Тормозные диски (350мм перед/330 мм зад). Какие подойдут?
 

Друзья, подскажите кто в теме: подбираю тормозные диски- спереди ~350мм, сзади ~330 мм. С чего могут подойти (как сток, так и тюнинг)? В идеале, конечно же, болт он на наши машины, но понимаю, что это фантастика, поэтому рассматриваю все околоподходящие варианты (задние обязательно под наш ручник). Подскажите пожалуйста-от чего могут подойти или какой тюнинг подойдет?

//производитель, цена и прочее-не в этой теме. Вопрос лишь в применимости)

Задние смотри в каталогах у brembo, rotora, mov'it. Все размеры (в том числе и "барабана" под ручник) там вроде были.

ок. Переформулирую вопрос-кто ставил, подскажите какие?

ево10

Назад ставил mov'it, но весь комплект, включая колодки и суппорта. Диски там 355мм, "плавающие".
Перед в твоём случае - брембо, те же, что на эво.

Да-эво х единственное спасение, просто думал помимо их есть какие-нибудь еще варианты. Основной вопрос по эво х-насколько они применимы с нашими задними ступицами/ручником?

с передом для начала разберись....

Андрей, все вопросы как раз от того, что нету ни в одном каталоге более подробной инфы по тормозным дискам на ЭВО (кроме диаметра, толщины, высоты, мин.ширины и диаметра ЦО). Даже официалы Brembo по запросу не дали подробной инфы. Хоть бери некондицию и замеряй все размеры...

BG9072 от ЭВО х .. более бюджетного варианта на перед (350 мм) не найдёшь))

Парни, вопрос оч важный-от него зависит какие суппорта брать(Brembo Evo X или ROTORA):
-Есть ли задние односоставные тюнинговые тормозные диски 330 мм на наши машины?(если таковые выпускались, то беру Brembo Evo X)
-Есть ли задние односоставные тюнинговые тормозные диски 355(350) мм на наши машины?(если есть, то беру ROTORA)

Не проходите мимо-очень нужен совет есть ли такие диски в природе и кто их делал)

Серёга , не знаю что ты выберешь я себе взял допустим перед 6 поршней 355 зад 4 поршня 355 ротора
всё встаёт только диски минимум 18

В связи с недостатком инфы-был куплен вот такой набор Brembo:
http://static.baza.farpost.ru/v/1327414688325_bulletin

Спасибо за ответы-тему можно закрывать).

Toretto, верное решение!!! нахер весь этот тюнинг... лучше секасом с барышнями заниматься)))))))

во! самое оно только налезут теперь диски на такие мощнейшие супорта или нет?:D

Человек из Кемерово, новая парадигма:трахинг тюнингу не помеха!

yustas, ну...у меня rw особой формы-у них в середине ПАЗ специально под именно такие брембо))))

Круто всё! Только зачем это на атмо?

как зачем????? чтообы тормозить лучше чем ваши турбовые)))))))

Хорошо:) Ты знаешь наш город и улицу Ипподромскую, ночью разгонялся на ней 260км/ч и с первого раза останавливался перед светофором, тормаза не поплыли и сделали свою работу (в чем лично я был удивлен). Сток тормаза начинают плыть у меня после 4го оттормаживания в пол в "городском режиме" - это разгоны по Красному до 180-200км/ч и остановки до 0. На атмо это повторить не реально.
Это к вопросу, что сток турбо тормозов было бы достаточно. От сюда и вопрос - зачем:) Может дополнительно как стайлинг?
На кольце или стрит рейсеру - необходимость!
Много тормозов не бывает, это безусловно....
Я не против Сергея или хороших тормозов, вопрос зачем это на атме? Я лично не вижу целесообразности...

а чем амтма хуже турбо??? она тоже не плохо едет и позажигать на ней можжно и тормозули лишними не будут... а в Вас молодой человек просто зависть душит))) потому что твою тюнячку я видел...

http://cs417118.vk.me/v417118515/5b09/QUOIzy9cKXY.jpg

Да ладно!??:ai:
295-е ватные какашки плывут с одного торможения со 100км/ч, а 315-е - прям мечта светофорных гонщиков, оказывается?!))
Серега, меняй однозначно! Тормоза рассеивают одно и то же количество энергии. Без разницы, как эти 2 тонны разогнались, с турбинами или без..
Я уже второй сезон не нарадуюсь!))

Это к чему?
Покажи где я это написал?
Это к тому, что для этих целей тюнинг тормоза нужны....

