Диски с вылетом ET30 ставил кто нибудь?
 

Знакомый предлагает дисочки с тридцатым вылетом 18-го радиуса ... завтра поеду мерять если за тормозилки цеплять не будут - куплю.

Только меня беспокоит то, что вылет ET30 против штатного ET46 - не будет ли негатива какого?

Резину собираюсь ставить или 245/40-18 или куплю поуже 225/45-18

Ты сам нераз отвечал на этот вопрос Всё зависит от дизаина спиц на дисках
У меня стоят диски 8.5х18 ЕТ 30
На салатавои 8.5х18 ЕТ 32

+1. У меня одни из дисков 9JJ x ET35 + проставки 2.5мм сзади, спереди тормозные диски на 2.5мм толще, т.е. считай в сумме ET32 выходит.

Всё зависит от X-фактора, т.е. (если по-русски) дизайна "спиц".

Не не, вы меня не поняли... Я не спрашивал будут ли задевать спицы - это понятно что без примерки не обойтись

Я спрашивал про то -нет ли негативных последствий от того что с ET30 колея авто будет на 32мм шире как если бы диски были штатного ET46 вылета. Как я понял по вашим ответам - никакого негатива не обнаружено.

BigFoot99, я поэтому полный environvent и описал :)
У меня на этих дисках резина 255/40/18 или 265/35/18, т.е. шире штатной на 2-3см. так что всё нормально.
По центрам колёс расстояние при этом сохранилось.
На дисках шириной 9JJ 235-я резина не может стоять нормально, она при этом "домиком" получается, а это ещё и небезопасно. Это я к тому, что можно не только диском к бордюру притереться вместо резины (это только не внешний вид может повлиять), но и разуться неожиданно в крутом повороте :)

BigFoot99, Есть только один негативный момент - увеличится нагрузка на подшипники ступиц.

Нафик нафик такую ширину чтоб каждую колею ловить.

Добавлено через 2 минуты
То что нагрузка увеличится - это я понимаю.
Но я не понимаю так ли это критично? Есть ли опыт мол от ET30 развалились новые подшипники за 10тыш км?

BigFoot99, У меня на дисках вылет ЕТ20 за 50 тысяч км развалился один на морде и то от удара скорее всего.

Понял! вот и ответ - НЕ критично ваще!! ))

Слуш, а машина не рыскает по колее особенно рьяно от таких "джиперских" вылетов?

BigFoot99, рыскает еще как, в колею не попадаю по ширине))) резина 245/40/18 была бы потолще, не так сильно было бы

У меня тоже такая же резина была на дисках 40-го вылета - рыскала конечно но терпимо

В результате купил себе другие дисочки BBS CH - Адски красивые!
Фото:
http://bigfoot99.users.photofile.ru/...e/97524041.jpg

Вылет на дисках ET38 на наши тормоза без проставок 3-6 мм не оденется. Изначально не хотел проставки но вариантов дисков которые бы одевались кроме Kosei и Borbet -нету :(
Порекомендуйте где проставки купить/заказать?

Красотища! Они еще и легкие должны быть! А точно не налезут на тормоза, мерил?

Ага, померял не налезают, но в точности такие же диски у Странника стояли, я потому и взял что точно знал что их можно поставить а ещё по тому что за цену очень хорошую предложили ;)
Пока проставки ещё не одевали но на глазок 3 -6мм поставить нужно будет.

5-ти миллиметровые я уже подарил за ненадобностью. Трёхмиллиметровых осталось 2 штуки. Покупаются в любом магазине. При проставках 5мм и больше очень советую сменить шпильки на более длинные. Иначе там гайки колёсные на 2-ух нитках резьбы всего держатся, а это очень небезопасно.

BigFoot99, на кунцевском рынке на прошлой неделе видел оч много проставок качественных,сторона ближе к рублевке,от въезда на рынок второй ряд сначала...там ларек где их полно разных размеров и параметров;)

Андрей, у меня сейчас стоят диски с проставками 10мм - шпильки штатные. Как так? :ai: Разгадка проста - вместо замены шпилек предыдущий владелец моей машины где то достал или выточил на заказ очень хитрые гайки которые заходят в зазор между шпилькой и диском и крепят его достаточно надёжно.

В общем шпильки то я палюбому сменю на всех колёсах на новые а то уже ломаться начали от старости.

