Доработка головы
 

Сегодня весь день возюкался с головой, полировал каналы (гемор еще тот), в процессе делал фотки, может быть кому-нибудь будет интересно :)

http://photofile.ru/photo/extrimer/1238114/59108436.jpg
Специально под это дело была куплена бормашинка и наборчиков разных насадок.
Качество литья - просто ужасное... сопли, каверны, возни очень много...

Что сразу привело в шок:
http://photofile.ru/photo/extrimer/1238114/59108439.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/1238114/59108440.jpg
Обведеные водяные каналы недосверлены... видно что из-за какого-то внутреннего утолщения литья сверло не сделало полноценного отверстия, остался мостик... вот вам и японское качество...

Каналы сперва начерно проходил насадкой с крупной наждачкой, чтобы убрать неровности, потом выводил поверхность мелкой наждачкой, ручками...
http://photofile.ru/photo/extrimer/1238114/59108438.jpg
Начерно отполированый канал (без пасты гойя) и грубо зачищеный... почувствуйте разницу.

Заодно прошелся напильником по всем соплям в местах крепления распредвалов.

продолжение следует

вери гут! :)))
и хороший наборчик - особенно гибкий тросс к наконечнику :)
вопрос: ты голову химией какой-то поливал или она снаружи изначально чистая была?

Я кархером ее мыл :) сушишь, после чего берешь большой балончик карб-клинера (спрей) пропшикиваешь обильно каналы, потом немного ждешь пока клинер поднимет нагар от стенок (он прямо начинает отслаиваться, а гудрон моментально растворяется) и еще раз отбиваешь кархером. И вообще, клинер прикольная штука, я все им чищу, совет всегда держать в гараже балончик -другой карб-клинера :)

прикольно, молодец:ay:

Молодца)

Напрявляющие клапанов хоть выбил?

а зачем?

Если их не выбивать, какой смысл туда суваться? Самые хреновые места в каналах - в районе направляющих втулок, на изгибе канала. Там самое узкое место и самое убогое по форме.

2 Сергей Samael

Привет, ты так в моторах разбираешься, в каком-то тюнинг ателье работаешь или как-то связан профессионально с данной спецификой?

Макс, проверь ещё соосность головки и коллектора,могут быть ступеньки.
Кстати по поводу дырок для ОЖ, возможно так задумано, что бы регулировать количество жижи по тем или иным местам.

В понедельник буду аккуратно выколачивать направляющие (буду их менять на Ferrea, после полировки ес-но), отфоткаю процесс :)
Серега, я так и хотел сделать, но пока не с чем сверять :) сейчас нахожусь в процессе заказа коллехтура.
А по дыркам... завтра посмотрю что там с этими дырками на 1G голове

кстати бывает и прокладка не совпадает.

Digital, это моё хобби, да и связан по работе с этим немного.
extrimer, кук выбьешь направляющие, срезай приливы литья под них в канале, обрабатывай канал там, обрати внимание на острые кромки по внутреннему радиусу изгиба канала. Расширяй канал в том районе, т.к. обшая стенка у соседних каналов почти плоская, хотя запас пилить имеется. Если есть возможность, можно заточить новые направляющие конусом поострее для лучшей обтекаемости. Главное не увлекись, чтобы канал в районе седла не стал шире самого седла - оптимально плавное сужение от начала изгиба в седлу. Ну и каналы ГБЦ и коллектора стыковать полубому, как уже сказали тут.

тенькс за совет конечно...
новые направляющие у меня и так на конус, трогать я их не буду, зверствовать с расточкой тоже. Основная цель - удаление неровностей и дефектов литья.

Портировние головы G1
 

прочитав первый пост Экстримера - воодушевился на ту же операцию. благо сейчас нахожусь на смежном и связанном с этой операцией этапе (об этом чуть ниже).

у меня голова от G1 на которой каналы уже были полированы (хотя не без нареканий). она мне досталась с впускными окнами 60х37. я не знаю отличается ли это от стока G1 или нет.
я решил портировать окна, благо запас еще был.
приступил вчера вечером. за несколько часов полностью сделал один канал (без полировки).
одной гравировальной машинкой (ака бормашинка) обойтись не удалось.... основная масса материала снималась грубым напильником (черновая обработка). поскольку втулки клапанов и седла я все равно меняю - я не боялся что-либо поцапарать и поэтому махал напильником на полную катушку.

