ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   2G Иммобилайзер (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=56825)

CynepMEH 04.07.2008 17:02

Иммобилайзер
 
Привет,


Я позабъйл Русского язъйка и он сейчас очень плохой, поето му буду писать по английскому. Не знаю как Immobilizer по по Русскому - поетому не смог найти тем. Если кто-то может перевестить.

I am putting a 6-bolt 1g turbo engine engine in my european 2g eclipse. I have put the engine already and now I am trying to connect it to the 1G Engine ECU using 1G Wiring harness. So: 2g body, 1G engine, 1G enging wiring harness, 1g Engine ECU.

My problem is that 2G eclipses has Immobilizer, and the 1G has no imoobilizer. Imobbilizer ECU connects to the Engine ECU and if it gets an OK allows the car to start. So can you please help me with this problem.

So far I have 3 things running trough my head
1. Use both Engine ECU's. 2G Engine ECU will be used only with the immobilizer. Is it possible at all?
2. Bypass the Immobilizer somehow
3. Use some chip (what chip) to lie the immobilizer

What will you advise?

Можно ответить мне по русский. :)

Спасибо, братушки

DeJaVu 05.07.2008 01:41

Такой вопрос, а почему не использовать ECU от турбового G2? Я понял что в G2 поставили турбовый двиг от G1 и ECU от турбового G1, сразу возник вопрос как поступили с креплениями, вроде там по разному немного, и зачем всё это было воротить? И много ли несостыковок ECU от G1 с сигналкой??? возможно ли перечислить что именно?

beast_drc 05.07.2008 09:49

CynepMEH, Immobilizer по русски так и будит - Иммобилайзер ;)

Добавлено через 8 часов 1 минуту
Для тех, кто не осиливает английский ;)

Цитата:

Я установливаю в свой Г2 6-ти болтовый турбомотор от Г1. Я уже установил мотор и теперь пытаюсь подсоединить ECU от 1Г используя косу от 1Г.
Таким образом:
кузов 2Г
мотор 1Г
мозги 1Г
коса 1Г

Моя проблема в том, что у 2Г есть штатный иммобилайзер, а на 1Г его нет. Иммобилайзер подключается к ECU и если все OK, то позволяет запустить двигатель. Итак, помогите мне пожалуйста с этой проблемой.

У меня в голове крутятся 3 вещи:
1)Использовать одновременно оба ECU. 2Г ECU будит использоваться только для иммобилайзера. Это вообще возможно?
2)Каким-либо образом обойти иммобилайзер
3)Использовать какой-либо чип (только вот какой), чтобы обмануть иммодбилайзер.

Ваши советы ?

Простите, наверное получилось не очень литературно :rolleyes: 9 утра как никак )))

BRIAN 05.07.2008 14:04

удалить как класс всё

CynepMEH 05.07.2008 15:39

beast_drc - спосибо большое для перевод :)

Я пользую мозг из 1г потому что двигатрель будет работать лучше со своим мозгом и потому что мне трудно найти мозг и коса из 2г турбо.

У меня не бъйлло никакая проблема со креплениям двигателя. Не воротили ничего. Старъй двигатель тоже бъйл 4г63. Нужно бъйло только 1 из креплениях модифицировать. Информация можно найти сюда:
http://www.magnusmotorsports.com/tech/1gina2g.pdf

вот сюда схема системъй иммобилайзера. Находится на страничку 56.
http://rapidshare.com/files/12728008...IRING.pdf.html

И вот фотку турбо двигателя (ето не я на фотке) :)
http://i194.photobucket.com/albums/z...t/IMG_2621.jpg

Artem 05.02.2011 14:15

иммобилайзер
 
Ребят,а на 2g 1999 года ставили иммобилайзер?как узнать есть он или нет?

a-toxa 06.02.2011 13:38

Леонид. Если я правильно понял, то чип-ключ от Г2 иммобилайзера у Вас есть. Его можно спрятать под торпедой автомобиля, и иммобилайзер будет думать, что Вы не покидали автомобиль. :) Функции охраны автомобиля переложите на сигнализацию.

По моему самое простое решение.

В противном случае нужно искать схему подключения иммобилайзера и кропотливо искать все электрические цепи которые он блокирует и методично удалять эту блокировку.

Ой, блин. Не посмотрел дату создания темы. :) Артём - ты некрофил... :) Не в обиду...

MaxMT 10.02.2013 02:53

2G 4g63 атмо иммобилайзер
 
Приветствую,

Имеем мозг от 2G 4g63 атмо (европеец).
Номер: MD327134
Распиновка: http://www.eclipse-ig.de/tech-ecu-2ga.php

Он работает с блоком иммобилайзера или ETACS.
Номер: MR213374

Вопрос, как заставить работать ECU без блока и ключей иммобилайзера.
Какие сигналы идут на 34 и 42 пины?

Перерыл все что можно в инете, ничего нет.

