Выключение фар с ключа
 

Привет. в интернете порылся, есть пара решений, но мне не нравятся.. да и там для определенных авто в основном написано. В общем сильно колхозить не хочется..

был у меня субару, что нравилось там - это когда вытаскиваешь ключ из замка, выключались фары, туманки, и габариты.. очень удобно

Хочу на ГТО сделать так же.. нужно не только чтобы фары выключались, а туманки тоже, соответственно и подсветка приборов. вот кто так делает... магнитола главное выключается, (хотя я не против чтобы она включена была) а фары блин горят! я не то что ленивый, просто люблю ездить включив туманки и ближний, и как то муторно перед выходом выключать свет, и туманки.. потом это все включать

поможете? если скажете правильное направление, постараюсь сделать статью с фотоотчетом, думаю многим полезна данная функция будет

а чем стоковая пищалка не устраивает?-вытащил ключ с включенными фарами-пищит. И сразу же вспоминаешь про фары)

хмм.....а у меня все выключаеца если вытаскиваешь ключь и открываешь дверь....

Toretto, Стоковая пищалка не вариант. дело не в том что я забываю, (ни разу не забывал) ну только не надо говорить что это неудобно... вытащил ключ, пошел по делам.. все выключено. потом сел, завелся, все уже включено... при желании ручку назад повернул, выключил свет..



Skyone, у меня вот нет( скорее всего у тебя может европа или америка.. на японских гто вроде нету такого, просто пищалка стоит

в общем почитал я еще интернет.. и понял что самый простой способ это наверное как то почудить с замком зажигания.. тогда и туманки выключатся и фары.. а габаритами я за 5 лет езды за рулем ни разу не воспользовался.. я таимею ввиду что мне достаточно просто тупо отрубания питания на свет при выключении зажигания

или ваши варианты? если мудрить с замком то что? я не спец по ним)

Поставьте готовый блок с америкоса, который за автоматичекое выключение света отвечает и всё.
Фары (и вообще свет) там гаснет после изъятия ключа зажигания, открытия-закрытия двери и, возможно, таймаута.
Там даже проводку, насколько я помню, переделывать не надо... Ну если только пару контактов на фишках разъёмов переставить. И будет вам счастье.
На GTO действительно только пищалка, которая предупреждает о непогашенном свете при вынутом ключе зажигания и открытой двери.

номер блока тада бы ещё)

И с ней происходит охренительный попандос, если на машине сигналка с автозаводом/турботаймером. Пока включено зажигание пищалка не работает. А пока не хлопнешь дверью или не отработает турботаймер, даже если вынул ключ - зажигание включено и ничего не пищит. Уже несколько раз так садил аккумулятор.

Всё верно, мой "америкос" работает по тому же принципу - ключ вынул ВСЁ погасло и отключилось...

а что за блок нужно поставить от америкоса чтобы так все было? как называется вообще и где находится?

А мне тогда получается нормально сигналку поставили))) при включении турботаймера (на сигналке) и вытаскивании ключа - пищит)

"Если у вас не пищит, то ..." сигналку точно ставили рукожопые мужики-электрики.
Нормальный электрик знает, что есть цепи зажигания, стартера и две цепи аксессуаров (от замка зажигания).

Андрей_GTO, про какой блок то вы говорили?) я просто первый раз слышу про "блок управления фарами" где он? как он? что он?))

на моем бывшем стелсе в стоке габариты принудительно выключались при вынутом ключе после открытия двери или по таймеру (что раньше наступит, таймер 10-11 сек). при этом отрубалось управление стеклоподъемниками, кажись и печкой тоже, не помню уже.
если уже при открытой двери включить габариты - горели постоянно уже, пока сам не выключишь. мне это казалось неудобным. теперь не хватает такой фишки на 3000-ке )))
блок ETACS

Suhrob, на всех есть блок ETACS, а на америкосах дополнительно блок, который отвечает за автоматическое тушение фар и габаритов (специально для забывчивых американцев).
Оригинальный номер этого блочка надо глянуть. Насколько я помню, располагается он либо рядом с блоком управления ABS, либо с другой стороны.

PNC: 82533, MB852412, CONTROL UNIT, LIGHTING, FOR AUTO CUT OFF

не MB 852412 случайно?
06/1991 - 12/1999 FOR AUTO CUT OFF

Спасибо! Поробуем поискать этот блочек) такой вариант меня вполне устраивает, т.к. минимум колхоза

Control unit, lighting 2500р/14дней

MAZZY, это у тебя?) или где?

pioneer-er, тот же экзист выдает 2450 и 13 дней,либо у Пашки kulma спросить че по чем;)

да нафиг она новая нужна) лучше по дешевле, б/у. это не такая важная деталь сейчас.. спрошу у Кульмы

pioneer-er, у Паши тока новьё

pioneer-er, Если б.у. блок,то лучше у Олега спросить,Паша только новые железки возит)

Кто есть Олег?)

сухроб а можно поподробнее про 11 10 секунд ,у меня пока дверь водительскую не откроешь то габариты не погаснут получается где-то косячёк ? .или эта задержка не на всех машинах ,у меня американка ,я уж думаю какое нибудь реле времени поставить чтобы эту функцию зделать, а то если заглушил машину и сидиш внути габариты горят и всегда приходится дверью хлопнуть чтобы погасли

у Олега есть тот блок. стоит он, как он мне сказзал в левом заднем крыле... вопрос, получится ли его поставить себе на япу? или там нужно полпроводки переворошить?

уменя есть такой блок ,у меня только задержки нет про которую писал сухроб

задержка была не по свету, а по управлению цепями ACC. по свету: при вкл габаритах ключ вынул - горят пока дверь не откроешь, стеклоподъемники работают еще сек 10, потом щелчек и уже не работают. если до этой паузы откр дверь - стеклоподъемники отрубаются в тот же момент. причем, если фары включены и подняты - не опускаются сами, так и торчат.
можно сколхозить любой вариант управления, главное, чтобы было время и желание. тупо можно завязать освещение на сигналку на допвыход через реле. поставил на охрану - хоть всю машину обесточь кроме самой сигналки )))

Добавлено через 2 минуты
смотри мануал стелса по электрике - там все схемы есть. по цветам проводов возможны расхождения, так что надо будет по распиновке кросс-табличку лепить.

теперь ясно ,а как зделать когда машину заглушил сидиш слушаеш музыку и габариты чтобы сами после того как заглушил через определённое время погасли (не открывая дверь)

завяжи управление габаритами на реле, которое отрубает стеклоподъемники по таймеру (для стелса).

понял ок.

купил MB 852412, понимаю, что у 3000GT этот блок стоит в районе левого заднего крыла. У меня на GTO нет под него проводки и разъема, есть тут кто-нибудь, кто уже сделал такое себе на японской машине? Или просто отдавать тачку электрикам и пусть сам разбираются чего и к чему нужно приростить...

Видимо придется искать электрика