Работа кондиционера.
 

Ребят, вопрос. сегодня подруга позвонила, и сказала, что она включила кондей (фокус 1 америкос), и у нее поползла температура двигла, и спросила что делать. ну я вроде ее убедил что это нормально и если температура поднялась, а потом все таки стрелка замерла то все ок.

Так вот вопрос: правильно ли я ответил? у самго кондея то нет, а про то что двиг греется сильнее чего то не слышал. то что мощу отбирает-да, а вот то что греется :confused:
Сделайте мне Ликбез

Добавление: Кондей холодит совершенно нормально.

А что в Москве жарко уже?
Пробить снаружи и из нутри основной радиатор, слить, заменить ОЖ согласно регламенту ТО., проверить вискамуфту и добавочный вентилятор на включение ( если есть оное), воздушная пробка в системе, найти причину избавиться.
Просто если не значительное отклонение забей, если серьезно уже звоночек, что чтот не в порядке.
Я просто фик его знает как там фокус устроен. У меня темп. в любую погоду стоит мертво.
Ща спецы подтянуться разьеснят, а чего во флуде-то тренируешься штоли.
:)

А во флуде.. ну во первых чтобы просто так посты не набирать, а во вторых.. ну как то общий вроде вопрос, ни относящийся ни к чему.. как кговориться просто обсудить :))

Ну меня на самом деле тоже удивило поднятие температуры.. вот и решил узнать :)

Понятно.
Ну вроде как, чем мог....;)

Поддержу вопрос. Пару дней назад засек, что при включенном кондее стьрелка температуры ползет почти до красной зоны, а от нее спускается вниз до половины. И опять так же. Может раньше не обращал внимания, а может и не было так. Так что вопрос для меня весьма животрепещущий

ЧУВАКИ! СНИМИТЕ И ПОМОИТЕ ОБА РАДИАТОРА + ЗАМЕНА АНТИФРИЗА. И ГРЕТЬСЯ ПЕРЕСТАНЕТ 100 % (было так)

Ну я вообщем то и подумал, что радиатор кондея нагревает обычный радиатор, тока вот почет карлсон при этом не срабатывает не не понятно.
2 Ник: если вдруг вымоешь радиатор, отпишешься о результатах ?

Помыть радиаторы!!
Но как правило всё гораздо банальнее,между радиаторами просто набилась грязь ввиде пуха,вымести щёточкой можно.

Да нет, врятли, ты когда кондей включаешь, включается и доп. вентелятор(кондейный) и там охлождение мама не горюй:ag: . У меня когда включаешь кондей, ну по крайней мере прошлой зимой, стрелка на оборот в низ начанает ползти, так как вентелятор всегда крутицо.

блиин! сегшодня такая же фигня была!
врубил кондей - температура с половины до красной отметки прыгнула. и опускаться не хотела.
кароч, долил тосола, где то литр пришлось доливать, и все нормально стало...
пусть тосол проверит , уровень!

проверял уровень антифриза - все на месте.

"долил тосола - проблема исчезла" - это говорит о том что существующий объем тосола не справляется со своей функцией. а что изменилось? включился кондюк - и погнал теплый воздух с его радиатора на радиатор охлаждения. последнему стало сложнее рассеивать тепло.
первопричина - ГРЯЗНЫЕ РАДИАТОРЫ.
промыть с пристрастием!

касательно Г2 (возможно и другие): особое мнение уделите радиатору кондиционера в области за трубкой охлаждения ГУРа.... обычно за ней находится больше грязи чем в прочих местах.

Передал инфу :)) радости не было предела. спасибо большое всем

А я вчера взял стравил весь фрион и выкинул радиатор кондея - все проблемы с температурой исчезли (всё равно кондей не работал!!!:ag:

Ну и зря..раз хоть какое то давление держал,значит система не мёртвая,нужно было привести в порядок и тащиться...

МАЛАДЦА, ШВЕД, ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ, МУЖЧИНА )

2Digital
БОЛЬШИЕ буквы обознают крик - хватит орать, как ни пост от тебя так гигантомания то крик

Просто Caps фключен был )

Плохой тон кстати =)
А по поводу кондея, пионер БРАИН прав. Нафиг выкидывать кондей из повседневной тачки? Я последние дни катаюсь на 2112 тазе. там кондея нету. Пока тошню по пробкам охреневаю просто. Да иногда когда едешь с улицы горячее воздух фигачит. УЖОСНАХ! :о(

Полуофф. Врубил кондей и прочуствовал турболаг: до 2000-25000 едет хуже, чем таз. Потом подхватывает и нормально едет.

Вряд ли это нормально. Имхо, недолжна так тупить. В чем может быть косяк?

Эээ дядь, если на тебя мешок сверху положить, то ты как побежиж,быстрее или нет?? вот и тут так же...
Плюс у тебя два пропеллера(нагрузка на эл.оборудование,моджет питание на насосе не ахти....да и просто нагрузка на гену..) так же темература кто то повыше будет...оптяь нагрузка плюс ещё поди и нулевик стоит:)? а жару то прибавится....да и просто компрессор тоже крутить нужно....Коненчо если совсем затуп то это не очень хорошо.

А если с генератором что-то не так, это может влиять? Там ролик свистит, похоже, по-холодному.

Питание на насосе не ахти почему может быть?

Добавлено через 19 часов 27 минут
Кстати, еще один момент: при работе кондее жестче становится педаль тормоза (если выключить, она сама отжимается немного) и руль чуть-чуть тяжелее поварачивается, т.е. вроде как вакуумный насос не справляется.

Похоже на проблему с электрикой, у меня сейчас похожее.
Проседает напруга на цепи блоков управления двигателя и ГУРа(4WS) и на насосе. При включенном кондее это более заметно и машина начинает тупить, не хватает питания б/насосу и неправильно работает клапан ГУР - становится тяжело крутить руль. Причина - криво поставленный иммо и сигналка, буду переделывать.

чет я не понял как сигналка и иммо могут на это влиять...