Наддув исчез, горит чек
 

Вот такая проблема появилась: на холостых авто работает нормально,газ даешь-выше 1900-2000 обороты не поднимаются,троит,богатая смесь.Идет чёрный дым-(он идёт только при нажатии на газ).Штатный датчик наддува на приборке- на нуле,хотя при включении зажигания, стрелка наполовину поднимается на этом датчике,а заводишь-сразу падает на ноль. Горит чек. В чём может быть трабл?

для начала неплохо проверить из-за чего горил чек (сканером)
предположительно, слетел какой-то из патрубков впуска

Да патрубки на месте все вроде-облазили вдоль и поперек уже. А где находится этот датчик наддува, или как он там называется? А ДМРВ не может давать таких симптомов? Машина в полуразобранном состоянии-до сервиса не добраться. В понедельник будем искать,может кто с выездом сканирует в нашей деревне)

на маф это больше всего и похоже. просто я начал с простого

А как его проверить? отключить просто?

Яна, патрубки впуска лучше проверить на утечку спец.прибором ну или на крайняк мылом что ль намазать)))) т.к. визуально не всегда можно увидеть где пропускает...

m2x, Макс,а если маф неисправен машина разве на хх хорошо работает?
помню я у меня слетела с него фишка,так машина сразу же глохла....а тут как я понял проблема появляется ток при появлении наддува,значит все таки мне кажется,что патрубки давление не держут...
хз,просто вслух размышляю))

Artem, т.е. даже микротрещина где-то в патрубке может давать такую жесткую картину? наддува-ноль?

Что бы так жестко, должна быть приличная дыра, а буст не появляется потому, ИМХО, что обороты до 2к.


Если троит, мб проблема вообще в зажигании?

ну...

Добавлено через 2 минуты
просто еще раз говорю,когда я отключал маф,то все эти симптомы,что у нее у меня наинались прям с хх,а у нее это начинается с 2тыщ,до 2х тыщ маф че,воздух не считает?почему до 2х тыщ все ок работает?

Добавлено через 2 минуты
а про то что на 2х тыщах наддува нет тоже не согласен...он все равно есть просто отрицательный,и если есть дырка,то при большем нажатии на газ,больше воздуха уходит,соответственно воздух то в мафе как раз посчитан,бензин дается,а так как утечка во впуске,то поступает ток бензин,отсюда и троит и смесь богатая..

Добавлено через 12 минут
Яна, собственно попробуй у кого-нить взять маф и посмотри изменится ли че-нить,если нет,то смотри впуск...ну и лучше конечно вообще чек считать,что гвоорили изначально,мб у тебя ваще че-нить другое,а мы тут гадаем))

значит всё-таки утечка где-то,скорее всего? засада какая-то с этим бустом,блин..

Добавлено через 1 минуту
Artem, маф меняли уже-ничего не изменилось...

Яна, сложно сказать,причин может быть оч много...

Добавлено через 1 минуту
Яна, а,ну тогда маф автоматически убирается,че мы его тогда обсуждаем)))
для начала тогда смотри еще раз весь впуск...каждый сантиметр...с каждой стороны..
у тебя стоковый или из алюминия?если сток,то смотреть как я сказал выше,если алюминь,то в первую очеред соединения..

Artem, Машина восстанавливается после пожара и сейчас в полуразобранном состоянии-до сервиса нам-никак((( А выездной комп диагностики у нас нет в городе..

Добавлено через 4 минуты
Artem, не,не сток. я вот думаю интеркулер от пожара не мог повредится-снаружи вроде норм всё,закоптился только,но фиг знает..можно как-то его проверить?

Яна, вообще есть спец приблуды подающие давление во впуск и как бы если держит,то все ок,если нет,то не ок,но я так думаю,что такой у тебя нет да и покупать ты наверно не захочешь..
я не знаю как еще проверить,пусть один газует,а второй как я говорил вышел каждый сантиметр осматривает,ну или блин,попробуй реально мылом намазать))

Artem, Ок! спасибо за ответы;) Будем мазать мылом значит и искать кого-нибудь со сканером)

Artem, неисправный маф и дырка во впуске симптомы абсолютно одинаковые. яп без мафа не глохнет точно. нельзя сказать, что обороты стабильные, но может стоять заведенный без каких-либо проблемм.


