Что за байда при разгоне?
 

Тут вобщем меня одолевает уже долго один вопрос.При интенсивном разгоне на неровностях,даже небольших,начинает покидывать то вправо-то влево.Авто атмо одноногая.Это из-за чего может быть?Колеса 225х45 пирелли п-зеро.Чего то мне кажется,что говно эти колеса.Еще и жестко пробуксовывает до 3 передачи.Или что то с передней подвеской не так?Рулевые менял недавно все,развал соответственно сделан.

kaprall, у меня таже ситуация. ровно едет только на идеально ровном покрытии

Парни, состояние больших сален -ков на большом продольном рычаге оценивали?

диагностика косяков не выявила

Что за БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЬНЫЙ рычаг???

На рычаге там не так много резинок. А вообще точно в подвеске дело, я после переборки и замены ВСЕХ резинок у меня это прошло. Особенно чувствовалось при обгоне зимой, когда притапливаешь, держишь руль а ее несет куда попало, пока газ не отпустишь.

Я знаю 2 рычага с шаровыми опорами,но они ПОПЕРЕЧНЫЕ. Что за продольный рычаг,я не понимэ.:bn: :bn: :bn:

[IMG]http://img850.imageshack.us/img850/3203/cimageashx.png Uploaded with ImageShack.us[/IMG]


Салент 41387 рычаг 41350.
Менять-гемор. Болт внутри прикипает насмерть. В помощь только "болгарин"
Из-за этого салента меня капитально кидало по дороге

такая же херня была, утрахал все близлежайшие сервисы со своей подвеской, оказалось - продольная грыжа на одном колесе. невооруженным глазом была практически незаметна, выяснилось при снятии колес и вывешивании на станке, + сайлентблок

Добавлено через 1 минуту
когда сайлент умирает, меняется угол кастера, т.е. на пару-тройку градусов стойка начинает гулять. вот тебе и забегание.

Антоха59, в точку. Такая же проблема-всё не соберусь никак их махнуть.Шпилька на одной скобе провернулась(((

обратите внимание на сайленты балки (41052В на схеме вверху) и вообще на все кузовные сайленты передней и задней балки. когда их рвет машина неадекватная становится, а на стапеле ничего не видно - геометрия в норме

На схеме же задняя подвеска,причем тут забегание при разгоне не понятно?На полном приводе-я еще согласен,но на одноногой???

суть не в конкретно номере детали, а в узле в принципе.
рассмотри 2 системы в таком ракурсе:
1. колесо-болт-ступица-подшипник-кулак-шаровой-рычаг-сайлент-балка-сайлент-болт-кузов.
2. колесо-болт-ступица-подшипник-кулак-рулевой наконечник-рулевая тяга-рейка-втулка рейки-корпус рейки-сайлент(втулка)-скоба-болт-кузов.

кузов несущий; элементы подвески и рулевого управления, включающие сайленты балок, определяют ее геометрию. при любых векторах нагрузок любые рваные сайленты будут менять геометрию и соответственно, траекторию, отличную от заданной рулем. впрочем, как и любой люфт/зазор/износ.

если не прав - поправьте.

Suhrob, ты же видишь что человек не слышит или не хочет слышать о чём ты говоришь
может и не надо дальше объяснять?

Чего сразу помидорами кидаться? :dp: Понял я,понял.Кроме шаровых-рулевых-аммортов буду значит все сайленты менять,не только в рычагах передних.yustas, Злыдень:aq:

:ag: :ag: я такой!!

Нужна помощь по сайленблогу 41387 (фотко на первой странице). Данные сайленты насколько я знаю ставились на лансеры 9е.
Точка опоры предлагает полиуритановые (3-06-1265) был ли у кого нибудь опыт в применении их?
Перед у меня тоже полиуритановый ( ничего плохого сказать не могу , юзаю их 1,5 года)

kaprall, меняй задние поперечные рычаги. Все 4. Стоят по 2 рубля оригинал. Болты не забудь новые купить. Будет тебе счастье. Я теперь в повороты ввинчиваюсь аж штаны мокрые. До этого был не адекват, бросало. Кстати передние тоже смотри и рулевую

Да перед у меня весь меняный, вот и спрашиваю никто от точки опоры не ставил?

точка опоры слишком мягкие ,я ставил ,порвались за месяц

Rylll, я думал но меня переубедили. Купил родные


eclipse055, я может чего не знаю и не понимаю, но с каких это пор полеуретановые сайленты стали мягкие?

я ставил езжу непарюсь...я жеж тебе говорил уже:D

Добавлено через 1 минуту
у меня год с небольшим стоят без нареканий ;)

Спасибо тебе) благодаря тебе и поставил вообще не парюсь)) но вопрос про задние сайленты зад. ходовки продольного рычага (41387) .В магазе сказали что они эдентичны с Lancer IV так ли это?

Интересная тема! А есть где-то FAQ по полной ревизии ходовки??? Я бы хотел заменить все резинки вообще. Как лучше делать, выпрессовывать или менять с рычагами? Где лучше заказывать оригинал? Какие номера деталей? В общем интересуюсь вопросом полной ревизии чтоб сделал и потом пять лет не вспоминать! Есть кто бывалый?

я менял 99%подвески на новую оригинальную могу ошибаться но там бюджет 100т.р пререваливает!заказывал всё в GT сервисе!и время ушло уйма потому что по всему миру приходится собирать!