Беда! Двигатель сдох :(((
 

еле катился на ХХ с включенным кондеем, внезапно двигло заглохло, пытаюсь завести, слышу что комперессия отсутствует в одном или нескольких цилиндрах... ну думаю опять ГРМ порвался, симаю верхнюю защиту - ремень натянут.
Пытаюсь заводить, все навесное (гур, генератор...) вращаются вместе с КВ, а ГРМ стоит на мести :ai:
Получается ремень облизало в районе зубчатого шкива КВ? А почему? Не ужели ремень дерьмовый? Или может что-то заклинило в распредвалах? Только бы клапана опять не погнуло, я же на море собрался ехть, бл............... :(

Тебе невезёт...:( То детонация тебе достала,а теперь сам двигло встало...Хрен знает почему так,но если ГРМ некрутися то может и распредвали.

Теперь может и голову придется менять, заодно может и детонация пропадет, вот непруха пошла :(

да походу срезало именно на колене:(

значит что-то дало клина? балансир не мог заклинить и тормознуть ремень ГРМ? Наверно скорее всего в голове что-то?

мог маслянный насос подклинить или балансир его ,срезать зубья и всё..на колене остановилось:(

мда, в таком случае я попадаю и на клапана (а может и голову) и на насос и может еще что...
короче дешевле двигатель другой купить :(
а где его покупать, если че?

Если чё,голова мне есть.Могу продать тебе.

Добавлено через 1 минуту
Если ненайдёш двигатель в просторах Росии,то могу поискать у себе,в Латвие и в Литве.

Спасибо. Надеюсь в понедельник произведем вскрытие и тогда уже буду думать, то ли опять делать свой то ли забить на него и искать другой...
До понедельника спать не буду, мляяяяяяяяяя.........

Купи таблетки для сна или успокаваюшие таблетки,но спать надо!
Или сегодня начинай бухать,чтоб прйти себя в понедельник и недумать об моторе по виходним.:D

стопудов зубъя срезало
хороший повод подумать о свапе)))

сочувствую :(

у нас есть в Минске мотор

keanu, уже заливаюсь пивом...
Вик спасибо, у вас есть моторы а у нас есть таможня для ваших моторов :(

7 болтовые НТ и у меня в городе есть.

какие щас цены на двигатели, приблизительно?

В магазине бошку в сборе продают от G1 за 3000 рублей!! бери быстрее и кататйся.

Если бошка нужна могу продать....В хорошем состоянии

я уже отписал в "магазине" - в понедельник буду знать нужна или нет.

АААаааааа!!!!............. Черт, я встрял :(((((
Сейчас разбирают двигатель, пока только сняли защиту ГРМ, говорят что причину среза зубьев ремня ГРМ пока найти не могут, ничего не заклинило, предлагают поменять зубчатое колесо КВ, типа может из-за него могло подъедать ремень, но точно не уверены :( что же делать?

Но это не все, обнаружили осевой люфт КВ где-то 1,5мм, из-за него из нутри немного протерло защиту ГРМ, говорят заказывай:
- коренные вкладышы КВ (какие брать? Taiho нормальные?)
- шестеренку КВ
- защиту ГРМ

вот встрял, а самое что меня напрягает, что явная причина облизывания ремня еще не определена, щас все купишь, установишь..... и опять его срежит

неее...какой собирать когда причина не установлена?!

На сегодняшний день ситуация следующая...
Я решил опять ремонтировать двигло, т.к. погнуло всего 2 клапана выпускных совсем чуть-чуть.
http://photofile.ru/photo/eclipse-be...e/60432866.jpg
На счет причины смерти ремня... Я думаю что умер он из-за плохого качества (брал оригинал), верней когда-то может он и был хорошим, но по словам Хондоводов "ориг. ремни ГРМ на старые авто выпускались еще в те года и валяются по складам эмиратов и других до сегодняшнего дня, и за прошедшие годы резина теряет свои первоначальные свойства усыхает и пр...", потом случайно мне мастер (который делает мне двиг.) рассказал что менял однажды на какой-то Хонде ремень ГРМ (ориг.), и тот порвался не проехав 3000км, поставили другой (не ориг.), и хонда катается до сегодняшнего дня. Дело конечно каждого, но я больше ориг. ремень ГРМ хрен куплю!
А еще я решил на всякий случай сменить звездочки распредвалов и КВ, чтоб уже не думать на них.

