Строкер 2.3л и OEM 4G63 коленвал.
 

Добрый день уважаемые, нужен ваш совет.
Имеется строкер 2.3л для 6 болтового колена.Поршни Wiseco, шатуны Игл, к этому комплекту нужен коленвал 100мм от 4G64.Что будет к примеру, если этот строкер установить на OEM колено 4G63?Почему нужно именно 4g64-100mm?
Строю кольт с турбиной от eclipse c AKП, дуть сильно не будет.

Если поставить ОЕМ колено,строкер 2.3 не получится,только и всего :) Будет 2.0 вроде)

Ааа, ну да .Логично, за счёт 100мм подьёма шатунов и получается увеличенный ход поршня в цилиндре, как вниз так и в верх.
Может кто нибудь подскажет, от каких моделей MMC можно найти колено 100mm от 4G64? Читал что на L200 и Саппоро такие ставились, только каких годов, может у кого вин такой машины есть или какая нибудь информация.Не скажешь ведь; Нужно колено от L200 6 болтов? Нужно больше инфориациии, поделитесь пожалуйста, а то Eagle колено из Америки заказывать организм протестует- 1000$ выходит с доставкой.

будет жестких недоход поршня. Поршня под строкер укороченные идут.

недоход будет 6 мм степень наверно 3 или 4 будет, если заведешься можнодуть10бар:)))))))))))))

Всё, парни я понял. 10 очков вдуть надо компрессор компрессор на 220v с собой возить:))
По поводу 4g64 100mm OEM кто-нибудь прояснит ситуацию?

очень редкое колено 6 болт 4Г64, от чего я не знаю,можешь кирюху (ник Кирюха) питерского спросить он собаку на них съел

Попробую его найти.Спс.
P/S Судя по тому что Кирюха последний раз был на форуме 2 недели назад,вероятность дождаться от него ответа "крайне мала" :)
Написал ему в личку, может кто нибудь ещё в курсе моей проблемы?

вот он в вк https://vk.com/bestboy666

мицубиси саппоро и мицубиси л200... а также возможно галант 2.4л все годов 87-91
искать по разборкам, помойкам... впрочем в клубе продавались, никому не надо было)

Ок, попробую на барахолке спросить.

Что мешает отдать семиболтовое колено токарю и чуть расширить щеки корней? И взять маховик 7болт. Мы успешно проделали такую операцию на 88 колене поставив его в 6 болт блок. Каряба делал все отлично встает. А искать колено родное 100м 6 болт все равно что искать сейчас живого мамонта.

Интересный вариант.А от какой модели 7 болтовые колена 100mm?
Сцепление останется старое?Или тоже под замену?

от любых новых 64х моторов... г3 например.
я тоже точил, но есть ньюансы..
во первых на выброс шатуны и поршни, они другие на 7 болт. шатун уже, палец в поршне на 22 мм а не 21 как в 6 болт.
а не собрать ли новый мотор при таких заменах? :)

во вторых, не становится крышка коленвала (та что со стороны маховика) ибо диаметр сальника другой на 7 болт..
приходится колхозить с дрелью и герметиком. еще не проверял как оно будет в работе.

вариант 7болт 100мм колена - 4g69, в частности ауты, коих просто море.

Спасибо парни.
Короче это называется танцы с бубном.Дело в том , что всё уже заряжено на 6 болтов, и много чего куплено, переделывать на 7-это начать всё заново,спасибо за помощь, чую придётся тащить Игл из Америки, если у нас ничего не найду.

Stetter, Купи колено Игл. они делали 6-и болтовые под 2.3
Надёжно и не так уж и дорого в рамках перебора двигла.

Вышел на связь Кирилл, может быть поможет с коленом, оно ещё ставилось на Монтеро и паджеро этих годов с двиглом 2.4 бенз. Всяко лучше взять колено за 5-10тыр, чем за 36тыр.Не может быть , что бы на разборках Москвы не завалялось такое колено. ИГЛ крайний вариант.

