Отличия кардан пятиступ-шестиступ
 

Друзья, как отличить кардан с турбо пятиступа от шестиступа?

Есть следующая инфа от продавца:
общ.длина(от фланца до окончания шлицевой части) = 208,5 см.
расстояние между центрами отверстий на фланце(по диагонали) = 8,5см.
кол-во шлицов - 20. один шлиц пропущен.

разная длина передней части

В общем в одной конторе лежит кардан, данные которые они дали в первом посте. Надо понять это с пятиступа или нет.

Дополним головоломку. От донора сохранился только комп:
http://photohost.kz/images/2013/11/20/cUHve.jpg

только на атмо 5 ступ было 3 разных (судя по партномеру) карданов
http://mitsubishi.epcdata.ru/gto/z16...0,16907,16912/
и на турбо 5ступ свой кардан
http://mitsubishi.epcdata.ru/gto/z16...5,16898,16904/

Забыл уточнить, речь о турбо пятиступе.

Тогда тебе Сергей (yustas) всё правильно сказал.

По каталогу комп атмосферный, но ребята уже не уверены что кардан и комп от одной машины.
Кроме того что длина передней части разная, какие отличительные признаки одного и другого, если они не лежат рядом? То есть по имеющемуся кардану как определить принадлежность?

Одному человеку уже впарили КПП от турбо GTO... ИМХО проерять надо чуть ли не с лупой, вероятность что это кардан от атмосферного мотора крайне велика. Со своей стороны могу сделать любые замеры турбо кардана от пятиступа

Буду очень признателен! Сейчас жду от них фото чтобы хотя бы исключить атмосферника.
И было бы очень классно чтобы кто-то уточнил что за различия в передней части на пятиступе и шеститупе. Что именно мерять?

по фото не понять-кардан на атмо ничем не хуже. более того скажу, что карданы атмо и турбо после 95 годя стали одинаковые.

Ты договорись с Dead_Morozzz, что именно измерить,а я могу измерить на своем атмо кардан. Так и поймешь-какой именно у них

Совсем-совсем одинаковые?? Получается кардан от шестиступа подойдет мне на атмо пятиступ?

Тогда ждем когда отпишутся знающие где мерить чтоб увидеть разницу :)

Для информации: я недавно видел атмо GTO третьего поколоения (со всей атрибутикой: передний бампер, оптика, sail panels и прочее) с GETRAG'овским шестиступом. Специально нереписал номер кузова и "пробил" по ASA - всё заводское, без колхоза...

Собирали из остатков на складах?..

в общем ситуация непонятная. Особенно не ясно отличаются ли по прочности турбовый и атмосферный карданы или нет :)

Товарищ видевший атмо кардан на 1 поколении утверждает что после турбы он даже на вид совсем хлипкий.

Хорошо. Тогда как определишься с размерами - пиши (лучше в л.с.)

На 6-ступ. трансмиссию (турбо) можно без проблем поставить весь кардан от 5-ступ. трансмиссии (турбо). Насколько я понял, разница в длинне совсем не большая. Про остальные вариации не знаю.

тебе какой кардан надо 6ст или 5ст ?

Огромное спасибо Александру Shinkii за следующую информацию. Думаю может еще кому пригодится:
Атмо кардан визуально тоньше
На турбо заднея часть увсех одинакавая
Переднея часть у 5ти ступои 865мм У 6ти =890мм

В конторе мне уже ответили следующее:
длина передн.части = 86см
диаметр передн.части = 65мм
диаметр средн.части = 65мм
диаметр задн. части = 75мм
http://photohost.kz/images/2013/11/21/Xroim.th.jpg
http://photohost.kz/images/2013/11/21/aM0sf.th.jpg

Кажись то, что нужно.
Дед мороз, сверь пожалуйста с размерами на твоем кардане для пущей уверенности.

Добавлено через 35 секунд
на пятиступ

понятно . у меня 6ст на продажу есть просто

по крайней мере шлицы где в раздатку кардан входит! на атмо гто акпп меньше зубов чем на турбо!

Промерил.
Расстояние от кончика трубки входящей в раздатку до квадратной железки прикрученной 4-мя болтиками 86,5 см. Диаметр карданного вала 65мм, толщина зуба который держит крестовину - 19 мм

Все сходится. Значит он, спасибо!