вал раздатки 5 ступ, 25 зубов и сама раздатка: вопросы
 

добрый день всем!
собственно, вопрос по вал раздатки на 5 ступ, 25 зубов
на момент покупки был полуслизанный вал раздатки на коробке, т. е. от шлицев осталось 25-30% профиля по верхней грани зуба:

http://img.torrents.tj/images/66352086693363427569.jpg

вопрос знатокам:
есть ли прецеденты по восстановлению вала:
1. проточка, проварка с последующей нарезкой новых шлицев и термообработкой
2. напыление с последующей нарезкой новых шлицев и термообработкой
3. изготовление с нуля с соответствующей термообработкой

если таковые есть, то жду описание и возможность принять в дар на эксперименты слизанный начисто вал.

вопросы по раздатке 5-ступа, 25 зубов:
1. как сильно по отношению к шлицам вала изнашиваются шлицы в ответной части раздатки?
2. не нашел подробного мануала на ремонт раздатки, что подразумевает его неремонтопригодность... я прав?
3. если по п.2 не прав, то где валяется мануал?
4. если мануал нигде не валяется, то поделитесь опытом ремонта/настройки раздатки со всеми кровавыми подробностями (осевые зазоры и всякие регулировочные шайбы, до кучи сальники с парт-номерами).

Заранее всем спасибо за ответы

Ты забыл мои скаип??

DAN 3000GT, не забыл, я с телефона, в командировках постоянно. как вернусь - потрындим обязательно! ))

Делал с 25 зубового (слизало начисто шлицы и на валу и в приемной втулке) нарезали 18 зубов, выточили и нарезали новую приемную втулку. Но втулку сделали чуть длиньше на 10мм. (в сторону кпп) как бы увеличивая рабочую зону соединения вала/втулки.

Так же вытачивали новый вал под 25 зубов (сталь ХЗ) сломало вал на входе шлицов во втулку после месяца езды.
http://savepic.org/5859523m.jpg

alex.erdley, раздатку тоже слизало, как я понял? это плохо, потому что у нас не могут зубы во втулке нарезать...

выходит, что магическая прочность 25 зубово вала-это миф?

Toretto, вал был самодельный я так понял, вот и сломало.
а тема интересная, я бы прикупил комплектик если по разумной цене

Магическая прочность 25 зубого вала никогда нигде и не культивировалась.
18-зубый насколько мне известно ломается целиком
25-зубый сам толще и прочнее, но у него зубья слизывает.

Магической прочностью обладает 300M. Вроде не было еще ни одного отзыва о сломанном вале даже на 1000 л.с. и выше.
Сам Ray Pampena гонял на таком 18 зубом и все было ок.

Добавлено через 3 минуты
Shum перетачивал вал, но при попытке выяснить как - сказал что такое могут сделать только у него и только для него и с применением аэрокосмических технологий )))

еще вопрос: валы 25 зубовые на 5-тиступ и 6-тиступ одинаковые?

Сток вал + втулка - 370$ , ИМХО выточить выйдет дороже

Насущная тема. По приезду буду точить из танкового торсиона. Что получилось отпишусь. Пока отдал стоковый на пробу металла, для интереса.

Было дело :D

И в конечном итоге мой переточенный вал выглядит вот так...

http://savepic.org/5897094m.jpg

Поэтому эксперименты в задницу, сейчас установлен вал из 300М, и если кому надо - у меня есть абсолютно новый стоковый 25 зубов.

Shum, почем вал? 5-ступ?
5 и 6 ступы: валы одинаковые?

P.S. сегодня в очередной раз пытался открутить контрольно-заливную пробку раздатки, чтобы проверить уровень и состояние жижи. снова не получилось - прикипела насмерть. решил слить жижу и залить новую через дырку сапуна.
открутил сливную пробку, подставил тару и...
3 капли жижи. магнит на пробке как борода деда мороза.
промыл и продул раздатку, залил 270 мл кастрюль 80W90 (27 10-кубовых шприцов).
теперь сижу, очкую - какой сальник потечет?..(((

75W90 же надо?! или это ересь? )))

В идеале в "угловик" 75W-140, ибо там нагруженная гипоидная передача.

а як же мануал? написанный ипонской кровью и потом)

Больший температурный диапазон в любом случае не повредит. Масло не будет преждевременно разжижаться при нагреве. Хотя если там уже "борода деда мороза", то шестерни там уже с зазором приличным и любая ударная нагрузка может оставить их без зубов...

