Переход с Мафа на Мап
 

Помогите советом хочу избавиться от нашей глупой овльной считалки, есть мозг e-manage blue можно с помощью него перейти на мап? ну или хотя бы поставить маф поудачнее например от z32?

Я читал это, не совсем то что нужно. Я знаю есть такая хрень как greddy map sensor но не могу найти нигде информацию умеет ли блюшка управлять им, те убрать сток считалку закинуть в мозг обманку а по факту писать карту на мапе.

Для гражданского авто луше когда есть и MAP и MAF. C конфигом только на MAP несмотря на явные плюсы есть и минусы:
- зависимость от атмосферного давления (погоды)
- обычно в MAF есть также датчик температуры (для компенсации). в случае с MAP он должен быть установлен отдельно

Ага, пластиковый подойдет в коробке воздушного фильтра на многих тойотах стоит??

Это вопрос или утверждение? Датчик температуры воздуха обычно ставят непосредственно во впускной коллектор (уже после дросселя).
Датчик температуры внутри MAF нужен для компенсации _количества_ воздуха, т.к. при разной температуре воздух имеет разную плотность. :) Мозгам двигателя (ECU) он её (температуру) сообщает отдельно.

Ультимейт сможет перейти на мап, а синий нет. Хотя и ультимейт честно говоря не мозг:(

А на другую считалку перевести сможет блюшка?

Только если считалка тоже будет karman(например от эво8). Да и штатная не так плоха до 500сил(с маховика), на крйняк можно сделать подсос воздуха мимо считалки(я себе так и сделал:-). А мап конечно штука хорошая, к нему еще надо добавит датчик температуры впуска и нормальный мозг(ф-кон, либо аем).

не знаешь где можно достать такую считалку от эвика во владе??

MR578399 эво 7-9 одинаковые.
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P229050228.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P179825815.html

Есть и тема на 3си : http://www.3si.org/forum/f42/my-evo-...ersion-462718/

спасибо, почитаю. когда к нам приедешь??

На этой недельке, осталось про-старт и флэт шифт настроить:-)

emanage блю или ултимэйт в топку, такое порево конкретное

+100500:D

точно,нужно ставить мафт про.... и на мап перейти можно. или вообще комп менять.

Что такое маф про? Просветите. Вместо стандартого мафа ставится?

Универсальный топливно-воздушный контроллер - MAP и MAF транслятор. Позволяет перейти на MAP систему и удалить MAF сенсор вобще, или же перейти на GM MAF вместо стокового Karman type MAF.
MAFT Pro позволяет также:
- производить настройку топливной смеси по 3м заданным картам нагрузок 3 точки Low, Mid, Hi, которые измеряются в зави симости от давления во впускном коллекторе;
- настройка главной шкалы работы топливной системы MainScale (к примеру для компенсации установки инжекторов увеличенного размера);
- настройка обогащение топливной смеси при резком увеличении буста, или просто нажатии дроселя: причем настраивать можна по обеим сразу + выставляеться продолжительность обогащения......
- настройка углов зажигания;
- регулировка давления наддува турбины;
- автомапинг АФР по ШП лямбда зонду при 100% открытом дросселе а также на ХХ и при круизинге;
- мониторинг датчиков двигателя, и запись их показаний
- возможность работы как с ноут-бука так и автономно, и многое другое...

есть ли принципиальные отличия между MAFT Pro и Apexi S-AFC?

конечно есть.
в мануалах если сравнить....

хотя бы то,что мафт про можеть править зажигание,с ним можно перейти на другой расходомер или мар,может рулить бустом.....и что то ещё...аа логи, работать с шлз....
а сафка тока расходомер дурить:)

Добавлено через 36 секунд
могу продать мафт про. с датчиками температуры и давления....новыми:) и новой проводкой

Подниму тему ибо инетересно
нашел такую статью
http://www.3si.org/wiki/index.php?ti...o_Installation