Яна, ошибку можно считать светодиодом

Все симптомы указывают на МАф!!! Смотри проводку Ян!!! Была бы дырка свистело бы сразу слышно утечку!!! Да и чтоб так богатило нужна хорошая дырка!!! У меня рвало патрубок перестала ехать только когда в дырку большой палец стал пролазить))) Как машина то погорела! Во вторник скорее всего буду в Мурманске! Если на своей поеду могу подскачить маф твой мне кинем проверим на работу!
m2x дело говорит с отключенным мафом яп ХХ в идеале! горит чек! вот при нажатии на педаль все симтомы проявляются!

Туман, Машину подожгли уроды какие-то,прям возле дома.Если сможешь-подъезжай,подскажешь хоть,чего там куда)

Добавлено через 4 минуты
m2x, да,яп не глохнет-фишку снимали-без изменений. пробовали с другим мафом-всё так же,троит дымит. маф у человека в гараже лежал,говорит-что рабочий,а там кто его знает..а как светодиодом считать?

Добавлено через 3 минуты
неужели маф неисправен-я его у Rufа заказывала,должен рабочий быть. может проводка где-то...хз короче..

может в самой проводке быть обрыв, в принципе.

про чтение ошибок. также еще была тема об этом совсем недавно, не помню как называется

m2x, спасибо! буду изучать)

Добавлено через 1 час 0 минут
почитала-помоему на япе г2 не продиагностировать светодиодом,или может я что-то не так поняла?..а если причина в мафе,почему тогда датчик турбины на нуле- и когда газуешь,и просто на холостых?

Artem, в коробке МАФа есть так называемый барометрический датчик, порой он умирает, из за этого будет ошибка и машина приспокойно будет порой работать на хх и даже ехать, а иногда будет не заводиться и будет гореть чек.

Яна, танцы с бубном - это всегда дорого и долго, самое главное порой бесполезно. Поиска ошибки светодиодом.. извините меня - это каменный век. Найдите норм диагностику на япа, снимете половину проблем себе!

По существу, подобные симптомы как у тебя были летом, было две проблемы:
1. это именно ошибка барометрического датчика, лечиться заменой всего мафа.
2. пропуски зажигания, из за уставшей катушки зажигания, как известно на наших двигателях стоят 2 блока с катушками , каждый блок на 2 цилиндра. Соответственно, если летит один блок, то искры нет и в двух цилиндрах тупо перелив, отсюда и чек горит, но самое главное, что эта зараза периодически может включаться и будет искра и чек может погаснуть.

Яна, штатный датчик давления наддува показывает относительные данные , исходя из данных о расходе воздуха, которые берет как раз с мафа!
Develope, она сказала, что физически не может сделать диагностику.

Добавлено через 48 секунд
Develope, кстати, лампочка это не каменный век, а просто гемморой. а правдивость данных ничем не отличается

m2x, правдивость данных не отличается, если ты правильно расшифровал код и ничем не ошибся, при мне лампочкой ещё ни разу не считали правильно ошибку.

Develope, ну так-то оно так. потому я сказал, что это гемморой

Яна не парься! И бубен пока не покупай!!) Потерпи до вторника! Полюбому МАф или проводка к нему! Зажигание вряд ли ) Тогда на ХХ было бы заметно!

Яна, а при нажатии газа после 2000 что происходит?так же тупит как и до 2 ?

ivan181, у меня всё происходит до 2000,дальше стрелка,как ни газуй-не идёт,1900-2000 и всё. Эклипс превращается в трактор)

Дело было не в МАФе-ставили мой на другой эклипс,Маф рабочий. Попробовать прозвонить эти семь проводов от МАФа-они все на мозги идут? Машину просканировали-ошибка одна: датчик расхода воздуха. Ещё диагност сказал-нет сигнала с датчика коленвала,но ошибку не выдает. Но если нет сигнала-должна быть ошибка ведь? или нет? И что это значит-нет сигнала с датчика?...

да она бы без калена не завелась

Проблема решена! И скрывалась она совсем не под капотом! Просто в 22-х пиновом штекере, идущем на штатные мозги, был оборван желто-синий провод,который соединялся с сиреневым, идущим к обманке e-manage.Соединили и всё заработало как надо! Спасибо большое всем,кто остался небезучастным к моей проблеме!) Огромное спасибо Ярославу, любезно предоставившему свой Эклипс для тестирования моего Мафа и Туману за моральную поддержку;)

))))))