Документы
 

Лошадей в ПТС перемыли, а бывали ли у кого проблемы с внешним тюнингом с гайцами?

если снять все опозновательные знаки и шильдики то вообще не знают что за марка пока в документы не посмотрят. колхозники все...

Добавлено через 1 минуту
хотя даже если и название прочитают тоже ничего оно им не говорит

шильдиков у меня уже нет, даже на заднем гриле) но это как то не утешает. Я про законные основания или требования

Виталь, ты о чём конкретно? цвет, спойлер...
про то что у меня эклипс тоже все говорят) и клинят када говоришь:"3000GT"
)))))))

ну какбе у меня стэлс, а по факту 3000gt. Тазы у нас гоняют за тюнинг. Раньше когда ТО был под гайцами, их даже с тюнинговыми рулями отшивали. Ну и так, на перспективку. Может мегакорч запланирую строить если не продастся

Есть ГОСТы - есть законные основания "гонять" за отхождение от них
Нет ГОСТов (а на иномарки их нет по определению) - и гонять не за что ;)

тут не угадаешь, всё от гайев зависит и региона... у нас жестят жутко(((( у знакомого до..бались до стокового высокого спойлера на импрезе врикс... пришлось снимать((((

фигня, машина снята с производства, а бампер от мицу подходит)))
они же не говорят: "Хм, додж?! а пихло почему от мицу? и тормоза тоже?"

у нас сейчас гайцы выдают письменное уведомление об отказе в регистрации. Если незаконно, то есть с кого спросить и что отстаивать
ГОСТов может и нет, но не соответствует заводу изготовителю. А с другой стороны автомобиль сняли с производства, оригинальных з/ч нет. Стукнул бампер - машину в утиль

на спойлер мож омологацию какую-нить нада
зато на половине русского автопрома спойлера, зеркала, ламбодорсы, лошадиные банки

Где офицальный букварь (он же ГОСТ) по тому, что у тебя и как должно стоять с завода?
Любой ТАЗ без брызговиков - 100% штраф, а кто-нибудь знает оштрафованный 3000-ик за их отсутсвие? ;)

Приведу простой пример...Если была замена тормозных механизмов? Всё, откажут? Не надо придумывать геморрой там, где его на самом деле нет.

Есть изменения в конструкции транспортного средства, которые требуют официальных заключений, а есть те, которые таких заключений НЕ требуют.

Да и кто из них может знать, например, какие тормоза на машине были с завода, если они без шильдиков в 90% случаев даже марку не назовут, а не то, что модель? А вот то, что машина с такими (тюнеными) тормозами уже 4 года подряд проходила инструментальный контроль - вот вам и аргумент.

Вот я и интересуюсь, есть ли вообще законные основания докопаться до тюнинга, до радикального тюнинга и т.п.
Вот занижу, расширю, обвес ни с чем не сходный запиндошу, буду тем самых их раздражать и бесить. Без причины, просто так. Такой у нас начальник гаи -кандом

При прохождении тех. осмотра заинтересовались тормозами. Спрашивали: "нахрена машине о 166л.с. тормозные диски,как колёса у меня на десятке?" Звали коллег, зацепиться хотели по ходу. Мозг парили минут 30.)))

Не штраф, а при техосмотре были проблемы. Не выдавали талон. Сам видел как на мазде попадали ровно с этим.

Кенгурятники ж под запретом

Алекс, в итоге тупо хотели попытать счастья, ну вдруг ты им денег предложишь :)
А реально ничего не смогли и не смогут сделать ;)

Андрюх, как насчёт семейсва 3SI ? :D

я как-то с трещиной на стекле ездил, докопались. Я им про талон ТО, типа вот документ что у меня автомобиль исправен и допущен до эксплуатации, они мне свои какие-то доводы, я уже не помню. Короче так и разъехались ни с чем, но доводы у них какие-то были

Добавлено через 1 минуту
Друзья гайцы - дураки-дураками, спросить не укого. Кроме дорогих штрафов ни в чем не разбираются:D