Может быть кто-нибудь сталкивался?

Наг 10.02.2013 13:26

У меня такая же ситуация, только вот отключать его не охота, а ключ единственный...вот думаю или сделать дубликат (но вопрос где и почем), или всё же отключить и поставить автозапуск =)

MaxMT 10.02.2013 15:28

Уже проще.
http://img33.imageshack.us/img33/1346/immob.png
http://img201.imageshack.us/img201/8938/immo2.png

Andrey325090 05.03.2013 23:13

Иммобилайзер
 
подскажите как отключить иммобилайзер и вообще возможно ли это сделать через эвоскан??

AlexM 06.03.2013 00:20

Нет, через evoscan нелзя отключить иммобилайзер

Andrey325090 06.03.2013 07:35

а через что можно если не секрет?=)

Kirill0073 06.03.2013 14:24

думаю что это невозможно на сток мозге .
ибо нельзя отключить часть кода прошивки
на эво мозгах это возможно , ну или на епром мозгах

Andrey325090 07.03.2013 00:02

так у меня епром мозг.. а как можно отключить?

booker 07.03.2013 13:13

прошивку залей от ceddy
http://ceddy.us

Andrey325090 07.03.2013 16:25

вообщем у меня есть вот такой провод, подключиться с ним не удалось,к ноут буку он подключается через usb, он получается как COM порт. я его вставляю в диагностический разъём, включаю зажигание но ничего не происходит...
http://cs403019.vk.me/v403019741/852a/3w51TkB7rDU.jpg
http://cs403019.vk.me/v403019741/850f/Ab7DZ2ekBj8.jpg

Добавлено через 4 минуты
так же есть ещё один провод,чисто для Mitsubishi но к нему я не смог найти переходник для подключения к компу.....может подскажите что можно придумать? в Компьютерном магазине на меня смотрели с круглыми глазами и сказали что у них таких переходников не бывает.

так выглядит сам кабель
http://cs403019.vk.me/v403019741/8533/8VjlO56k1bE.jpg
это два разъёма для подключения к машине,
http://cs403019.vk.me/v403019741/84f4/TSEpBxPnAVQ.jpg
вот сюда нужен переходник на ноутбук
http://cs403019.vk.me/v403019741/8521/34Oe2lLTZcI.jpg
http://cs403019.vk.me/v403019741/84fd/i8bLPNRMCLk.jpg

Brodyaga 07.03.2013 16:36

Для ленивых ,предложите сканер для г3 ,что бы по блютузу можно было про диагностировать авто,
По схеме Сканер+айфон + программа для айфона

Andrey325090 07.03.2013 16:43

мне не только диагностика нужна...

costarika 07.03.2013 17:07

Цитата:

Сообщение от Brodyaga (Сообщение 803657)
Для ленивых ,предложите сканер для г3 ,что бы по блютузу можно было про диагностировать авто,
По схеме Сканер+айфон + программа для айфона

а что там искать, если у 3g обычный obd2 - всё что на базе elm327 плюс блутус, китая такого валом, программку сам поищи, там их море (пример платно, бесплатно )

вот не пойму, не ужели так лениво...

erik 07.03.2013 20:49

Цитата:

Сообщение от Andrey325090 (Сообщение 803652)
вообщем у меня есть вот такой провод, подключиться с ним не удалось,к ноут буку он подключается через usb, он получается как COM порт. я его вставляю в диагностический разъём, включаю зажигание но ничего не происходит...

Провод же от ланча,думаешь через бук будет работать ?

Andrey325090 07.03.2013 21:41

какой именно от ланча? первый или второй..... и ху из ланч??

erik 07.03.2013 22:28

Второй. ланч это диагностический прибор

Andrey325090 07.03.2013 22:31

т.е. мне на него переходника к ноутбуку не найти? а где найти диагностический прибор?=))

erik 07.03.2013 22:51

Судя по разьему это launch x431 ищи в интернете

Andrey325090 09.03.2013 13:08

нашёл тут одну схемку обхода иммо.....может кому пригодится=)

http://kocmoc007.users.photofile.ru/.../156519218.jpg

Andrey325090 09.03.2013 14:09

а для него случайно нету переходника на ноутбук или он только к диагностическому прибору?

Добавлено через 39 часов 14 минут
подскажите, возможно ли мне отключить иммобилайзер при помощи launch x431

erik 09.03.2013 14:28

Нет ланчем не отключишь, или считать эвосканом и отключть в ecuflach или через программатор.
Или отпавить мне емс я отключу любой иммобилайзер )))

Andrey325090 09.03.2013 14:44

понимаешь в чём дело..со старым мозгом у меня всё норм заводится, а когда ставлю мозг от турбо япа то имо не даёт завестись...а через эвоскан как это сделать??