Немного дополню, ИМХО люфт в угловом редукторе это еще и ускоренный износ шлицевого соединения вала раздатки

MAZZY, так этот самый мануал и даёт размах от 75W-90 до 75W-140

В том числе и от того что у большинства между втулкой и шлицами вала посредником передачи момента является ржавая пыль с трухой...

Кстати да, все 25 зубые слизанные валы которые я видел были явно ржавыми.

Обычно всё вот в таком состоянии...

http://savepic.org/5893849m.jpg

http://savepic.org/5896921m.jpg

че-почем?

актуально

актуально

Попытки есть, правда все о каких мне известно - закончились фиаско...
Конечная деталь (в моём случае) получилась крепче и надёжней, но в результате эксплуатации точно также очень быстро "накрылась медным тазом"...
Мой вывод однозначен - ремонт и всякого рода восстановления только на продажу, и то чтобы показать покупателю что остальная трансмиссия исправна...

1) Из моего опыта и наблюдений износ идёт 1:1.
2) Наш "угловик" очень даже ремонтопригоден, в нём всё меняется и есть все запчасти для замены.
3) Так есть же мануал в FAQ.
4) Ремонт и настройка просты до неприличия, и абсолютно идентичны ремонту-регулировке заднего редуктора Жигулей "Классики" :)

Отписал в личку.

Была у меня история с изготовленным валом на 9 зубов. На стоке около года отслужил. Потом без износа уехал к соклубнику Максу Неверу. Что с ним сейчас и с Максом и с валом неизвестно

Тут вопрос количества пройденных километров на нём и стиля езды очень важны, ибо если это машина выходного дня для поездок на ночные автосходки - то вполне хватит на какое-то время...

У Макса были планы грандиозные. Заветные 1000 л.с.:)

Добавлено через 3 минуты
Вал был толще стока и область соприкосновения длиннее. Есть еще в Москве один Додж Стелс с таким же валом из Курска. Но о нем мне ничего не известно

в каком режиме была эксплуатация? в моем случае - стариковское стоковое тошнилово, потому как в машине постоянно присутствуют дети.

Suhrob, ну 60/40, т.е. езда на работу, за покупками и т.д./ вечернее валилово "на все деньги" :D

это 600лыс на ногах? а если в стоке тошнить без выпендрежа, на сколько потянет восстановление с закалкой?

Ну если так - то думаю будет вполне норм, главное не перекалить, и обязательно центр вала должен остаться "сырым".

Shum, я вот думаю, нужно ли вообще закаливать? пусть хавает вал, чем втулку в раздатке... прав, не?

Suhrob, неее, так нельзя :) Конечно поверхностная закалка должна быть 100% !!!
А чтоб втулку не хавало я тебе совет уже дал ;)

Мне нужен Вал 25 зубов. Тел: 8 909 755 53 30

АлексЯким, ссори, вал уже продан...

АлексЯким, есть подслизаный

Глянуть можно? Нужна еще раздатка на GTO / 3000GT + вал 25 зубовый (у меня в коробке, внутри вискомуфты, 29 шлицов), или вискомуфта с 32-мя шлицами внутри (5 ступ. механика). Тел +7 909 755 53 30

АлексЯким, 8926 ноль 839469 вацап пиши.есть и угловик и вал

по-ходу, шлицы скоро слижет, поскольку есть ощутимый люфт при провороте кардана рукой. при этом вал не двигается (изъ@бнулся посмотреть, светя телефоном).
есть дикая идея - отрезать конец вала со шлицами, приварить удлинненный кусок от гранаты 25 зубов с проточкой концов на конус и непрерывным проваром полуавтоматом на всю толщину жестким электродом на токарном станке. может, еще втулку на шов насадить и проварить - это как зазор в колоколе позволит. потом отпуск и закалка средней терпимости обрубка вместе со швом.
потом подумаю за втулку.
есть у кого слизанный вал 25 зубов?

у меня есть
Рекамкндую взать в руки калькулятор и посчитать разходы при данном колхозе
Рекамендую тебе ездить пока не провернёт И по ходу искать вал и втулку в продаже

Или появись в скаипе у меня есть не нужныи вал и втулка Которую уже реставрировали

DAN 3000GT, всегда в скайпе, только у нас свет отрубили, щас УПС сдохнет...