Eagle Talon - быть или не быть...
 

Доброго времени суток, Эклипсоводы!!! Нужна ваша помощь!!! долго мечтал о g2 gsx, то денег небыло, то машины с продаж снимали... Но тут наткнулся на стоковый Eagle Talon(1995 г.в., механика, 4g63 turbo, 4wd) - то, что нужно, чтобы получить долгожданный gsx, да еще и с круиз-контролем!!! На днях поеду смотреть машину, ехать в один конец более 1000 км... Машину понятное дело в глаза не видел, только на фотографиях. Созвонился с хозяином - говорит все вроде не плохо... Но сильно смутило с его слов одно но, цитирую: "...расход по городу 7-8 литров" и "...турбины нет, вместо нее стоит заглушка, еще от прежнего хозяина, но все остальное - на месте"!!! Вопрос, люди - возможно ли при снятии турбины на турбо-мозгах как-то эти самые мозги обмануть и ездить с такой экономией? Если возможно, то подскажите, что именно могли с ней сделать и как вернуть турбину на место!? Я в этом деле новичок, только начинаю вникать, и нужна ваша помощь, друзья-единомышленники!))

проси фото подкапотного
без этого - гадание

Сказки!
7-8 литров - это разход 4г63 атмо по трассе при скорости 90-100 км\ч. По городу 12-15 в среднем.

фото у меня есть,там толком не видно ничего, но горячей части улитки действительно нет...
только фото скинуть не пойму как...

Добавлено через 1 минуту
согласен, что сказки, меня это и удивило...

Добавлено через 6 минут
так такое вообще реально - ездить без турбины на турбо-мозгах???

Igoram07, клац <<<тут прочитай как прикрепить фотографии

не вписывайся в этот блудняк и в эту секту!!!)))))

делали так на сток турбе, пока новая эво3 ехала, только горячка должна быть на месте, вместо картриджа и холодной части - заглушка. при этом, если все сток, то впуск с фильтра должен быть переколхожен прямо на дроссель.
давай фото подкапотного.

Добавлено через 4 минуты
андрей 98, да, да, ты прав, не надо__)

:D:D:D:D Да, без святой воды к машине не подходи. После прочтения молитвы расход должен стать 20 :D

я бы даже смотреть не поехал. если человек не может отремонтировать машину, как она должна быть, и продает, значит там все остальное примерно в такомже состоянии. бэу турба стоит копейки. прикрутить - делов на пару часов.
потом окажется что нет кардана, тк раздатка или редуктор склинил, или вал из коробки сожрало, ггг поэтому и расход низкий))))))))) какаянить хрень с мозгами, они окажутся от атмо, радиатор от волги....ну и так даллее. плавали знаем.... Дрова это все

http://savepic.org/6722004.jpg

Добавлено через 7 минут
спасибо Drago! у меня появились несколько новых отличных вопросов к продавцу!!!))

Drago, ахахах))) ты прям, как в воду глядел))) смотри на радиатор :D

посмотри на столбы перед. они крашенные, либо вареные, либо из шпаклёвки слеплены)))

это впуск прямо в интеркулер идет что-ли?))

а вы посмотрите на этот ключ, заботливо вставленный в обрезанный термоэкран))
это навреное чтобы по утрам шпильки подтягивать)

мда.... действительно, дрова.......

А цена какая была, если не секрет? =)
можно в личку

жесть конечно...

блин, я кажись не шарю, но по мне - все как обычно, только части деталей тупо не хватает...

Спец темой смазать и норм будет!Главное не на СТО(они не смазывают)!

Я так понимаю со Стерлитамака машина? Там еще и кардана не хватает. Так что машина полный колхоз. Цена ей 100тыс. Много надо вваливать.

LastPrince, а ссылка есть ,что продают,где и за сколько?

да, машина со стерлитамака! продает за 210! Я конечно предполагал, что как в любую бэу машину придется вложиться, подвеску перебрать, кольца, вкладыши поменять, косметику навести - но эта машина из ряда вон вышла!!! ей даже не 100 тыс цена - меньше!!! Выяснилось - до кучи круиз не работает, кондиционер не холодит(читай не работает), то ли кардана нет, то ли задних приводов нет(читай редуктор - клин), и еще неизвестно, что с двигателем(говорит, что капиталили сами с дядей)... Это у же не машина, а долговая яма...... Отказался от дурной затеи....