BigFoot99, У меня аналогичные гайки,заходят в отверстие между шпилькой и диском и типа шайбы прижимной которая это дело фиксирует у основания)Если что там же и шпильки есть;)

а какие параметры штатных шпилек? Знает кто то наверняка?

Добавлено через 1 минуту
А у меня не шайба а конус и центруется колесо конусами - это более правильно.

С шайбами есть такой метод. Такое крепление колёс отличается еще и методом центровки и центруется относительно центральной втулки на которую садится диск:cool: Такие колёса даже на балансировочный стенд по уму нужно крепить по другому:cool: Говорить о том что метод лучше или хуже считаю не правильно, на качество крепления диска это не влияет, а у каждого способа центровки, есть свои преимущества и недостатки ;)
При замене шпилек, советую обратить пристальное внимание на качество шпилек, либо провести собственное испытание, при помощи динамометрического ключа и тисков:rolleyes: Левака реально много.:mad:
По факту, если гайка при снятом колесе до конца не докручивается, значит шпильки растянуты. На таких шпильках ездить нельзя, случаев разных было много, кто то колёса терял, у кого то диски разрывало на части:ag: Короче тема очень опасная;)
По поводу вылета скажу так: производители автомобилей и дисков, допускают изменения вылета на 5%.
не из за того, что будет тереть об суппорт и т.д. А потому что реально изменяется нагрузка на рычаги, опоры, стабилизатор и другие узлы подвески;) В принципе, там каждый миллиметр играет роль, а изменение вылета в 10мм уже реально ощущается при вождении:rolleyes:
Я бы сказал так: ну 10мм куда не шло, 15мм максимум, но не желательно. Проставки ваще считаю фигнёй, может быть потому, что ни разу не пользовался:ag:
По сути можно и с 0 вылетом на наш авто дисы поставить, но и рычаги тогда от камаза нужны:ag:

Ты конечно прав во всём, но все эти проставки и ухищрения - не от хорошей жизни. Ну не реально найти на наши тачанки диски чтоб подошли без приблуд... и что бы были не дорогими и красивыми Есть пара моделей косей - красивые но сделаны из плохого сплава, есть борбеты - вроде говорят по качеству ничего но не красивые.... Ну а остальное что подходит - очень дорого.

Шпильки знаешь где купить качественные?

Я уже как-то писал, что на одном из семейных авто "юзаю" проставки 50мм на каждом колесе. Общий пробег авто с ними уже более 60,000км. Плюсов больше чем минусов, потому что он всего один - "рысканье" в колее на трассе выдавленной фурами.

Диски AVS, Kosei, Alutec есть не плохие на наши машины. Брендов еще полно)) У меня сейчас Alutec toxic стоит matt grafite, в запасе еще AVS есть:cool: По шпилькам, давно это было, если визитку найду, отпишусь;)
Знаешь почему? потому что на фурах для повышения грузоподъёмности и снижения расхода колёса перекачивают, таким образом центральная часть протектора давит на асфальт сильнее всего и колея получается плавная. И тут не так важно, какой у тебя вылет или проставки, чем шире резина, тем резче будет эффект)
Я не математик, но, думаю не сложно высчитать увеличение нагрузки например на шаровую, при изменении вылета хотя бы 20мм. думаю рассчеты Вас не приятно удивят:ag:
Тут всё зависит от модели конкретного авто и от запаса прочности несущих деталей.

второй год на проставках 25 мм. полет нормальный.

Наш Аэрофлот по такому принципу третий десяток лет летает:ag:
P.S. Вполне верю в удачный опыт, при достаточно ровной дороге или мастерстве вождения по российским ямам на таких катках:mad: коим обладают не многие аутомобилисты:cool: В любом случае есть такое понятие как "необходимая достаточность":ag: Это как пиво, в нормированных дозах-польза, в не нормированных-вред:bm:

Макс ну мне никак иначе диски не налазят, поэтому летаем аэрофлотом))

Макс Невер,
У меня на Монтере 35 мм проставки.
На 3000 - 30 мм проставки.
И ничего не разваливается...

BigFoot99,
У меня когда 20" на Америкосе стояли, то там был вылет 25 при 9" ширине. Все нормуль было.


Кстати, если кому нужны проставки - есть почти на все машины и разной толщины.

поставил себе ворки 17е с 30 вылетом спереди 6мм проставки.шпильки ставил длинные между супортом и спицей гдето 1мм(тормозилки 315)

Sabb, на заднюю ось длинные шпильки как впихивал?