Как едет 1G?
 

У какие налблюдения? Машина 2 литра ручка 150 л.с., передний привод, по паспорту должна ехать 225км/ч. Двигатель в оч хорошем состоянии - 1 литр масла на 10000км, компрессия не ниже 12-12.5 . И при всем при этом едет не больше 180:confused: ... Умные люди из Питера сказали что это ее предел. Но при этом когда был пробит возд.патрубок , машина тоже шла 180, но динамика есстественно была хуже. И сейчас гонял по трассе -180... Хотя доходит до этой скорости неплохо и потом еще сантиметра 2 под педалькой места остается.
Мое мнение - ранее сгорели мозги и поставили японские. У кого что по этому поводу?

уже писал по этому поводу
у меня атмо ходила больше 200 по gps
gsr4 - 221

Ездил 210, по спидометру

Выходит, мозги?:ai: а как проверить, японские ли это?:confused:

так если можно то G2, европа, 240 если не врал спидометр, шол точно, но там проблем с гонками небыло, 60 км трасса, токо уложенная и никого почти. :)

у меня АКПП, при достижении 200км/час больше разгоняться отказывается напрочь, даже с горки :)

разгонял до 210, но масло при этом жрет немеренно.... да и вообще на больших оборотах масло кушает... езже до 4500 масло не ест... мне сказали что это масло г...о заливаю мбил1 полусинтетика 10\40 вот, а если у тебя ступорит на 180 то это огранка стоит... наверное...

Мой бывший первый атмосферник на АКПП разгонялся до 200км/ч по трассе... Правда при этом маслица кушал будь здоров...

Судя по всем комментам, у кого как было, мозни стоят у меня японские. Придется ставить обманку. Но где ее взять?.... Бравые парни из Питера умно перевели тему на ограниченные возможности авто (хотя по теме обманка была у кое-кого в продаже - не буду называть имена). Обидно, потому что хоть и стоковый авто, но в таком состоянии, что и 210-215 влет пойдет.... Буду искать обманку. Если у кого что засветиться, то дайте знать.

PS смотря какое маслице лить. Если для быстрых недолгих стартов, то можно и пожиже лить. А если пилить по трассе долго на скорости, то более вязкое. Так что выбор за стилем езды.
(резко я не рву в карьер, но вот хорошая скорость на трассе Москва - Минск не лишняя). Пока хожу на крейсерском режиме 150-160, периодически разгоняясь до 180.

Я бы не горячился насчет японских мозгов. Отсечка по скорости срабатывает резко (у меня срабатывала на примерно 183-185 до установки РСМ), а если оно просто тупо держит 180 и больше не разгоняется, проблему надо искать в другом.

проблему нужно искать под капотом.
это не мозги.

210км.ч ходит. дальше не хочет.

Ну, машина-то разгоняется с небольшой подачи еще до 185 примерно. Потом упорно не идет -я жк гоорю - что при пробитом патрубке воздушном что сейчас на исправную - один хер... Есть конечно домслы - но это уже в топливный насос... (или форсунки)

Что вы за люди, где можно так разогнаться??? я езжу не больше 160 и мне это очень нравиться, ездит у тя машинка 180 вот и не парься тебе что рекорды на ней ставить??? гораздо главнее время за которое эта скорость достигаеться, а всё остальное фигня!!!:)

Если есть возможность сделать так, чтобы машина ездила как надо, то это надо делать. Иначе жигули-6 и вперед к овощерезам:)

+1.5!

1.0 = 0.5 = "Если есть возможность сделать так, чтобы машина ездила как надо, то ... надо сделать чтобы она ездила еще лучше" :)

2 ШВЕД. Вскорости обращюсь за консультацией - буду через буржуйские сайты заказывать пружинки и амморты. Ты у нас парень бывалый, уже оформлял - проконсультируешь, что и как:) - а то впервые так делаю:)

один из способов доставки из-за бугра: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=5321

215 и не предел!

по gps - с горки припопутном ветре на штатной резине G1 93 2.0 NT MT FWD - 234

Закралось в душу сомнение насчет мозгов. В принципе, у меня топливный насос средне работает - на высоких оборотах в обратку ничего не идет (давление как факт не проверял). Ну, и еще форсунки старые...

FETa AWD - 280 +\- 5 км

ориг кпп - не верю
меняны ряды?

турбогалант вр-4 1990.
ходил 6000 по тахометру на пятой...
не заметил, как стрелка спидометра "легла"
можно было и больше.
5000 на пятой=180 кмч.

сколько точно не скажу, коробка была vpxv, да и мерять тогда никто не собирался, просто спантанно втапили, спидометр лежал, валили с Ниссанчегом S14 SR20DET, он ехал впереди, WOT и 240км.ч. лежал спидометр, у меня так же лежал... только я газ держал гдето 80%, потом WOT и поехал дальше, обгонял быстро и ускорялсо дальше...
сейчас стоит вообще 5я длиннющая, все хочеццо попробовать, да страшно))

210 легко...дальше даже не жал...