Может знает кто - какими буквами маркируются распредвалы у европейских 4G63? Хочу себе распредвалы поменять, вот есть вариант от Хундая Сонаты, думаю в ней такие же стоят. Может как раз в этом кроется причина детонации, все таки не известно - что за распредвалы стоят в моей ГБЦ от 1,8???

Я себе поставил ТАЙХО - посмотрим что будет.
Одни говорят - это очень плохо...
Другие (незаинтересованныйзнакомый из сервиса) говорит что нормальные...

Вкладыши взял оригинал.
Сегодня меня опять обрадовали, сказали что выработка не только во вкладышах но и в КВ, короче КВ в топку, надо или другой искать или другой двигатель :bc: :dg:
А я наивный накупил запчастей на 8000р млять, уже хотел сегодня масло и фильтр брать, а тут на тебе подачу :mad:

УРАААА!!! Двигатель реанимирован! Скоро выложу на фотосайт фотки процесса...

а эта...ты что вкладыши заказывал не измеряя деталюшки что в моторе??

я бы подумал о коленвале... если на нем есть выроботка, то это плохо.... я уже прилично вложил денег в капиталку, так что наверное если есть проблемы посерьезнее чем загнуло клапан или прогорела прокладка головы, буду просто ставить контрактник, а со старым можно эксперементировать!!!

Ага, тот кто делал двигатель очень удивился что на автомате появилась выработка на КВ, он думал что это вкладыши стерлись. В итоге я приобрел другой КВ от Хундая Сонаты, все размеры которого оказались в допуске, и мы его на новые вкладыши положили в мой блок. Старое колено валяется как сувенир в гараже :)
Помимо этого еще расточили цилиндры до второго ремонтного размера (0.5), установлены новые поршня+кольца, нанесен хон на стенки цилиндра, отшлифофана поверхность блока, заменены сальники (КВ, балансиров, клапанов), установлена новая звездочка КВ, ну и новый ГРМ соответственно (ремень НЕОРИГИНАЛ, т.к. прошлый ремень был ОРИГИНАЛЬНЫЙ и через 2000км у него начали отваливаться зубья :ai: , больше ориг. ремни ГРМ заказывать небуду!)

Добавлено через 1 час 17 минут
Небольшой фото отчет тут
http://photofile.ru/photo/eclipse-be...e/65692002.jpg

не надо пропагандировать такие выводы, тебе просто не повезло, срок годности у ремней тоже есть

Я специально гляну дату изготовления и отпишусь.

+1. см пост №13 тут http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=7555

Вчера изучал надписи на ремне, вот что нашел:
------------------------------------------------
153RU29 120 8-37
---------121 8-37
---------122 8-37
---------123 8-37
---------124 8-37
153RU29 125 8-37
------------------------------------------------
Где зашифрована дата выпуска???

сегодня с японии пришел ГРМ (оригинал MD326059) написано вот такое:

http://photofile.ru/photo/seela/3123...e/65922157.jpg

http://photofile.ru/photo/seela/3123...e/65922158.jpg

и больше ничего не написано.........((((

тебя интересует только "6-36" что означает "6" (2006) год и 36-я неделя
-----
апдейт:
СТОП.. ждем подсказки от Marat_GTI тк маркировка ремня указанная 31rus в первом посте явно не вписывается в эту логику

кстати у японии своё летоисчесление.

Может у меня 37 неделя 98 года?.......... хотя судя по тому как он разваливаться начал, больше похоже на 88 год :confused:

Запросто...

ну, в японии я думаю гаувно не будут продавать???? ремень прямиком оттуда прилетел.... доки есть что с японии..... мож и действительно 2006г...

Я переспросил коллег для кого запчасти это основная работа.
Они подвердили правильность трактовки распознавания маркировки ремня пр-ва Unitta для Мицу и Тайота.
Очень хочется увидеть фото порванного ремня и маркировки с него.
На складах оптовиков сейчас нет ни у кого ремней моложе 27-28 недели 2007 года.

Насколько я помню срок складского хранения ремней не превышает 2-3 года, а срок продажи 4-5 лет.
За точность не ручаюсь, но какие-то такие такие цифры в голове крутятся.
Просроченные ремни как правило поступают в продажу с огромной скидкой с Эмиратских складов, где их за копейки скупают коробейники... это же восток...
На складах Мицу в Японии, Америки и Германии думаю такого не должно быть.
Германия вообще занимается тем, что иногда в вместо оригинального ремня Unitta поставляет Gates.

Значит 1998 год...

фото скоро сделаю, только не пугайтесь...