вот ссылка на нее: http://sterlitamak.drom.ru/mitsubish.../16183225.html

Ну круиз и кондей мелочи - у самого в гараже снятые лежат.
А вот то что ПП не але - засада полная

сколько кардан на нее стоит? И задние приводы? Ну и на всякий - цена редуктора среднерыночная?

Так а ты хрен его найдешь еще,а если и найдешь,то например одна только его балансировка и ребилд выйдет тыщ под 20)))
А что с коробкой?фвд из нее сделали заварив дифф?)))

Мда, как над машинками не издеваются, ща чувак повесит кордан на место и впарит кому нить что норм машина, авд работает, и кто нить поведется)

Ее уже 5 лет продают в Стерлитамаке. Не знаю сколько хозяев сменилось, но качественного улучшения-ухудшения с ней не происходит. Хорошая машина под свап ИМХО. Машина эта как питомец, нуждается в заботливой хозяева готового вложить 400+ рублей.

Я помню эту машину=) В 2006 году, где-то в марте я созвонился с хозяином и поехал из Уфы в Стерлитамак за 100 км со своим другом и братом смотреть её, хозяин был сам в Уфе - ездил с нами. У машины не было кардана, со слов хозяина. Морда была кривая, детали капота и крыльев с порогами показывали разные зазоры. Турбина была в нерабочем состоянии. Одна фара была новее, вторая вся мутная. Отсутствовало одно родное колесо, вместо него была "таблетка". Завести не смогли, акб был разряжен. Потом где-то через неделю приехали ещё раз вместе с хозяином опять заводить с уже подзаряженным акб. Машина завелась. Хозяина вроде Виталий звали, говорил, что меня в неё сцепление за 7т.р. по тем временам и бензонасос. Хотел с другом создать тюнинг ателье, а эта машина типа была бы выставочной, покрашенной в красно-синий цвет. Меня, тогда с поехавшей крышей устроил бы и такой авто за безумные 250 т.р. Я ему сказал, чтобы тот только поставил машину на ход и вроде просил прикрутить обратно карданный вал. Дал ему залог в 3 т.р. чтобы не дай бог такое чудо никто не увёл у меня из под носа и поехали обратно в Уфу опять вместе. По дороге хозяин сказал, что всё нормально щас сделаю, приеду в Уфу и заберёшь машину. Мне одобрили кредит звонил я Витале, а он ничего с машиной не сделал, залог мой *********, и потом всплывает его чудо Талон ещё много лет. Я тогда ещё думал - я дурак чуть не купил за такие бабки, а он то ваще не подсуетился чтобы впыжить свой памятник мне. Может, где то на пыльных сд-дисках и остались фотки, когда мы отснимали её в те годы.

Negative, а сам кузов то живой был или нет?просто такое ощущение,что с тех пор машина так особо и не ездила...

Artem, Я тогда в этом мало понимал и не знал что и где смотреть.

Перед был битый в правый стакан, на стакане были следы аварии. Она и сейчас так- же на 3-х колесах))))

Negative, т.е. у бедняжки за 10 лет - так кардан и не вырос?:ap:

Tiermann, похоже,что нет!
хотя даже фиг знает плохо это или хорошо...
мне такое отношение к машинам напоминает америкосов,ездят по 35тыщ и масло не меняют,и ниче,потом и мы покупаем и ездим,причем у нас-то машины быстрее уходят на покой чем у них)))

Artem, и чего удивительного? ну купи новую здесь, откатай 35 тыс без масла и отправь в штаты - она тоже у них уйет на покой быстрее

Tiermann, я больше имел в виду,что те люди кто с головой будут ездить еще не один год,но в основной своей массе эклипсы покупают,убивают,и продают уже как хлам...

это обычная жизнь для относительно спортивных авто с красивой внешностью и доступностью студентам по финансам, которые в состоянии купить, но не в состоянии обслуживать, ибо они любят понты и девочек, а не своё авто

бхахаааа, вот я накаркал то)))

такое "счастье" надо отгрузить в приемный пункт металла на вес. и все.