Тут всё просто. Данное изменение _не_ требует заключений уполномоченных организаций.
Для этого на инструментальном контроле есть тестирование тормозов. Померили - выдали диагностическую карту. Только измерять надо ещё правильно, вывешивая вторую ось, как в мануале описано. А на большинстве ПТО нет оборудования которое способно это делать. Мне первый раз так пытались порвать межосевой дифференциал на этом чудо-стенде, а потом ещё сказали, что машина плохо тормозит :)

За трещины на лобовом стекле на ТО могут докопаться (и докапываются), т.к. на это есть соотв. документ в котором даже максимальный размер позволяемых трещин обозначен. На дороге это проверять не имеют права, если есть действующий талон ТО. Остальное - развод.

Сомневаюсь что их коллеги намного умнее :D

Не согласен, внесение изменений в конструкцию Рулевой и Тормозных систем - целый гемор... НАМИ + все работы тока в спец сервисе с актами проделанных работ...
А за неисправность этих позиций, согласно ПДД, штраф площадка...

когда машина середнячок им пох, когда выделяется - начинаются доипоны. Тут они даже саморазвитием и самообразованием начинают заниматься. Вот и пытаюсь выяснить что и как парировать

lycy, отсутствие ГОСТов на этот автомобиль - твой не оспоримый козырь в любом споре, даже в судебном.

Рулевая система - отдельная история. До сих пор нет разрешения на эксплуатацию авто без жесткой связи руля и колес, даже мегапуперкары этого не получили. А было б прикольно просто бублик с электронным управлением колес. Настраивай резкость и точность как хочешь, пока не заглохнешь или клемма не слетит где-нибудь на серпантине на спуске 15-20%:D

Добавлено через 1 минуту
Но есть же госты общие по безопасности. В импортных передачах по ТВ они даже углы и радиусы переднего бампера замеряют, проверяя на травматичность

Это всё из разряда фантастики и зажравшегося "запада"... Мы живём в россии, тут ЛЕГАЛЬНО можно докопаться только по ГОСТу, остальное всё расценивается в любом суде как "...а мне кажется...".

Игорь, тут есть весьма тонкая грань...
По рулевому согласен на все 100%. Я официально машину леворучил и что это такое - вкусил полностью.
По тормозам я же не меняю ГТЦ, вакуумный усилитель, АБС и т.п. Диаметр дисков и форму суппортов мало кто будет сравнивать. А уж о колодках и говорить нечего. Вот если-бы я только колодки сменил на карбонметаллокерамику - это тоже было-бы изменением в тормозной системе? И как-бы его выявили?

То, что "грамотный специалист" способен домотаться даже до столба, надеюсь, все знают. :)

Ааа, ну тогда согласен, я то имел ввиду "палевные" изменения :)

Вот же сложности у вас. Во Владивостоке тех.осмотр выписывают без каких-либо осмотров при покупке осаго. Стоит 1.5т. руб:)

А выписывают что, карту? А в базу гибдд тоже вносят или просто бумажку дают, что типа все пройдено))?

В Москве диагностическая карта стоит 2500р

1700 для хороших людей :)

и у нас нет никаких проблем, как думаю и везде. Тема была про внешние изменения авто не соответствующие заводу изготовителю и проблемам которые с этим могут возникнуть при встрече с сотрудниками гаи и оформлении/переоформлении авто

конечно были, и вполне законные. ТО пройти с таким стеклом ты не мог по закону, следовательно оно либо треснуло в дороге и необходимо следовать до места ремонта, или забил и ездишь так, что протеворечит требованию по допуску ТС к эксплуатации а следовательно административное взыскание в виде штрафа. Только при этом дело в суде можно повернуть в обе стороны, и заниматься этим гемором у гаишников ессно нет желания, они лучше выпишут протокол где срыва ноль. Если техсостояние автомобиля проходит по нормам при ТО, то доказательства о вмешательстве в конструкцию будут очень размыты.

Добавлено через 11 минут
Изменение радиуса колес и размер шин тоже является внешним изменением и довольно серъезным нарушением эксплуатации))

Я тоже хороший - напиши в личку к кому обращаться.

Но не таким очевидным