всяко лучше взять новое кованое за 36 тыр... но мля дорого)))

Вообщем прорыл я носом иностранные форумы и каталоги, ситуация интересная.
Родной номер этого колена-MD080691.
Оно, как пишут на забугорных форумах оно не от двигателя 4G64 а от двигателя G64B( как пишут-папа 4G64).
4G64 is a 2.4L 7 bolt engine.
G64B is a 2.4L 6 bolt engine.
Эти движки ставились на автомобилях:
Европа.
GALANT E16A (E10# ) 85-87гг.
PAJERO/MONTERO V21C (V10-40#) 90-92гг. 2400/CANVAS-TOP
PAJERO/MONTERO V21W (V10-40#) 90-92гг. 2400/SHORT WAGON
PAJERO/MONTERO V41W (V10-40#) 90-92гг. 2400/LONG WAGON
L300 P04V (L0/P0# ) 91-92гг 2400/2WD(VAN)[87M-]
L300 P04W (L0/P0# ) 90-92гг 2400/2WD(WAGON)[87M-]
L300 P14V (L0/P0# ) 91-92гг 2400/2WD/LONG(RT VAN)[87M-]
L300 P24V (L0/P0# ) 86-92гг 2400/4WD(VAN)[87M-]
L300 P24W (L0/P0# ) 86-92гг 2400/4WD(WAGON)[87M-]
L300 P24W (P0-P4# ) 90-92гг 2400/4WD(WAGON)[87M-]
SPACE WAGON N34W (N30,40#) 91-92гг. 2400/2WD
Япония.
DELICA STAR WAGON/VAN P04W (P0-P4# ) 89-92гг. 2400/2WD(WAGON)[87M-]
DELICA STAR WAGON/VAN P24W (P0-P4# ) 89-92гг. 2400/2WD(WAGON)[87M-]
USA.
EXPO N34W (N34,44W) 91-92гг. 2400/2WD
EXPO N44W (N34,44W) 91-92гг. 2400/2WD
L200 K05T (K0-K3# ) 89-92гг 2400/2WD(TRUCK)
L200 K15T (K0-K3# ) 89-92гг 2400/2WD(LONG TRUCK)
L200 K25T (K0-K3# ) 89-92гг 2400/4WD(TRUCK)
TRUCK K05T (K0-K3# )89-92гг 2400/2WD(TRUCK)
TRUCK K15T (K0-K3# )89-92гг 2400/2WD(LONG TRUCK)
VAN,WAGON P04V (P04V/W ) 86-90гг 2400/2WD(VAN)[87M-]
VAN,WAGON P04W (P04V/W ) 86-90гг 2400/2WD(WAGON)[87M-]
Азия
L300 P04W (P0-P4# ) 91-92гг 2400/2WD(WAGON)[87M-]
L300 P24W (P0-P4# ) 90-92гг 2400/4WD(WAGON)[87M-]
Закинул удочку во Владивосток, там знакомые есть.На http://www.emex.ru/ это колено стоит 34000-везут из США ( на экзисте это же колено 38000), кто нибудь работал с Emex? Надёжная контора?
34 рубля всяко дешевле чем 36 и тем более 38.
И ещё вопрос к спецам.
Диаметр поршней которые у меня 86mm, что делать с камерой сгорания которая по умолчанию в 4G63 85mm, надо ли её как то увеличивать??? Детонации не будет, если останется 85mm? Кто нибудь вообще такими вещами занимался?

я на 63й этой голове 86.5 собирал и нормально....

просто астрономическая разница в таких масштабах)))

Хахах, ну за эти деньги можно к примеру купить комплект оригинальных вкладышей.Тоже ведь на дороге не валяются:)
Ещё добавлю, что коленвал для строкера 100mm так же подходит от Hyundai Sonata 88-92 двигатель 4GCS 2.4L.Все подшипники такие же как на 4g64-63.

Stetter, за 34 ты получаешь новое колено, а за 36 новое кованное колено, которое сломать еще надо постараться. Шило на мыло.

Блин начинаю теряться.
Предложили мне тут колено с движка от Паджерика.Хотят за него 15500р(500р, я так понимаю оставили для торга lol)
Говорят не точёное, сток.Спели песню про родной пробег дВс =100000 км , в чём я не что бы сомневаюсь, а просто не верю.
Ну со всеми шлифовками и правками судя по ценам AB инжиниринг оно мне встенет ещё тыщ 5-6. итого 21-22тыр.
Не ебее сегодня нашёл один магаз, у которого я кстати делал раньше 2 покупки.Там Игл колено лежит с доставкой 31000р и сегодня ебей прислал на почту купон на 15% скидки, на все покупки выше 200$.Итого доспустим с учётом этой скидки мы получаем 26350р.
Тут действительно надо брать с ебея однозначно.

+100500 за игл! сам на игле катаю:)

Stetter, привет. Тебе еще нужен коленвал 100 мм 6-болт? У тебя есть коленвал 88 мм 6-болт?

Добавлено через 8 минут
Найди меня в контактеhttp://vk.com/id191514596