теперь окно стало 62х40.

http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...porting_01.jpg

если исходить из того что окно - это прямоугольник с закругленными краями с радиусом = 10мм, то площадь окна выросла всего на 12% (2134.159 mm2 -> 2394.159 mm2).

http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...porting_02.jpg

однако внутри самого канала нижняя полка при продвижении вглубь канала (примерно на 30мм) у меня имела "трамплин" очень сильно ощутимый наощупь (на первой фотке обозначен "1"). угол этот был не острый конечно но геометрия не была плавной. вероятно это граница до которой снимали металл предыдущие "умельцы" когда колдовали с портированием (если такое имело место). а может это и стоковые выкрутасы.. короче пофиг - я все сгладил в соответствии с дугой движения воздуха. примерная схема - ниже. красным цветом - как было, зеленым - как стало.

http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...porting_03.jpg

в общем было бы желание - сделать можно все самостоятельно без хитрого оборудования...

а теперь вернусь к началу - я упомянул что я находился на смежном этапе когда приступил к портированию - я как раз приступил к созданию "авторского" коллектора :) и именно поэтому у меня была свобода выбора глубины расточки окон т.е. я мог расточить дырку размером с африку - у меня всегда была бы возможность сделать себе коллектор под нужные размеры.

к сожалению у тех кто использует коллекторы из магазина (сток/тюнинг) выбор расточки ограничивается геометрией коллектора и это необходимо помнить.



2 Samael: втулки как выбиваются и в какую сторону? тупо молотком или нужен разогрев или еще что?

Втулки выбиваются со стороны тарелки клапана в сторону валов - выколоткой. Я буду греть феном голову вокруг.
на счет портирования - чуть позже напишу ;)

можно нескромный вопрос: "выколотка" - это что? :))) это какой-то инструмент который мафия использует для восстановления памяти (помимо утюга и паяльника)? :)

ну трубка или прут в размер или не больше чем сама втулка

Это специальная оправка, диаметром немного меньше направляющей, а на конце ступенькой утоньшается до внутреннего диаметра направляющей. Вставляется в направляющую, упирается в её верхушку этой самой ступенькой, чем самым обеспечивает точное позиционирование оправки при выбивании, гарантирует отстутсвие соскакивания, перекоса и наиболее равномерное распределение нагрузки, чтобы втулка не покололась и не закосячить ничего вокруг.

ясно - это заменитель "прямых рук" :)
сегодня попробую снять....
до какой температуры оптимально нагревать? нужен термофен на 500С или обычный бытовой тоже подойдет?

термофен на 500 град сподручнее не из-за температуры (так сильно греть не стоит), а из-за затраченного на нагрев времени.

Леха, можно нескромный вопрос:
Обьясни, в чем с твоей точки зрения, смысл растачивания (портирования) окон? ;)

так он клапана +2 мм ставить будет, отсюда видимо и смысл...

Игорь, ну я же не просто так спросил, мне интересна логика Лехи

офф
простите, простите.. ухожу

ангел все правильно сказал: +2мм клапана идут. плюс мне не понравился "горбик" внутри. плюс я не хочу возвращаться к голове - хочу сделать один раз и максимально обеспечить потребности большой прокачки.

И что что клапана +2 мм? :)
Пропускная способность системы характеризуется сечением самого узкого места. Про то, что нет смысла ставить 3' трубы на куллер, при условии штатного дросселя все знают, и про калиброванные шайбы применяемые в автогонках (чтобы уровнять характеристики различных моделей) тоже все знают, а вот применить это к голове почему-то никто не догадался :) А так как самое узкое место, которое нельзя доработать является седло клапана, то и пропускная способность впуска ограничена именно прощадью в районе седла :) итак, нехитрый расчет:
внутренний диаметр седла стока (будем считать в идеале, без учета толщины ножки клапана) 28.5 мм, площадь - 3.14х(28.5/2)в квадрате = 637.62 х 2 (т.к. 2 отверстия) = 1275.24 мм2
теперь посчитаем обьем в случае +2мм
3.14х(30.5/2) в квадрате = 730.25 х 2 = 1460.5 мм2
Стоковое окно у тебя - 2134.159 mm2 а стало 2394.159 mm2...
хорошо ли это, что у тебя на таком коротком плече площадь уменьшается практически в 2 раза, думай сам :)
Теперь почему я себе решил оставить голову от 2G :)
я оставляю себе клапана стокового размера, соответственно - 1275.24 мм2
окно головы 2G - 30х58 (также возьмем радиус 10 мм) = 1654 мм2
т.е. обьема хватает "за глаза" даже в случае +2 мм клапана :) и гораздо более плавное сужение канала.
(да и внутренняя форма канала на 2G мне больше понравилась, более плавная, нет приливов на направляющих впуска)

фотки смотрите в теме "сравнение голов"...

