Помогите советом !!!
 

Всем Привет. После того как провернуло вкладыш, начал постройку двигателя...

По ходу работ возникают вопросы... авто Eagle talon 93" 1G 4G63T FWD 6bolt.
Балансиры удалены, насос вальбро 255л/ч, турба Эво 3. Мозг ЕПРОМ прошит, Ланч, Отсечка на 8,5тис об/мин. МАФ Г2 + адаптер + фильтр КН. выпуск прямой 52мм, кроме стоковой банки.. Кулер эво 9 + весь пайпинг 2 дюйма, от джей пайпа до дросселя, ЕГР удален.

И так по пунктам :

1. Где найти кованые поршни в наличии (номинальный размер), на сджейрейсинге и атомике нет(((

2. Моменты затяжек кованых шатунов такие же как и на стоке или нет?
А еще и головки блока, с учетом того что плоскость головы и блока шлифована + металлическая прокладка?
Болты оставлять родные? и какой понт в шпильках АРП?

3. Как обкатывать все ето дело? на каком масле? каких оборотах?

4. Принято решение ставить маслохаузинг от галанта с кулером, стоит ли?
мой стоковый был без маслокулера, а галантовский без датчика давки масла стокового...
насколько ето печально, или вообще пох )))

5. Киньте ссылку, ели у кого есть, про реваир насоса плиз.
ибо вальбру я то поставил, но она очень мерзко и громко свистит....

6. Как быть с давлением топлива? искать регулятор?
Хотя и так ездила без проблем... пока вкладыш не провернуло...

7. Чё делать с форсунками? оставлять сток 450СС, или искать побольше?

8. Как проверить маслонасос? когда удалял балансиры(по ФАКу) заказывал обрубок, всё крутилось пальцами легко, а щас за шестерню так тяжело рукой проворачивать...

http://savepic.org/3543869m.jpg

http://savepic.org/3557181m.jpg

http://savepic.org/3580732m.jpg

http://savepic.org/3582780m.jpg

http://savepic.org/3594044m.jpg

http://savepic.org/3593020m.jpg

http://savepic.org/3589948m.jpg

http://savepic.org/3588924m.jpg

http://savepic.org/3591996m.jpg

http://savepic.org/3601212m.jpg

У Stez-а есть http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/242/105.html


Зависит от болтов которые идут в комплекте с шатунами, обычно это АРП , значит данные можно смотреть на сайте АРП . Вот что у меня шло в комплекте с моими шатунами

http://img163.imageshack.us/img163/1343/img054dg.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/8329/img055s.jpg

в хаузинге есть куча мест куда можно вкрутить датчик давления масла. В крайнем случае просверлить ещё одну дырку, мяса там много


давление должно быть 3 кг на ХХ . Если будет нехватать форс то можно сделать 3.5 кг

зависит от того сколько ты хочешь дуть


ну советую поставить монометр давления масла и ты всегда будешь видеть какое давление масла. А так проверить надо все зазоры, допуски есть в мануале по ремонту маслонасоса

1. спроси у Дядки Стеза, может есть: Компания "SJRacing" (www.sjracing.com.ua)
2. Я на сколько помню тянул столько же. А нет. Как в сообщении выше - тянул по бумажке такой же. :) Болты только новые! Шпильки несколько по другому распределяют нагрузки при затяжке = более надёжны = материал другой - В общем - много дуешь - ставишь шпильки! Моменты затяжки шпилек есть в инструкции к ним и на форуме выкладывались. Там всё в фунтах на фут... :)
3. Правильно собранный мотор в обкатке практически не нуждается. 5000 км в щадящем режиме без отжига, но и не овощем (иногда давать мотору раскрутиться) после 5000 км масло под замену. Можно и раньше. Я бы после 2-3000 поменял.
4. маслокулер = гуд! датчик давки масла очень нужен. Можешь убить мотор случайно. У мя как то сорвало маслотрассу на маслокулер на ледяном кольце. Лампочка не моргнула бы - к концу заезда бы сгорела движка...
5. На словах: провод от насоса отключаешь и кидаешь его на реле управляющим. с аккума на реле кидаешь толстый провод -> реле -> насос.
6. Если не переливало раньше - не парься. Но регулятор от AEM красивыыыыыый...... :)
7. на турбу Эво III маловаты форсы. (есть у мя стоковые б.у. от моего Эвика III. в личку)
8. Фиг знает. не встречался с таким.


ГЫ гы... Шатуны у тебя под 1000+ л.с. :)))))

Привет, на есджей звонил в первую очередь, на 7 болт навалом, 6 болт нету (((
болты на шатунах corrillo тоже corrillo. бумажки нету((( на таможне проводник коробку выкинул бл...ть(((((
Дуть думаю 1.2 может и больше :):):):) а то *** её собирать вообще )))
Датчик имел ввиду стоковый, который на приборке, по нему и так ничего не понятно...

Добавлено через 1 минуту
Да шатуны прелесть...
прям на столе на работе лежат, ждут своей участи :)

Слегка подзабыл - они отличаются? Что-то с поршневым пальцем, а точнее его диаметром, по моему, да?
А шатуны под какой палец?
Болты тяни, как на бумажке выше: думаю не сильно отличаются рекомендации производителей.
1.2 - я бы уже и о шпильках подумал (что и сделал в свое время :)) но думаю и болты выдержат, но новые - обязательно.
Лампочка аварийного давления нужна. ИМХО

Форсунки не заинтересовали?

