Азот в шинах
 

Кто себе закачивал? Почувствовали ли вы ощутимые изменения? Мы вот нет:(
Может это тада ненужно вообще

А ЗР была прекрасная статься по этому поводу - НИКАКИХ преимуществ азот не дает:)

его имеет смысл закачивать зимой - давление в шинах не падает при низкой температуре.
а летом - хз.....
я не думаю что вес сильно изменится если накачать азотом а не воздухом.... к тому же ведь не чистым азотом накачивают а "воздухом с повышенным содержанием азота"

http://www.marvel.altnet.ru/1.htm вот тут немного преимуществ, чет я не почувствовала

дану, очередной развод на бабки, преимущества есть, но только теоретически. на практике не заметно. кстати сколько стоит накачать колеса азотом?

не знаю, нам бесплатно накачали знакомые

ааа! ну если бесплатно, то тада надо было и запаску накачать;):)

Я качаю уже два или три года.... да конечно это больше развод на бабки, но давление меньше скачет от температуры, для 45 профиля это актуально.Я качаю 2.7/2.5 азотом. а на воздухе качал 2.6/2.4 поднималось до 3.0 на жаре:( С азотом не скачет давление, меня устраивает.Плюс ко всему в теории меньше утечек на азоте и диск меньше кородирует,окислителя(кислорода) то нет.

Гыыыыыы. Древнейший развод :)))) Воздух и так на 80 % из азота состоит

угу..и делают из воздуха, но я качал и буду качать, т.к разницу я заметил:)

Серег... Харош тут всех смешить то...
Закон Шарля еще никто не отменял...
Коэфф температурного расширения одинаков для всех "идеальных" газов, к которым относятся и воздух, и кислород, и азот...
" Давление некоторой массы газа при нагревании на 1 С С при неизменном объеме увеличивается, на 1/273 часть давле ния, которое эта масса газа имела при 0°С"
Физика 9-й класс помойму...

закачивал, какая то лажа нет ни каких изменений, кроме тех кторые карман опустошили, не много, но опустошили...... вот гелием бы закачал, нипиль открутил вдохнул, тебе смошно и всем, хоть польза есть... а еще детям шарики надувать покрышкой)))))):ag:

балон с гелием у меня стоит в ракушке))шарики периодически надуваю)) где то видео даже есть, как друзья прям из балона вдыхали, а потом корявили голос))

Ну я ж сказал своё мнение, тем более у меня халаява:)

2 Student:
ЖЖОШЬ!:)))

надо шины накачивать дезодорантом. Чтобы когда лопнула, вкусно пахло :-)

ааааааааааааааааааааааа жжешь. гы гы

Азот - это баян. Т.к. присоединяясь ко всему сказанному атмосфера это от 76 до 80% азота. Накачка чистым азотом невозможна т.к. агрегатное состояние чистого азота- жидкое с оч. низкой температурой, да и то только в лабораторных условиях... Герметичность и т.д. Переход из жидкого агрегатного состояния в газообразное при небольших объемах газа и положительной температуре- почти мгновенное. С активным разлетом молекул и соответственно с перемешиванием с др. газами. Короче заливаем чистый азот в шину , несколько сек и она взрывается... Вот и все

Есть смысл качать азотом, если пользовать шину лет 20... Но так как СРОК ХРАНЕНИЯ (не эксплуатации) шины составляет 5-7 лет - не очень актуально...

Сирота, двойка тебе по физике за 8-й класс...

ага..:) агрегатное состояние :)
ну ничего на природе подтянем по физике :)

Обоснуй

Гы..
Учебник тебе поможет. Рекомендую Ландсберга....
Открою тебе одну тайну - любое вещество ( "чистое" и не очень) может находиться в одном из трех агрегатных состояний - твердом, жидком и газообразном.

Состояние плазмы пока опустим, это тебе еще рано :)

2 Ivan pl
Упал! Ты что, учитель физики ?

2 ivan_pl: (с под*ебкой) учитель, а к какому состоянию следует отнести гель? :)))) он и твердый (форму сохраняет) и в то же время имеет свойство жидкости - течет :))))))))))))))))

ещё чуть чуть
и эта "ветка" уедет во флуд

Да ей там место изначально :)

Большая советская энциклопедия
Агрегатные состояния
вещества, состояния одного и того же вещества (например, воды, железа, серы), переходы между которыми сопровождаются скачкообразными изменениями свободной энергии, энтропии, плотности и других основных физических свойств. Так, вода при нормальном давлении 101 325н/м2 = 760 мм рт. ст. и при 0°С кристаллизуется в лёд, а при 100°С кипит и превращается в пар. Следовательно, вода может существовать в твёрдом, жидком и газообразном А. с. К трём указанным А. с. вещества часто причисляют ещё плазму. Существование нескольких А. с. обусловлено различиями в характере теплового движения молекул (атомов) вещества и в их взаимодействии. В газах молекулы почти не взаимодействуют и движутся свободно, заполняя весь объём, в котором газ находится. У жидкостей и твёрдых тел - конденсированных систем - молекулы (атомы) расположены близко друг от друга и взаимодействуют со значительными силами. Это приводит к сохранению жидкостями и твёрдыми телами определённого объёма. Однако характер движения молекул в жидкостях и в твёрдых телах различен, чем и объясняется различие их структуры и свойств. У твёрдых тел в кристаллическом состоянии атомы совершают лишь небольшие колебания вблизи узлов кристаллической решётки; структура этих тел характеризуется высокой степенью упорядоченности - дальним порядком в расположении атомов (см. Дальний порядок и ближний порядок). Тепловое движение молекул жидкости представляет собой сочетание малых колебаний около положений равновесия и частых перескоков из одного положения равновесия в другое. Последние и обусловливают существование в жидкостях лишь ближнего порядка в расположении молекул (атомов), а также свойственные жидкому состоянию подвижность и текучесть.
Плазму выделяют в особое А. с. вещества в связи с тем, что заряженные частицы плазмы, в отличие от нейтральных молекул обычного газа, взаимодействуют друг с другом на больших расстояниях. Этим объясняется ряд своеобразных свойств плазмы.