Добавлено через 43 минуты
Выколотка и направляющая Ferrea

http://photofile.ru/photo/extrimer/1238114/59361623.jpg

любопытно. логика в твоих словах безусловно есть. но как тогда объяснить портирование в спорте?

Лех, ну дак портирование это не только расточка, это скорее подгонка одного фланца к другому, чтоб стыковалось без ступенек, перепадов и резких сужений/расширений :)

блин.... подкинул ты мне задачку :)))) хорошо что сейчас это всплыло а не через неделю :))
видимо сегодня я сниму свою башку Г2 и вживую посмотрю. судя по фоткам действительно каналы Г2 толковее выглядят... да и математика с сечениями седел однозначная....
я что-то не подумал об этом и пошел по традиционным рекомендациям - своп башки г2 на г1 без раздумий.... а тут такая петрушка оказывается....

кстати кто сказал что пендосы поголовно ставят голову от г1?) многие даже когда ставят 6 болт, остаются на г2 голове

Те кто самые быстрые ставят 1г .
http://www.foxlakeracing.com/index.p...y=Front%20Page

PS. ВТУЛКИ: вчера попробовал выбить втулку. куй. нагревал плазмой. потом внутрь втулки делал клизьму холодной водой. и умеренно стучал молотком.... нифига....
када уже разозлился и сильнее разогрел и начал достаточно сильно стучать - обломил выступающий кусок втулки тк "выколотка" была конусной.. ничего другого в хозяйстве не нашел.
почему вопрос: в домашних условиях их реально вытащить или все-таки надо везти "дяде с прибором" ?

при свапе на 6болт многие остаются с 2 головами потому что сделать свап на голову 1г совсем не дешево, во первых надо купить хорошую голову 1г, которая в сша стоит подороже чем у нас на разборках + нужно ставить сразу впускной коллектор, итого бюджет свапа возростает на 1+к зелени... потому многие отказываются от такой замены

Ребят, у вас же общий канал впуска разделяется на два отдельных к каждому клапану. К нему не применимы рассчёты общей площади проходного сечений просто потому, что поток с лишним аэродинамическим сопротивлением рассекается надвое. Если общий канал достаточно широк, скорость потока в нём будет ниже, а значит и аэродинамические потери так же будут ниже. Вот только после того, как канал раздвоился, можно говорить о сечении и конусности отдельных двух каналов клапанов, т.к. там это обосновано.
То, о чём Вы писали, резонно считать для ГБЦ с отдельным каналом на каждый клапан, т.е. на все ГБЦ с двумя клапанами на цилиндр и некоторые с 4-клапанами на цилиндр (например ГБЦ ЗМЗ 406), т.к. там канал от входа в ГБЦ до клапана один и его конусность являются неотъемлемыми характеристиками одного целого канала.
Кстати, пренебрегать направляющей, перекрывающей часть канала, тоже не стоит, обычно в её районе канал расширяют немного до бочкообразной формы, чтобы компенсировать локальное уменьшение сечения, главное только плавно и не сильно расширить.

Samael: давайте перейдем к практике:

чему бы вы отдали предпочтение и почему если вашей задачей было бы максимальное наполнение цилиндров:
- голова от G1 или
- голова от G2?

и что бы еще сделали с выбранной головой для достижения вашей цели?

(фотки голов и описание имеюся выше)

Тут почитал немного по данной теме . Оказывается действительно 2г head имеет лучшую форму , но меньше обьем . Мое ИМХО для наших мощностей вплоть до 600 сил это все до лампочки . А в идеале это будет вариант портирования 1г головы .
Вот истина
That's not to say that a built 2g head is inferior to a 1G head. After all, you DO now have enough "meat" to actually get good port work done. Looking at the 1g head intake runners, it seams that we actually need some welding up to get the runners to flow better

понятно, вот это и есть та ступенька. значит Г1 в топку...... мля.

Ты же собирался там что то растачивать и портировать ? После правильного портинга 1г голова будет лучше.

я уже 2 канала сделал... только уперся в то что надо вытаскивать втулки - мешают собаки сильно....
сам снять их не смог. поэтому надо везти "дяде"....
после раздумий все-таки наверное я остановлюсь на голове от г1......