На 7 болт палец 22мм, у меня 21мм. а ети шатуны точить кащунство :)
на лампочку датчик есть, нету на стрелку давления...
п.с.: спасибо за предложение , они 510СС? форсы всмысле?
на счет покупки пока хз, Питер далековато... но буду иметь ввиду ;)

560сс Подумай, отдам дёшего за ненадобностью, ТК работают пока.
Шатуны точить точно не надо. Плохо. Под 22мм выбор поинтереснее будет - ибо все Эвики от I до IX на них...
На стрелку можно забить - примерную температуру на Марсе обычно показывает.

поршни с ебея заказывать или на том же сжрэйсинг, может даже дешевле получиться. ждать месяц - два как повезет. в наличие сложно найти, раритет уже однако.. шатуны точить можно, но действительно жалко. мало того дырку растачивать до 22мм так еще и в ширину снимать 2.5 мм.
форсы я бы взял 560с минимум..
обкатка 5000 жесть.. я в год 10000 проезжал если на работу ездить))

ОК, как это всё прошивка будет понимать?
шить не кому пока... а на обкатке не навалишь...

никак не будет понимать. надо шить. не такая уж и проблема.

ставь мозг ЭВО 8 и прошивку от тефры заливай

*** и так уже 2 мозга, сток и епром, еще и эво 8 купить...
НЕОСИЛЮ ((((

Добавлено через 20 секунд
бюджет та ограничен...

Добавлено через 1 минуту
а шить у нас некому((((
только эвовод, и то из другого города, за полную настройку берет 400 баксов(((
проще себе за эти деньги девайс прикупить, и поразбиратся...

7600р. на днях видел в инете. Епром конечно хорошо но ево 8 самое то для тюна.

та еще поршня и колено нужно прикупить...
эво 8 мозг по деньгам точно не осилю.....
хотя на будущее идея ******* ;)

да на епроме тоже можно ездить, сам и прошьешь, программатор стоит 40$ на ебее
прошивка есть до 2х бар готовая, форсы пропишешь ну и всякие полезности отсечку ланч и т.д.
эво конечно хорошо, но проводку еще надо адаптировать, с датчиками разбираться.
а на епроме считай все готово, только сразу маф г2 поставь, г1 больше бара тупит

уже ))) в первом посту ;)

Добавлено через 2 минуты
а ссылку на програматор можно ?
ниразу не сталкивался еще)))

Ребята, давайте закончим персональные темы в разделах тюнинг. Вы считаете что такая уникальная информация (в плане вашей конкретной конфигурации) может кому то пригодиться?
Если есть вопросы, задавайте в конкретных ветках и темах. А не так, создал тему "ответьте на все вопросы сразу"
Думаю в вашей ситуации лучше создать БЖ и в обсуждении уже задать вопросы!
По моментам затяжки:
http://dsm-club.org/forum/showthread...EE%EC%E5%ED%F2
http://dsm-club.org/forum/showthread...F2%FF%E6%E5%EA
http://dsm-club.org/forum/showthread...EE%EC%E5%ED%F2
http://dsm-club.org/forum/showthread...EE%EC%E5%ED%F2
http://dsm-club.org/forum/showthread...EE%EC%E5%ED%F2
http://dsm-club.org/forum/showthread...EE%EC%E5%ED%F2
http://dsm-club.org/forum/showthread...EE%EC%E5%ED%F2

Обкатка
http://dsm-club.org/forum/showthread...EA%E0%F2%EA%E0

Ревайр
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13038

П.с. По настоящему технический активных тем почти нет. Все спрашивают готовый рецепт, а поиском не пользуются.
П.с.2. Ничего личного)

Поддерживаю!
Давайте уже не тупить и мозги включать.
Заходим на ебей, пишем в поиске "eprom programmer usb" выбираем, покупаем.
Я таким пользуюсь: http://www.ebay.com/itm/TOP853-USB-U...item35b9c1ab6c
чипы там же искать W27C512

под какую СЖ ? Ведь в зависимости от СЖ УОЗ может сильно отличаться

надо читать описание 931 прошивки под что ее делали... но в общем-то углы поправить там несложно. сомневаюсь что кто-то станет вдувать 2 бара на стоковом епроме, а под небольшой бустап пойдет.
все равно без метанола на бусте 1.5+ многие не могут детонацию убрать как не крути углы.

Прошивка стандартная с расширенными картами до 2-х бар это конечно хорошо, но она ппц как мотор заливает и углы там смешные.
Итог - машина жрёт бенз и не едит.

ну незнаю.... )) я на 2.4 турбо на ней ездил вроде нормально прет.
а так логи в руки и вперед.. все можно поправить. эво мозг тоже не болт он становится.

Я не имел в виду что совсем не едет :)
Оно конечно лучше едет чем сток, но так сказать не на все деньги едет, а жрёт НА ВСЕ!

Да и править 931 по логам дело не самое благодарное, (Владельцев "острича" не берём в расчёт)

А что париться с поисками настройщика?там же Butcher есть)
Инструкция к шатунам мб будет на их офф сайте.

:D:D:D Вот он удивится как ненавязчиво его из солнечной "незалежной" в солнечный Казахстан переселил :bj::bj::bj:

Ctac, ну вообще я советовал исключительно для ТС)))
Со слов extrimer'a весьма ок всё сдедал))
А казахстан...ну блин))))

насколько я знаю, Butcher вроде в Одессе живёт ;) , т.е. относительно рядом с Днепропетровском

Да лана !!! :D:D:D

Добавлено через 2 минуты
Ахаха а я то думаю какого GoldenHell к Butcherу отправляют в международный вояж, как будто самый ближний путь, все понял туплю :D:D:D

согласен