стреляет в глушителе
 

Подскажите новому обладателю 1Г. Какие причины стрельбы из выхлопной при наборе скорости свыше 4500 оборотов

Метки ГРМ?
Помимо этого ещё много может быть причин.

Позднее зажигание может?

Может, только при этом она ещё и ехать толком не будет.

Пардон, наверное раннее. Пальцы подстукивают

ранее зажигание во впуск будет стрелять на сколько я знаю

Прострел в глушитель ХЕЛП.
 

Все началось год назад после замены прокладки гбц . Сначала ехала как гтр но потом это закончилось ! Стали плавать обороты и глох на перекрестках , заехал не диагностику по мерили цо , оно плавает и когда держишь больше 1500 об на хх то они плавают и плавает цо . На сегоднешний день поменял все что связано с электроникой и ни чего не поменялось :( . Едет тоже плохо и прострелы в глушак остались только глохнуть перестала после замены мхх . Что еще менять не знаю :( .

Дырка во впуске?

Если было бы все так легко :( . Все обсмотрел . Заменил прокладки на впуске . Отсоеденяешь лямбду набираешь 2000 тыс обороты стоят но прострелы в 2 раза хуже .

temik, а что за движка?

2.0 атмо 4g63

стрельба в глушаке сообщает нам о том, что смесь возгорается уже после камеры сгорания. Надо смотреть систему зажигания (коммутатор,катушка,провода,свечи) , момент зажигания (пОзднее дает такой эффект), дефект выпускного клапана (продувка цилиндров помогает диагностике), также если неправильная смесь - бывает догорает уже на выходе

Кстати- нате, позавчера, знакомый чел взялся перебирать только недавно собранный и отстроенный движок на Импрезе. А началось с того, что после 5 тыщ об. стреляло в глушаке и он решил что причина или в метках ГРМ или в клапанах - типа не те зазоры.

Продувка цилиндров показала что с этим делом все нормуль, и метки оказались на месте.

А проблема оказалась в свече четвертого цилиндра - боковой электрод сдуло нафиг ,как будто и не было его там - гладкое место....Свечи ставились новые,иридий,.наддув был около 1.6. И что интересно, до 5т. оборотов ехало нормально:be:....

Добавлено через 19 минут
п.с. а еще ECU надо бы посмотреть

Хм, как-то пробовал очень сильно забеднять смесь - при прогазовке на месте в глушитель стреляло мама не горюй.

Блок смотрел и поменял с донора поставил он сказали в идеале . Если бы был кривой клапан не было бы ровной компрессии 16 кг во всех . Свечи тоже иридий провода пробовал 4 комплекта . Проверял и корректировал цо 0.97 даешь газу и начинает поднимать до 1.23 и потом сразу падает 0.97 на рабочей лямбде , и идут прострелы в глушак и обороты плавают на 300 верх и потом обратно . Воздух не может подсасывать под впускным ресивером? Прокладку ставил новую паранит без герметика .

Прострелы так же могут быть из за кончины одной(или обеих) катушек. со временем они имеют свойство выдавать более слабую искру, соответственно горит в выпуске.

Все что связано с электрикой я заменил !