проводка задней фары
 

объясните мне. какой провод для чего?
черный масса - красная стрелка с цифрой три (3)
а вот остальные загадочные для меня.
предполагаю что зеленая стрелка с номером 2 это габарит?
тогда черная с номером 1 это поворотник?
http://i017.radikal.ru/1203/95/f2d88a2cdddf.jpg

Друг, для таких дел контролька тебе в помощь!)))

нет мне контролька не поможет. нужен ответ эксперта или нужна машина стелс для поверки работы системы :)

Эксперт из меня никакой. А вот стелс в наличии имеется. Можешь попробовать на моём, если обязуешься вернуть всё как было.

интересная идея :))) надо сделать две вещи. отключить провод от родной фары и подключить к моей :)))
потом все собираем в обратном порядке

3- масса, 2-плюс, 1 - плюс на вторую нить накала (стоп сигнал).

а где поворотник?

Добавлено через 3 минуты
я всегда счетал что поворотник отдельно управляется

MMC G4, мож наколхозили уже или это проводка от американца с красными поворотниками. Воткни в машину да посмотри, чо ребусы то гадать))

своей машины нет вот и мучаю.

Предполагаю, что на картинке "колхоз", хотя утверждать этого не буду. Чтобы стоп моргал вместе с поворотником. А так - электрическая схема машины тебе в помощь.

вот ее и не нашел :(

тут http://stealth316.com/2-stim.htm

я не смог ее там найти

ну что есть желающие предоставить свою машину для того что бы подключить альтернативную фару. интересует американский стелс

запросто. Приезжай в Кемерово, спросишь Макса. Он не откажет.))

не мне пока в МСК надо добровольца

Я же сказал: могу предоставить своё драндулет, если всё сделаешь как было. Москва.

ну так я не проттив :) сделаем все как надо. :))) давай тел в личку созвонимся обсудим

Сбросил.

задний поворотник на стэлсах моргает стопником. т.е. если стоп не горит - моргает включением одного стопаря, если тормоз нажат - моргает отключением стопаря.

по стрелкам:
белый - стоп/поворотник
зеленый - габарит
красный - масса

могу ошибаться. лучше дайте цвета проводов в фишке, если она родная

про цвет позже. скажи тогда брат гарацио а зачем тогда двухнитевая лампа? большая и маленькая в отдельный цокаль

маленькая нитка (5Вт) - габарит, большая нитка (21Вт) - стоп/поворот

Габариты :)

Suhrob, чем дальше тем грустнее

в общем товарищи обладатели таких вот фар http://s019.radikal.ru/i601/1203/38/bb44656f8fbf.jpg, интересуюсь, кому можно будет примерить модернизированные фары.

Добавлено через 15 минут
будем вот это примерять http://s019.radikal.ru/i616/1203/a1/f5491d20ec3c.jpg

я тут еще и себе такую штуку замутил :)))) скоро буду наконец выделяться на дороге а то всякие там джипоподобные не замечают маленькую черную тучку :)

воздушный шарик "от Пятачка" привяжешь? ))))

дааааа как ты угадал :)))) нет, если честно, то сделал тут для себя, месяц назад открытие, касающееся 4 эклипса, вот его и реализую. сделаю покажу. а так я уже подготовил на лето небольшие изменения, просто все пока никак не подключу их

у тебя в профиле стелс не указан, а я уже хотел поздравить с покупкой...

поправил. ну что кто мне скажет алгоритм работы фары задней.

габарит который может как стоп усиливать яркость?
стоп который может работать как поворотник?

делай диодную развязку. подробней не могу - не имею представления что и как ты собираешься делать

диодная все просто. есть сектор который отвечает за габарит, есть сектор который отвечает за стоп и есть сектор который отвечает за поворотник и есть единый минус. все. а у проводки машины есть два плюса и один минус. какойто из плюсо выполняет двойное назначение.
какой плюс и какое выполняет, я не понимаю. вот мне на это и надо получить ответ.

посекторно распиши мощности лампочек на твоей фаре

я хз их мощьность. ты скажи чего предлагать то будешь?

так нигде не делается, с проводкой наколхожено 100%, ты места стыковок проводов оголи и сразу будет видно что это не заводская задумка

ну я уже понял что не совсем заводская
хотя я вообще уже не чего не понимаю взял третью фару а там так же сделана проводка. так что не ясно. колхоз или нет

MMC G4, если на стелс, то нужно мутить с чередованием светодиодов в зоне сектора, например через одну тормоз/поворотник и габариты тогда матрица будет с 2-мя уровнями свечения: габарит + тормоз/поворотник (ярче).
если под европу, то зонировать на 3 отдельных зоны или тоже чередованием, будет 3 уровня яркости габарит+тормоз+поворотник

просто я так и не понял, на какой фонарь и как будешь ваять.

по мне, если на стелс, то габарит в матрице светодиоды по периметру рамкой, а стопарь/поворотник все остальные светодиоды. с америкой проблема в красном светофильтре и невозможности разделить задний поворотник от стопа. хотя при некотором колхозе можно притянуть провода от передних поворотников и вывести на отдельные зеленые светодиоды (под красным светофильтром будут светить типа желтым).

Добавлено через 5 минут
я же уже писал:
тот плюс, который на маленькую лампочку сдублирован с тонкой ниткой на большой лампочке - габарит
второй плюс толстая нитка на большой лампочке - поворотник и стоп сигнал. при нажатом тормозе реле поворотника гасит лампочку (выглядит, как будто один стопник горит постоянно, а второй периодически тухнет), при ненажатом тормозе - зажигает (как обычно моргает). пендосы, ёпта...

проводка с RT кузова, маленький патрон - это габарит, большой патрон стопарь и поворотник...
Suhrob - прав!
тот плюс, который на маленькую лампочку сдублирован с тонкой ниткой на большой лампочке - габарит
второй плюс толстая нитка на большой лампочке - поворотник и стоп сигнал. при нажатом тормозе реле поворотника гасит лампочку (выглядит, как будто один стопник горит постоянно, а второй периодически тухнет), при ненажатом тормозе - зажигает (как обычно моргает). пендосы, ёпта...

да уж, шило на стелсах придумали:D

спасибо. будем тогда мутить с тем что есть.