Special 2 ШВЕДПереходы из более упорядоченного по структуре А. с. вещества в менее упорядоченное могут происходить как скачком при определённых температуре и давлении (см. Плавление, Кипение), так и непрерывно (см. Фазовый переход). Возможность непрерывных переходов (например, жидкости в пар - см. Критические явления) указывает на некоторую условность выделения А. с. веществ. Эта условность подтверждается существованием твёрдых аморфных веществ, сохранивших структуру жидкости (см. Аморфное состояние); нескольких видов кристаллического состояния у ряда веществ (см. Полиморфизм); жидких кристаллов; существованием у полимеров особого высокоэластического состояния, промежуточного между стеклообразным и жидким, и другими явлениями. В связи с этим в современной физике вместо понятия А. с. вещества пользуются более широким понятием фазы (см. Фаза в термодинамике).

Материалы предоставлены проектом Рубрикон

Так, а теперь для дураков.как себя ведёт АЗОТ?
Я заметил, что давление у меня не менялось, даже качать колёса приходилось на одну десятую больше,иначе мягко очень:)

азот при рассматриваемых температурах и давлении (я думаю у тебя в колесе все же не бывает минус 200С или давления 100 bar) является "идеальным газом" (так же как и воздух, кислород, углекислый газ, аргон, криптон - вобчем 99% известных науке газов) и соответственно на него распространяется закон Менделеева-Клапейрона и вытекающего из него закона Шарля. Я его уж цитировал...

вот.. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%...B0%D0%B7%D0%B0

или вот http://www.examen.ru/db/Examine/catd...5/defacto.html

Серег, у меня такое впечатление что ты на до мной прикалываешься :) Или в школе не учился ;)

Да нее, зря так думаешь,не прикалываюсь ни разу,просто всё знать невозможно,да и не любил я физику или ленился...
Т.е. ты хош скзать что принципиальной разницы не будет что на воздухе, что на азоте?? и кооэффециэнты теплогого расширения у них практически равны???

BRIAN

млин ну это понтятно....
просто яж говорю на воздухе у меня давление скакало , а на азоте нет.

ну, прыгающее давление в шинах - это ваще неизученый факт, с ним иногда бывают такие непонятки.
было как то, вечером поставил машину на стоянку с нормалным давлением, с утра полуспущенное колесо, накачал и все ок, больше не спускало...

Добавлено через 45 секунд
не думаю что в этом виновен воздух или азот. такое бывает. и скорее всего тут виновата резина

"Т.е. ты хош скзать что принципиальной разницы не будет что на воздухе, что на азоте?? и кооэффециэнты теплогого расширения у них практически равны???"
Не практически равны - а абсолютно равны :)

ТОгда на кой чёрт азот пользуют в автоспорте???если всё тоже самое.....?

Не пользуют :) Это мифы...
Просто дуют сухой воздух из баллонов - так удобнее и быстрее.
Ну или м.б. тот же азот из баллонов - он стоит 3 копейки, проще купить баллон азота чем баллон просто сжатого воздуха...

Ды в том то и дело говорят что пользуют...
Кстати коэффициэнты расширения у кислорода и азота какие??

как всегда - пришли и сказали каждый что знал... не важно в тему или нет...

город. понты. а еще модно в этом сезоне литье со стразами. ай да все гонщики....

автоспорт. шины накачиваются либо воздухом с большим содержанием азота, либо просто воздухом из баллона, для обеспечения стабильности настроек подвески.

пример. испытания на треке английского кольцевого jaguar. все ровно - максималка в районе (не помню точные цифры - приведу от балды) - 320 км\ч... все гуд. уезжают с трека, едут в англию, что то мудрят на улучшение - бамц - максималка больше 305 не едет... сломали все мозги что были в команде, пока не догадались стравить воздух влажный накачаный в англии в колесах, продуть их и закачать опяьт горячий испанский воздух (они ездили на трек в испанию, т.к.к в англии как всегда дозжд...) и вуаля - 320 как и должно быть...

так что имхо - для города - неипет. а то, что перед летом надо подкачать колесики на 0.2-0.4 атмо надеюсь никто не забыл?

Вот видите,разница есть, в азоте нет молекул воды:) значит всё же более стабилен.
Короче как накачивал,так и буду накачивать.

"Ды в том то и дело говорят что пользуют...
Кстати коэффициэнты расширения у кислорода и азота какие??"

Ну млин ты даешь! Паследний раз говорю. ОДИНАКОВЫЕ. У ВСЕХ ГАЗОВ. Закон такой. Менделева-Клапейрона блин итить колотить..:)
Что значит "азот стабилен?" Мокрый воздух просто весит больше, на 300 км/ч это актуально....
Уфф. Ты меня убил просто.