Ford Probe 2
 

Сегодня встретил залётную машинку, первый раз вижу, хз что за марка и модель...
http://cs424226.vk.me/v424226990/1a6e/vryNs-1sl-A.jpg
http://cs424226.vk.me/v424226990/1a78/TwDco6o2CsI.jpg

Ford Probe вроде или Dodge какой то... Стояла у нас такая колымага у дома...

Добавлено через 31 секунду
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50271098-a4c57b.html

Добавлено через 11 секунд
Ford таки)

ты серьёзно? Это же Ford Probe

у них ещё первое поколение есть, в ночи можно с Г1 перепутать

Slavonic, серьезно)) потому что первый раз вижу, а шильдов на ней не было.. на руль что-то не догадался глянуть)))
Первое поколение как раз видел в инете и Лёха "Клипс" мне рассказывал, как однажды на экзотике принял кучку проб за г1 :D

Шильдик - форд .Все остальное - мазда . Я сам на первом поколении , турбовом , шесть лет гонял ))

помню по молодости такая был, стоила недорого, все от мазды)

У них на первом поколении была приборка цифровая как в назад в будущее... А в целом это атмо овощи

Это про второе поколение . В первом была 2.2 турбо версия . Регулируемая по жесткости подвеска ( с салона , режим софт-нормальный-спорт.) , рулевая рейка в зависимости от скорости меняющая усилие . В общем на начало 90-х нафаршированный аппарат .
Это по своему личному опыту пишу )

Ну вот не зря я подумал, что это мазда)) проглядывается их внешка.

ну тут уже все ответили. номашинка не удалась дизайном. первач и вторая. на мой взгляд.

Первое поколение собиралось только в США , второе и в США и Германии , Канаде , пошла так сказать по рукам .Да и гамма двигателей 2.0 и 2.5 атмо . В первом 2.0 ,2.2 ,2.2 турбо ,2.5 и 3.0 .

Добавлено через 1 минуту
На вкус и цвет .. Тогда по логике и Г1 не удался дизайном , путают ведь их с П1 ))

В первом поколении не было 2,0 и 2,5 моторов.
Самая лучшая из всех поколений- это 2,2 турбо (GT), первое поколение. У меня тоже такая в своё время была. Для конца 90-ых тачка огонь была.

Ошибаешься .....

Дай ссылку

пробка, смотрел такой и первый лет так 6-7 тому назад, мне он показался более просторным чем Г1, а дисочки как у меня в заначке )

Пожалуй только диски у него и прикольные,в остальном переднеприводный овощ с невнятной внешностью и невыразительным салоном,ИМХО :)

какрас первая наша и вторая наша удались т.к. до сих пор полуярны а вот у форда просак полный. их путают с нами а не наоборот.

MMC G4 Да нет там форда )) мазда
Попандос у форда на модель пришедшую на смену пробы - когуар ))

+1
п1 и г1 чем то похожи,невзрачные ,страшненькие пережитки.
вот п2 куда не шло, г2 вообще нормуль ещё.

Ну наконец-то я услышал от тебя добрые слова в сторону митсу :D

ANDREYKA, Т18 конечно шикарна со своими куцыми формами кузова,да и лупатая Т20 просто эталон дизайна,ага :D :D :D Троллота :D :D :D

ANDREYKA, Как по мне так сток G1 Талон, 3000 GT слепыш и Целика слепыш - образец дизайна.
А вот мыльницы-целики во втором кузозве, с мордой инопланетянки у которой 4 сиськи (Сразу "вспомнить всё" на ум приходит) - это крах японского дизайна. :)


А на счёт пробы - прикольная машинка для того времени, но конечно 2.2 турбо -145 лс - это печально

Была у меня 2-ая проба, атмо 2 литра 116 сил. После таза казалась самолетом))

Зато проба в кино поснималась
http://www.spannerhead.com/wp-conten...Ford_Probe.jpg

Для начала 90-х огонь ) , хорошо судить спустя 25 лет после начала выпуска )).

наш местный)
http://d.a.d-cd.net/b4f35a8s-480.jpg
http://www.drive2.ru/cars/ford/probe...ii/john1289/2/

GoldenHell
тойота селика во втором кузове это вообще динозавр 70хх годов.
у инопланетянки из "вспомнить всё" не 4е а 3и сиськи
:P

Ну эклипс как бэ тоже с 89 года выпускали
п разница 195 лс с 2 литров и 145 с 2.2 хотя оба турбо и на 0.6 давке - существенная

Добавлено через 1 минуту
прекрати, что ты со мной делаешь :)

какой ты легко интернето подавляемый:ai:


1 1 поколение (1970—1977) A20/35
2 2 поколение (1977—1981) A40
3 3 поколение (1981—1985) A60
4 4 поколение (1985—1989) T160
5 5 поколение (1990—1993) T180
6 6 поколение (1994—1999) T200
7 7 поколение (1999—2006) ZZT 230/231

Может у него крутящий момент намного больше - а на это мало кто обращает внимание.
момент и лошадиная сила - это примерно как сила тока и напряжение в Электрике.. нужно смотреть только в совокупе. :)

У него 147, а не 145 сил. Мотор довольно примитивный- 12 клапанный (по три клапана на цилиндр). Но едет она достаточно не плохо, намного лучше нашего атмосферного Эклипса (хотя в нём 150 сил). Возможно потому что он полегче Эклипса. Были у меня все эти машины- сравнение основано на собственном опыте.

А Селика- технически отличная машина (как и все тойоты), но дизайн у всех поколений уебанский.

первая пробка, мазда, продавец. подобно рассказывал что менял и отсылался что по з/ч проблем не будет как новым так и с развалов

У меня был такой же :) Probe II 2.5 литра 164 лошади.
Есть ещё 2 литра, но он почему-то совсем не ехал на свои 14? лс.

тоже успел повладеть Пробой GT перед Г1.
Честно скажу так себе, и не едит и мазда). Мотор убогий. Аналог 626 мазда Купе(квадратная такая).
и приборки космической я там непомню, обыкновенная. Ктото может с прелюдом путает?

Drago, у них есть комплектухи с оптитронной "космической" приборкой :)

У меня как раз такая и была. Без космического обвеса только )))
Назад в будущее ептыть