Grom, Не вижу никакого смысла пытаться гонять на атме и кричать, что сток тормоза (315) говно:)

сток тормоза гавно!!!!!!! не гаввно если купить хорошие диски и колодки, но это же дорого....... потому проще купить тюнячку и заткнуть за пояс сток тормоза и турбовых собратьев......

Макся, я только спросил для чего на атме такие тормоза, что даже от турбо 315 мало:)
Если люди заядлые уличные гонщики - то понятно.

не веримс!как в плыть, так и в то, что по красному можно разогнаться до 180-200.Ты уж извеняй-но факты в студию))
Атмо тормоза плывут после 1ой же остановки со 120-до нуля.Турбовые принципиальной разницы не имеют.И синеють и воняють, и диски совершенно не жруть)Ну и,как следствие, не тормозять совсем.

колодки нишимбо творят чудеса

пластикавые нашлёпки на супорта вкорне исправят ситуацию с атмо тормозамии

Расклад по улучшению тормазов

Атмо овощь = Перпеход на перед турбо 295 в идеале 315мм (если позволяет дизаин диска)
Недостаточна и этих тормазов = Более агресивные калодки (жертвуим толька большим расходам дисков)
Дальше если и этого мала и диски пора менять = Перепдодим на перфорированныи диски ( фуфло с ебэя за дёшева некатит) + тормозные шланги броня
Если посли этих переделок вам попрежнему мада тормазов и вы привыкли агресивнав ими пользоватся То тут переходите на тюненг тормоза с большим диаметрам тормазнова диска и всеми вытикающими переделками
При этом напоминаю что не все тюненг тормоза в хорошем качествеДа и цена у многих разная

Так что каждаму по потребности и возможнасти

Всё остальное пустои пииз....

а у некоторых нет денег на нормальные диски и колодки... и потому берут тюнь, абсолютно не задумывааясь об их дальнейшем обслуживании

Значит ты очень далек от динамики турбо машин!
Могу тебя прокатить на Галанте, он по-хуже едит, но 170-180 я тебе обещаю от Кропоткина до Писарева! По спидометру 160 - 10.0-10.5сек. Атмо ГТО 8-9 сек 100км/ч.! Да, там всего 2-х поршневые тормаза, а диаметр диска не знаю, но он небольшой, т.к. 16 диски одеваются, будет очень страшно! Во всяком случае пассажири кричат и просят тормозить:D
А я верю, что тебе нужны 355 тормоза:)

ок!Мах, одобряет, Grom, поддерживает))DAN 3000GT, за шланги, диски, колодки))Человек из Кемерово, ваще красавчег-с его слов так чудодейственные колодки спасут мир и можно сразу на Нюрбургринг))
Всем пис-а я жду свои накладочки Brembo!

Добавлено через 7 секунд
ок!Мах, одобряет, Grom, поддерживает))DAN 3000GT, за шланги, диски, колодки))Человек из Кемерово, ваще красавчег-с его слов так чудодейственные колодки спасут мир и можно сразу на Нюрбургринг))
Всем пис-а я жду свои накладочки Brembo!

Добавлено через 49 секунд
ок!Мах, одобряет, Grom, поддерживает))DAN 3000GT, за шланги, диски, колодки))Человек из Кемерово, ваще красавчег-с его слов так чудодейственные колодки спасут мир и можно сразу на Нюрбургринг))
Всем пис-а я жду свои накладочки Brembo!

Расскрой тайну что входит в комплект!
На счет прокатиться, то я серьезно! Или ты веришь мне?

Мах, Макс, я верю-просто я из тех суровых сыкливых парней, которые боятся ездить больше 120 кмч (за тормоза боюсь-вдруг парашют не раскроется..).Я если тебе в лоб отвечать-зачем на атмо ббк-скажу- это для того чтобы не баяца за 2х тонный танк, мчащийся на скорости-наши коровы реально тяжелые для стоковых тормозов(сравни тормоза супры 80 и ее вес).
Ну а в набор входит наверное клей-мастика чтобы накладки не отвалились от суппортов и не переломали спицы дорогущих RW!

Тормозов как и мощности, никогда не бывает слишком много. Если только они не стоят полстоимости машины что не рационально для атмо. По мне так для задка 350е диски перебор. И они не будут полностью использовать свой потенциал, лишь добавляют массу. Большая часть на перед передается, при учете что ограничитель еще гасит зад процентов на 30.