Добавлено через 3 минуты
в описании написано что можно имо синхронизировать с эбу

по многим маркам автомобилей сканер Launch X431 Master способен выполнять функции дилерского диагностического оборудования: кодирование блоков управления, адаптация, синхронизация иммобилизатора и ЭБУ двигателя, калибровка пневмоподвески (MB), установка оборотов ХХ (ME2.0, ME2.1 - MB), регистрация и удаление ключей(VAG, Toyota..) и т.д.

Добавлено через 8 минут
а если отправлять тебе то что именно надо отправить??

erik 09.03.2013 15:55

Ланч это кусок говна который диагностику еле делает))))
а вообще что то я не помню иммобилайзера на эклипсах как вычислили что это иммо не даёт завестись ?

costarika 09.03.2013 17:16

Цитата:

Сообщение от erik (Сообщение 804121)
а вообще что то я не помню иммобилайзера

на рест (97+) в ectac есть keyless , может оно
http://files.dsm-club.org/manual/2g/2G_usa_eclipse.pdf 296 страница

Андрей_GTO 09.03.2013 17:44

Цитата:

Сообщение от costarika (Сообщение 804137)
на рест (97+) в ectac есть keyless , может оно

Это никак с иммобилайзером не связано. Это просто беспроводная управлялка замками дверей, завязанная через etacs. На 3000gt/GTO тех же годов всё почти аналогично, только иммобилайзера штатного, слава богу, никогда не было.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Andrey325090 (Сообщение 804104)
в описании написано что можно имо синхронизировать с эбу

Именно это и надо сделать. Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.
Штатный иммобилайзер на машинах этих годов работает одинаково: оно читает серийник иммобилайзера и сравнивает его с тем, что зашит в ECU (мозги двигателя). Если не совпадает - не даёт заводить.

На самом деле такому иммобилайзеру цена - копейка, т.к. любой потенциальный угонщик, просто выполняет эту процедуру из мануала, даже свой мозг двигателя с собой приносить не надо :)

P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет.

costarika 09.03.2013 17:53

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=38684

Andrey325090 09.03.2013 18:40

Цитата:

Сообщение от erik (Сообщение 804121)
Ланч это кусок говна который диагностику еле делает))))
а вообще что то я не помню иммобилайзера на эклипсах как вычислили что это иммо не даёт завестись ?

не смотря на это почему то за этот кусок говна просят под 70 000 руб.

я вычитал что на европейских G2 стоит иммо, опытным путём выявил что не включается бензонасос и не идёт сигнал на форсы(не распыляют) а искра есть.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 804140)
Это никак с иммобилайзером не связано. Это просто беспроводная управлялка замками дверей, завязанная через etacs. На 3000gt/GTO тех же годов всё почти аналогично, только иммобилайзера штатного, слава богу, никогда не было.

Добавлено через 4 минуты

Именно это и надо сделать. Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.
Штатный иммобилайзер на машинах этих годов работает одинаково: оно читает серийник иммобилайзера и сравнивает его с тем, что зашит в ECU (мозги двигателя). Если не совпадает - не даёт заводить.

На самом деле такому иммобилайзеру цена - копейка, т.к. любой потенциальный угонщик, просто выполняет эту процедуру из мануала, даже свой мозг двигателя с собой приносить не надо :)

P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет.


получается с лаунчем я смогу подружить свой имобилайзер с мозгом от G2 япа?

booker 09.03.2013 21:25

Цитата:

Сообщение от erik (Сообщение 804121)
что то я не помню иммобилайзера на эклипсах

на европейках был

Andrey325090 10.03.2013 18:05

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 804140)
Это никак с иммобилайзером не связано. Это просто беспроводная управлялка замками дверей, завязанная через etacs. На 3000gt/GTO тех же годов всё почти аналогично, только иммобилайзера штатного, слава богу, никогда не было.

Добавлено через 4 минуты

Именно это и надо сделать. Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.
Штатный иммобилайзер на машинах этих годов работает одинаково: оно читает серийник иммобилайзера и сравнивает его с тем, что зашит в ECU (мозги двигателя). Если не совпадает - не даёт заводить.

На самом деле такому иммобилайзеру цена - копейка, т.к. любой потенциальный угонщик, просто выполняет эту процедуру из мануала, даже свой мозг двигателя с собой приносить не надо :)

P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет.


если не сложно киньте ссылочку на сервис - мануал.

costarika 11.03.2013 16:25

http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=75

Andrey325090 12.03.2013 20:27

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 804140)
Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.


P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет.

ткните меня пожалуйста где это описано в сервис мануале???? я что то ничего там про это не нашёл=((

Dimas 13.03.2013 17:51

кстать, ланч лучший комп из универсальных, из которых я знаю и пользовался, сам ими барыжу, жаль эклипсы они не читают, а так вещь зачетная, и с каждым обновлением все лучше и лучше! если что, то я их по 45 продаю - полный комплект..

Andrey325090 14.03.2013 00:50

всмысле эклипсы не читает?!?! они чем то отличаются от других митсубисек???


Текущее время: 03:39. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб