Субару Трибека В9
 

Беру в субботу себе Субару Трибеку.Кто может из вас с ними сталкивался?Может у кого была?Хочется узнать какие минусы и плюсы.Про гремящий пластик знаю,уже начитался,пофиг,или силиконом проклею или шумка все исправит.Про заднюю дверь тоже вкурсах.Как она на дальние расстояния?Как зимой себя ведет?Что такое опозитный двигатель?Короче жду ваши отзывы,только реальные,а не то что типа :а говорят...

Why??????

Почему именно Трибека или почему Субару?
Налог на нее не очень большой.Мне сейчас нужен внедорожник,а у Трибеки постоянный полный привод и меж осевое распределение очень хорошее.Да и на вид она мне нравится.Я говорю о кузове 2005-2006 годов,новый кузов вообще не нравится.А еще пару дней назад ездил в АТЦ Москва(хоть я его и ненавижу)И к моему удивлению их там не оказалось вообще.Поговорив с продаванами понял что машина надежная,да и на дорогах не так редко встречается.

Рейка слабая.
Втулки стабилизатора каждые 10т. км.
На базе легаси он.
Рулится нормально но не бмв
Оппозит цепной, достаточно надёжный. Расход по городу 16л.
В плане дальнейшей продажи неликвид жудкий.

Паш,а в плане надежности она как?

Надёжные как и все субары без турбин, при условии нормального обслуживания, акпп простая тоже надёжная, запчасти как и на всех японцев.
Доресталинговую думаю врятли живую получится найти, если у знакомых только.

Отпишусь по надежности (опыт использования был):

- АКПП классическая. Вопросов по ней нет. Будет работать годами.

- по подвеске выпадает мелочовка. В целом - ничего хитрого и серьёзного там нет.

- полный привод - всё реально классно. Проблем нет. Годами проверено.

- мотор самый геморрой. Если его своевременно (а лучше с уменьшенными интервалами) обслуживать - всё будет норм.
Но - во-первых, не так просто тебе будет найти адекватный мотор у машин тех лет.
А, во-вторых, обслуживание оппозита это всё равно геморрой. Сразу ищи сервис по рекомендациям людей куда ты будешь обращаться.
Я, к примеру, из Подмосковья... но тут в радиусе 40 км ВООБЩЕ НИКТО не готов браться за оппозит. Ни свечи поменять, ни в мотор глянуть. Масло только поменяют и то с опаской и без всяких гарантий ))))

В качестве полёта мыслей - оппозит это вообще бред. Я понимаю зачем он нужен на Порше... но зачем он обычной машине?
Если что-то будет с мотором - умножай геморрой на 3 (по сравнению с ремонтом обычного мотора).

А еще низкая она!

Ну уже нашел,в очень хорошем состоянии.Я сначала просто хотел взять новую машину,но хорошенько подумав,решил все таки б.у взять,жалко переплачивать за новую.
Уже звонил узнавал на счет контрактного мотора и коробки.Движек и коробка вместе стоят 200.000,ваще копейки,я готов за такие деньги их каждый квартал менять.Мне очень в ней понравился большой и удобный салон.Жалко вот что тюнингу она не поддается,искал какие ни будь прикольные бампера на нее,так ни че и не нашел путьнего.

Слушай... если ты готов чуть ли не раз в квартал отдавать 200 тонн на мотор и коробку... ну купи себе сразу Паджеро/Прадо... нормальную машину, в общем, купи.
Нахрен эта трибека тебе вообще сдалась?

(1) мда... меня жизненные обстоятельства тоже вынуждают пересаживаться на трактор - возить всякий негабарит и по говнам весной/зимой/осенью без страха проезжать. нет больше сил на пузотерке боязливо каждую ямку искусно объезжать. посему проходимость, 4x4 и высокий клиренс в приоритете. смотрел только рамные. душа лежит к лифтованному, корчеванному Wrangler JK в силовом Mopar'овском исполнении конечно но реальность вынуждает быть проще - остановился на Pathfinder'е 2005-2007 гг. вот в ближайшее время буду пересаживаться с 350Z на Паф.
(2) Но говоря о внедорожниках стоит говорить именно о внедорожниках (=значит рамные) а не о кроссоверах. Трибека же даже в ряду кроссоверов диковинка...
что касается "тюнинга" внедорожников - то имхо это увеличение проходимости (лифт, силовые бампера, лебедки, резина, свет). А "аэродинамический пакет" на внедорожник - это такой же бред как "спортивный грузовик". Если спорт - то это мото, спорткупе, ралли-кары, багги итд. Если внедорожник - то месить говно и перелезать через большие препятствия. Все остальное - самообман и "синие писалки".
(3) Проходимец из Трибеки ну просто никакущий.
По совокупному баллу это 89 место из рейтинга топ-100. Рейтинг непосредственно проходимости - 10.5. Для сравнения:
88 место = Land Rover Defender 110 (проходимость = 18.9),
90 место = Chevrolet Niva (проходимость = 16.9)

В общем почитать про рейтинг внедорожников можно тут: http://www.off-road-drive.ru/ratings/Best

Ром,не знаю нафиг она мне нужна,но она мне почему то нравится.Мне нравится ее просторный салон,нравится ее торпеда с приборами.А Крузак кстати не машина,а гавно!!!У меня рабочая 150 Прадо,это пипец какой то.Двигатель четыре литра,когда кондей включаешь,она вообще не едет.Ехал с при открытым окном по кочкам,думал стекло нафиг вывалится,дрожит просто пипец как.Торпеда,это ваще пиз..ец какой то.Я не понимаю,зачем было делать посередине эту тумбочку,реально раздражает.Купили ее в салоне новой три месяца назад,уже накатал 18.000.
Леш,для конкретного месива грязи у меня есть Дефендр короткий,а эта что бы например если пробка,то я смог по обочине и летом и зимой объехать,на Спорте у меня с этим проблем не было,и на Трибеке думаю не будет,да и что бы шашлычки поджарить можно было подъехав чуть ближе к воде.Вообщем так как то.Вранглер у меня кстати был в 2003 году,тобуретка та еще,очень жесткая.

я не про TJ а про JK:
http://www.autowp.ru/pictures/j/jeep..._concept_2.jpg

такой утилитарный агрегат никто не вздумает подрезать - себе дороже :)))) и развернуться наверное можно даже на мкаде через бетонные блоки :)))

Добавлено через 3 минуты
PS. да, женщине в миниюбке будет не очень удобна погрузка/выгрузка.... но красота требует жертв.

Ну да,нормуль.Только на таких колесах по городу не покатаешься)))Блин,мне ща нужны такие широкие расширители арок,ни где не могу найти((

тут много чего есть (см. исландские арки): http://offroad-master.su/Arctik%20Trucks%20main.htm

Спасибо огромное;)

Жор, мне нравятся девушки фотки которых ты выкладываешь и вроде бы вкус у тебя ничего. Но вот с тачками ты постоянно жаришь =D

То из Ренджа непоймиче вылепишь то субаря уродского покупаешь.
Можешь меня конечно послать в задницу, но лучше прислушайся.:)

Тим,я с удовольствием прислушаюсь,только вот что бы ты купил например?Денег у меня выделено на покупку авто 800 рублей.Хочу что бы постоянный полный привод был и не очень старую.У меня было очень много машин,и в очень многих я разочаровался((Последняя вот недавно была Кадилак SRX,вообще говно машина,езжу я сразу скажу как *****,люблю поотжигать,эта скотина литров 30 у меня точно жрала.Не,мне на машину денег не жалко,но эта прям теперь непонятное отвращение вызывает.

примерно такие варианты нарисовываются
cx7
аутлендер
legacy outback
cr-v

не везде постоянный, но так ли он нужен?
я бы взял cx7 наверное, у меня щас мазда3 я ее очень люблю, она:
красивая
надежная
небольшая и не маленькая
быстрая
управляемость выше всяких похвал
тормоза очень хороши
не особо жесткая и не мягкая
з\ч копейки
теплая
холодная
я вообще ей альтернативы не вижу до 1 млн.
А cx7 во многом схожа.

Есть супер-пупер сервис в Марьино по суббарам. (Елевайская ул. как то так...) Так вот . Там есть совладелец сервиса - Ян, сам естественно ездит на новой импрезе. Мой знакомый. Я там обслуживался раньше, года два назад продал аутбэк 07 года и хотел брать триБЕку. Так ОН меня отговорил. Типа что авто отличный но по обслуге как две импрезы. Я взял триБЕку, отмотал год, без поломок вообще, продал как и купил, что то в районе мульона, Потом, после рождения очередного ребенка, купил мерседес за эти же деньги (Р-ка 07 года) и тут началось.... АКП гидроблок- 200 000, пневмоподвеска - 60 000, замена цепи 150 000.... ТАк и продал, через год, ничего менять не стал, за 700 000. Сейчас главная авто тойота сиквоя 09 года. Да - не рулится, да - не гребет, но зато и не ломается. А если что то меняю то просто копейки... Суббару маловата для 3 рядки, .. обычная авто, без притензий... полный привод- чисто для трассы. Хоть какая колейка, садиться сразу, т.к. нет никаких блокировок и пр.. лучше уж МДХ 2 взять. Он и едет и больШООООй, а субарик безликий. . А для душИ всегда есть эклипса :)... (правда стал поглядывать на 911, как второе авто, года 04, в пределах 1,5 млн. .. но это в планах через пару лет :) )

СХ-7 - одна из самых проблемных "гражданских" мазд (рх7 и рх8 в расчёт не берём).

Еще сх7 неоправданно жрет как слон!

