (оригинального) ещё не придумали.
Если керамика, то только с демпфером, иначе слишком быстро развалишь коробку или привода. Да и ездить некомфортно очень. Те комплекты, что ты выбрал ставить можно, но _только_ либо с новым оригинальным маховиком (цена тебя не обрадует), либо проточив свой до идеального состояния. Иначе - просто выкинешь деньги на ветер.

А чем плох облегчённый маховик (алюминиевый или стальной)? У них цена с оригинальным не сильно отличается.

балансом двигателя, если холостые не выставишь 1500, V6 не очень сбалансированы по своей природе, на холостом надо чем-то компенсировать ударные нагрузки возникающие при работе ДВС,

http://www.clutchnet.com/clutches/br...package?sef=hc

А что можете сказать по поводу сцепления от этой фирмы?

ЭТО ТАКОЕЖЕ ГАВНО

Ставь сток

Сток это конечно хорошо, но сток я быстро спалю.
Надо что то крепче стока.

Думаю остановлюсь я на http://www.3sx.com/store/comersus_vi...?idProduct=566 Stage 3+

Да кстати есть ещё вот такие комплекты http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=30245 про них кто нибудь, что нибудь знает?

PBekleshov, Вы хотя-бы раз пробовали на бездемпферной металлокерамике по пробкам потошнить?
Думаю, что будет не очень приятный опыт за Ваши же деньги.

Отездил на сток сцепе около 5лет
Регулярно стартовал
Изредка принемал участие в любительском драге
Регулярно за 5лет 3 раза менчял диски на новые сток оригенал
Последнии год ездил уже на немного больше турбинах
И по сцепе всё ок
Держало по два старта подряд После третиго начинало попахивать Остывало и снова всё ок

Керамика без дэмфиров в пропках это дрочь

в общем всем владельцам нереально мощных 3si, тошнящим по пробкам, рекомендую убивать двух зайцев сразу и ставить драговые автоматы, что нибудь типа от IPT Transmissions можно посмотреть))))))

Ну я и хочу с демпфером. http://www.3sx.com/store/comersus_vi...?idProduct=566 Stage 3+

оно с демпфером

Добавлено через 14 минут
Блин, вы меня прям в ступор ввели. С одной стороны знакомые говорят что сток ставить это постоянно его менять, ну если конечно не всегда ездить спокойно. А здесь все как один твердят ставить сток.

Этот 3+ нормальныи Но не самыи лучьшии

DAN так какой лучше???

Сток авто = сток сцепа
До 500л.с = 3+

http://i031.radikal.ru/1202/2a/cc91ee5f38d1.jpg

Более 500л.с

http://s017.radikal.ru/i432/1202/92/aae29c01b1a9.jpg

По вопросам приобритения писать в личку

Менял сегодня масло в двигателе, за одно в угловом редукторе поменял. Редуктор сухой а вот коробка в масле. Какие сальники(прокладки), поменять раз уж сцепление буду делать (тем более масло бежит)?

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e720-large.jpg
себе на атмо ставил сцепу и маховик.Что то,что другое-какашко)))
на турбо-не ставь)

Вопрос по прежнему актуален

Все уже рецепты выданы. Что надо ставить и что не надо. Прислушиваться или нет - тебе уже самому решать.
Всё, что дешего - по определению какашки, но не всё, что дорого - это хорошо. Некоторые всю жизнь ищут, а найти не могут :)

По сопутствующим работам - только снятие покажет что там не так. Если масло течёт, то во-первых надо понять "откуда", во-вторых "почему течёт". Хотя это, наверное, слишком банально, но сначала я определил-бы что за масло (моторное или нет), а потом уже искал-бы "откуда".

По поводу сцепления я уже определился (вроде бы).

Вопрос по сальникам хочу знать все возможные места откуда может бежать и соответственно поменять все на новые.

я так понимаю это http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=24928 все возможные сальники по коробке и угловому редуктору?

А и ещё кто знает цену на стоковый маховик, озвучьте?

всё зарание покупать ты разоришся
Разбераеш Смотриш что под замену И тогда покупаеш И для этого не обезательна покупать в америкосии

Если бы я у себя дома разбирал то конечно. А так на СТО загоню мне скажут что менять, и не найду, надо будет заказывать. Машину на СТО что ли бросать. По двигателю у нас ещё что то можно найти, а по коробке ничего нет. Поэтому по коробке хочу поменять сальники.

Золотое правило - "не мешай машине ездить".
Менять запчасти надо либо по регламетну, либо по необходимости.
Если масло подтекает из коробки, то там, думаю, сальниками дело не ограничится. Хотя всё зависит от того, откуда течёт и что. Там нужна прокладка и полная проклейка герметиком прилегающих плоскостей корпуса.
Ну а если разнимать крышку, то это - дефектовка коробки с достаточно вероятным попадосом не только на сальники, но и, зачастую, и на некоторые синхронизаторы.

P.S. Обычно только сальник коленвала меняют при замене сцепления, если не делали этого в предыдущие 2 раза. По коробке и в мск в наличии обычно нет ничего, кроме сальников.
Новый оригинальный маховик от 12-15 руб. и больше, это уже как повезёт (обратите внимание, что венец обычно идёт отдельно).

Из-за криворукости мастеров можно попасть на синхронизаторы или из-за того что синхронизаторы уже убитые?

А что за прокладка что то я её по каталогу найти не могу http://mitsubishi.epcdata.ru/gto/z15...sion/m-t-case/ или я не ту схему смотрю?

Буду продавать двухдисковое с алюминиевым маховиком. 6 болт.

асмакаев, на 4G63?

Всем спасибо, в общих чертах для себя решил что ставить.

что решил то?

Пока склоняюсь к стоку (оригинал)

Добавлено через 22 часа 3 минуты
Кто знает это http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=24347
они оригинал сток сцепление продают или нет? А то я у нас узнавал почти в два раза дороже получается. А если это заказать то намного дешевле выйдет.

Добавлено через 9 часов 40 минут
Ещё вот это http://www.ebay.com/itm/ACT-HD-STREE...ht_2358wt_1402
можно в наличии у нас найти, что про этот комплект можете сказать?