глохнет... сцуко
 

Итак! Начнём.
Проблема:
Едет мальчик Антон спокойненько, 4 передача 3000 оборотов и вдруг машина глохнет.
Ощущение как будто просто отпускаешь педаль газа и машина тормозит двигателем, ключиком взад - вперёд и она дальше едет, но через некоторое время опять.

Многие говорили из-за бензофильтра, поменял....

После замены бензофильтра в сервисе поехал на АЭ, раз 50 заглох. Поспрашивал у Костарики и Кита - говорили воздух в системе. Вообщем разобрал, проверил действительно хреного закрутили нижнюю гайку, от туда капал бензин. Часа 2 я с ней сношался, но всё-таки закрутил.

Поехал домой с АЭ - такая же херня... еле дополз.

Потом решил проверить нижнюю гайку и всё в целом. Сухо как в памперсах!

Наверно нужно сказать, что не так давно пару раз был на грани пустово бака, т.е. на лампочке проезжал 20-30 км.
Вот я и подумал: бензонасос.
пытался его открутить - куй, оказываеться сверху гайка на шланге вместе с трубкой крутиться ( о чём узнал на коме в постах ангела ... читал и плакал), а внизу мне открутить не удалось. Пытался так вытащить - соответственно куй. Плюнул прикрутил всё обратно, решил протестить: съездил в аптеку - не глохнет, прокатился по городу - не глохнет, пошёл домой, помылся, вышел вечером протестить с отжигами - не глохнет.
Поехал утром на автозаводскую - заипись доехал ( обожаю поедельнки) - не заглохла. Но пока катался автозаводская-тульская начала опять тупить.

Выручайте.

наверно про ручник интересней писать... пошёл срезать бензонасос

Добавлено через 3 часа 0 минут
дело було не в бобине....
поменял бензосос - такая же херня

Провода, свечи, МХХ и еще много чего... Обрати внимание на то, что глохнуть начинает после того, как нагревается...
Диагностика спасет тебя...

я вот тоже тут читаю.... и понимаю что всё может быть... а скорее всего что-то с чем то
надо в амавто ехать

Да не важно куда, главное, чтобы диагностику провели грамонто и не развели на то, что менять не надо...

Нужно в этот момент понять что у тебя происходит, нет искры или нет бензина...
Был бы у тебя 63 мотор я б сказал проверить датчик положения распредвала/коленвала...а тут х.з,сигналка не может??
может где контакт отваливается??

знать бы где вся эта пае*ня находиться...

а вообще перееду от вас на неон клуб :) любители "ручников" :)
шутка :)

Добавлено через 22 часа 54 минуты
позвонил в амавто - послали.... сказали что разъём у меня японский
пол дня смотрел на мотор - дёргал разные разъёмы - пох
на холостыз работает, но если газовать 5-6 тыщ то глохнет.
завтра буду мерить давление в рейке, там в ней оказываеться нипель специальный есть.

Была примерно такая хрень, полечил просто, достал сетку в бензобаке на ней пипец одна муляка, почисть и все пройдет

менял там всё

Добавлено через 13 часов 46 минут
сегодня мерял давление в рейке(рампе... хз) всё зашибись.
отключал сигналку - таже херня.

остаються:
датчик коленвала
датчики распредвалов
контактная группа зажигания

проснусь полезу в контактную группу

если не починиться, заепу моск Костарике чтоб продиагностировал...

нечем читать ecu у авто с мотором 420a
ну другой там ecu - не митсувский

сегодня разобрал контактную группу, всё там прочистил ( было грязно)
также глохнет

Ты когда заглох,посмотри в рейке давление есть или нет,у тебя там же нипель есть, нажми на него и будет понятно, если есть это хорошо, если нет проверь есть ли искра.

давление смотрел - 2 атмосеры на холостых, 2.5 когда газуешь, потом опскаеться до 1.7-1.8 потом 2.0 и держит холостые.
собсна симптом такой : едешь, резко падают обороты, и если не успел ключ на асс потом на старт (при вкл передаче), то машина через секунд 10 глохнет. Поэтому и подумал что контактная группа.
Кстати она так весело снимаеться, как на копейке моей старой...

Провода, свечи, бензонасос, датчики валов...

а у меня похожее было...была огромная дыра в гофре

420 мотор на МАРе

хм... а что это значит, если в двух словах и где смотреть?

Это не про тебя, твоему мотору пох на утечки.

продолжение истории:
вообщем проснулся утром, пошёл крутить датчики...
посмотрел на всё косу, пощупал... вытащил все провода из дтчиков, подёргал...
и на датчике помоему распредвалов (на клапанной крышке) было влажно из-за масла.
протёр чё-как засунул. поехал тестить: ниразу не заглох. покатался по москве... приехал - всё идеально.
чё делать :) ?

наука о контактах, искать умаешся:( но похоже что ты её нашёл!
застёжка нормальная? промой ВД40 собери, но чует моё сердце что датчик всё таки помрёт:(

вск потом одел до характрного щелчка :)
ваще надо их понабрать на всяуий случай(датчиков)
там у меня с косой проблемы, кто-то несщадно её резал, потом скручивал

видимо, отсюда ноги и растут

Внатуре!!! и молчит!!! коса резанная?? 100% там всё зелёное и гнилое!!
Разбирай эту какашку:) и чини.

У меня тоже такой трабл был,на датчик температуры что в мозг идёт....таже фигня, пришлось часа четыре проторчать под капотом к верху воронокой:) но таки расплести всю косу в моторном отсеке,всё починить и сплести обратно.

съездил на селигер, вернулся... ни разу не заглох. да и вообще всё идеально было..
тока мля в осташкове на измену подсел:заднее левое колесо стучало, оказалось все гайки откручены.... как так?