Да ладно тереть, мне и про тройку каждый второй так говорит. Жрет - да, но и едет в о
тличии от конкурентов. У всех минусы есть, а в совокупности... В общем, кому чего

Возьми Lexus RX. Год выпуска будет зависеть от суммы, которую ты готов на него потратить. Машина отличная и для целей, которые ты описал, будет самое то. Я его именно для этих целей и использую. Кто бы чего не говорил, но Toyota/Lexus- это флагман в автомобилестроении...

У Мазды мне салон не нравится,СРВ какая то стариковская.Вот и остается для меня только Трибека.У меня у знакомой у мужа Трибека,год назад купил,за год поменял ступицу одну и каты удалил.Не ломаются парни они,не ломаются!!!Ну чем она вам не нравится?
http://savepic.org/3515560.jpg
http://savepic.org/3502248.jpg

Очень дамский автомобиль.
Зачем спрашиваешь про косяки если уверен что они не ломаются?

Я не уверен,это со слов автовладельцев.

постоянный полный привод - это например Eclipse G2 GSX: честная механика и вискомуфта.
но с тех пор автопром сильно ушел в сторону попсовых гражданских решений.
сейчас постоянный полный привод - это скорее экзотика тк повсеместно используется подключаемый полный привод (электро, гидро, механически - не важно).

постоянный полный привод хорош для говномеса непосредственно в канаве со включенной понижайкой. но как только ты выехал на грунт/асфальт то постоянный не нужен в принципе.

кроме того немного инфы к размышлению: на форумах ренгов (Jeep Wrangler) народ очень часто сначала хочет поставить на свой двухдверный TJ раздатку у которой есть режим постоянного полного привода.
в итоге установлены единицами, кое-кто успел разложиться на снегу и убраться в канаву из-за честного постоянного полного привода. остальная масса владельцев сошлась во мнении что для гражданки full-time *** не нужен. да и в неумелых руках бывает порой смертельно опасным. поэтому и катаются они на стоковых раздатках с подключаемым полным приводом.

касательно трибеки мое мнение таково:
(1) очень мало => хрен купишь, а потом еще тяжелее продашь
(2) обслуга в силу нераспространенности под вопросом
(3) ТТХ на троечку. паркетник паркетником
(4) дизайн - сильно на любителя. жопа мне категорически не нравилась когда только машина появилась на дорогах. просто выбешивала... потом просто забил и научился не замечать...
конечно трибека не такое уе*ище как Juke но сирано кармы это ей не улучшает.

в бюджет 800 прекрасно вписываются те же самые рамные Nissan Pathfinder'ы 2006-2007гг в полной комплектации. да, салон несколько простоват (бюджетный ниссановский пластик) но с точки зрения утилитарного применения я считаю машина более чем. прямой конкурент - новый Pajero. тоже хороший качественный аппарат (ездил на 3.2 дизель, очень доволен). вот как-то так.

Швед, патфайндер уже вНедорожник, а ему паркетник нужен. В остальном согласен

Не,мне Патфайндер внутри не нравится,я хочу ехать например домой в Украину и отдыхать.А у него внутри мягко скажем не красиво.И двери закрываются лязгая,я люблю когда закрываешь дверь,что бы она бухкала.

а мне очень нравится и интерьер и экстерьер субары, в остальном не скажу.

Выбор спорный, мне какашкай напоминает, но если нравится, то надо брать))))
А вот накуя раму советовать Жоре, если по говнам ездить не собирается вообще не понимаю?

Добавлено через 17 минут
Блин кто составляет этот рейтинг?)))
После распределения финника 3.7, выше чем 5.0 и при ссангЁнге:D выше хомяка 3 с комментами, что в хомяке убог салон (о да в ссангЁнге он божественен) читать стало не интересно))))

что то мне подсказывает, что Жора все равно сделает все по-свойму, и я не удивлюсь завтра новому посту, что то типа, задумался взять ферари, какие плюсы/минусы.
Жор! без обид, спасибо, что ты есть, всегда интересно наблюдать/читать твои посты, и скорость перемены решений.
П.С. сейчас бы оппосера обратно на форум, и можно целый день сидеть на дсм=)))

Жор, бери X5 3л. турбо дизель, шикарный аппарат, расход 10-11 по городу, прет очень бодро. Тестю такой подбирали года два назад, 2005 год, брали что-то около 800, но он был как новый, и до сих пор проблем не знаем, чипанули его только. Реально машина радует, тем более, если тебе нравилась е38, х5 тебе точно понравится )))

Спасибо парни,тему можно закрывать.Беру себе Х5 4.4 286 л.с
Все таки BMW это болезнь((

я знал я знал=)))))))

Как в воду глядел))))))

Добавлено через 27 секунд
JORAGREK, красавец)))))

номера будут Болгарские,аль Литовские?;)

Нет,номера будут Российские)))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42386316-38a31.html
Вот она.И стоит копейки,и на вид нормальная.
Сегодня погоню на диагностику

Молодчик. Красота спасет мир, *** уродцев!
Не забудь проверить на предмет угона сей авто